Тема: Установка входного светофора относительно воздушника

**Поручик** · 03.12.2012, 13:44

Коллеги СЦБисты и контактники (если заглянут) помогите советом. Имеем новую ЭЦ на станции взамен старой. Параллельно проектируется станция примыкания (не РЖД). Входные получились в створе. Как их ставить относительно воздушного промежутка, отделяющего контактную сеть РЖД от неРЖД? В ПТЭ всё привязывается к понятиям: знак границы станции и перегон (а его нету). Как быть и чем регламентировать ЭТО??

белэто · 03.12.2012, 14:09

Входные светофоры есть?

белэто добавил 03.12.2012 в 15:09
При остановке поезда перед входным светофором пантографы электровоза должны находиться в пределах контактной сети перегона, чтобы контактная сеть перегона не соединилась с контактной сетью станции.

**Yakovlev** · 03.12.2012, 14:18

По НТП воздушный промежуток надо ставить за входным светофором. Если входных два то и воздушных промежутков должно быть два.
Получится нейтральная вставка на станции.

белэто · 03.12.2012, 14:22

Входной светофор устанавливается перед воздушным промежутком со стороны перегона.

**Поручик** · 03.12.2012, 15:55

Цитата:

Сообщение от Yakovlev

По НТП воздушный промежуток надо ставить за входным светофором. Если входных два то и воздушных промежутков должно быть два.
Получится нейтральная вставка на станции.

А при стеснённых условиях? Реально получается только один. Станция примыкания расположена параллельно основной, примыкает в двух местах. И там и там входные в створе(
Белэто, конечно спасибо, но прописные истины я бы не спрашивал. НЕТУ ПЕРЕГОНА!

**Николай Николаевич** · 03.12.2012, 16:24

Цитата:

Сообщение от Поручик

А при стеснённых условиях? Реально получается только один. Станция примыкания расположена параллельно основной, примыкает в двух местах. И там и там входные в створе(
Белэто, конечно спасибо, но прописные истины я бы не спрашивал. НЕТУ ПЕРЕГОНА!

Что-то я не очень понимаю топологию...
Если не трудно - нарисуйте пожалуйста.

**led** · 04.12.2012, 04:16

Да чё там рисовать, как два парка одной станции соединяются по маневровому, так и здесь две станции по входным.
Возможно и вообще воздушник не нужен.

**Бригадир** · 04.12.2012, 12:50

Поручик,
Главное условие, что бы токоприемник поезда, остановившегося перед входным не перекрывал ветви, разделенные воздушником (в НТП можно посмотреть точную формулировку)
Ваш вопрос действительно не простой и без контактников, одним СЦБистам его трудно решить.
Что говорят проектировщики контактной сети?
Быть может есть возможность устоить разделение в другом месте (местах) - глубже в станцию?

**ШВП** · 04.12.2012, 14:36

Может посмотреть,как сделан наш блок-пост 51км.Он сверху и снизу зажат подъездниками

**Sama Y** · 04.12.2012, 18:11

Поручик,
а может там не воздушник нужен, а что-то поменьше?
просто разъединитель?
у вас есть проектировщики контактной сети?

расскажи потом чем дело кончится

очень интересно

**Поручик** · 05.12.2012, 09:03

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Что-то я не очень понимаю топологию...
Если не трудно - нарисуйте пожалуйста.

как то так.
Наташа, контачи есть, они и делали, но у них понятия местами странные...

**Бригадир** · 05.12.2012, 10:07

Цитата:

Сообщение от Поручик

..контачи есть, они и делали, но у них понятия местами странные...

Какие бы понятия у них ни были, требования ПТЭ должны соблюдаться (Приложение 4, пункт 8, второй абзац, последнее предложение).

Jonh Silver · 05.12.2012, 10:23

В точно таком же случае контактники нам сделали воздушный промежуток со стороны станции РЖД. Никаких вопросов ни с одной экспертизы по этому поводу не возникло

**Поручик** · 05.12.2012, 10:52

Цитата:

Сообщение от Бригадир

Какие бы понятия у них ни были, требования ПТЭ должны соблюдаться (Приложение 4, пункт 8, второй абзац, последнее предложение).

Это то выполняется. Но в приложении 3 ПТЭ п.10 такой: "Входные светофоры должны быть установлены от первого входного с перегона стрелочного перевода на расстоянии не ближе 50 м, считая от остряка противошерстного или предельного столбика пошерстного стрелочного перевода, а на железнодорожных путях необщего пользования допускается установка не ближе стыка рамного рельса противошерстного или 3,5 м от предельного столбика пошерстного стрелочного перевода...
На электрифицированных участках железнодорожных путей входные светофоры, а также сигнальные знаки "Граница станции" должны устанавливаться перед воздушными промежутками (со стороны перегона), отделяющими контактную сеть перегонов от контактной сети железнодорожной станции." И в нём не слова про наш случай, про контактную сень разных собственников. Я понимаю, что какой-то входной будет не по ПТЭ, но мы сделали увязку между показаниями (без открытия входного ст. РЖД не откроется выходной на станции примыкания. Понятно, что машинистам бывает светофор, ТРА и расцветка столбов контактной сети не указ...

**Sama Y** · 05.12.2012, 11:01

Цитата:

контактники нам сделали воздушный промежуток со стороны станции РЖД

Цитата:

сделали увязку между показаниями (без открытия входного ст. РЖД не откроется выходной на станции примыкания

может, это выход?

03.12.2012, 13:44	#1 (ссылка)
Поручик Super V.I.P. Регистрация: 06.05.2010 Возраст: 47 Сообщений: 1,348 Поблагодарил: 272 раз(а) Поблагодарили 389 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 259	Тема: Установка входного светофора относительно воздушника Коллеги СЦБисты и контактники (если заглянут) помогите советом. Имеем новую ЭЦ на станции взамен старой. Параллельно проектируется станция примыкания (не РЖД). Входные получились в створе. Как их ставить относительно воздушного промежутка, отделяющего контактную сеть РЖД от неРЖД? В ПТЭ всё привязывается к понятиям: знак границы станции и перегон (а его нету). Как быть и чем регламентировать ЭТО?? Последний раз редактировалось Поручик; 03.12.2012 в 13:46.
	Цитировать 0

03.12.2012, 14:09	#2 (ссылка)
белэто Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 55 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Входные светофоры есть? белэто добавил 03.12.2012 в 15:09 При остановке поезда перед входным светофором пантографы электровоза должны находиться в пределах контактной сети перегона, чтобы контактная сеть перегона не соединилась с контактной сетью станции. Последний раз редактировалось белэто; 03.12.2012 в 14:09. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

03.12.2012, 14:18	#3 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	По НТП воздушный промежуток надо ставить за входным светофором. Если входных два то и воздушных промежутков должно быть два. Получится нейтральная вставка на станции.
	Цитировать 0

03.12.2012, 14:22	#4 (ссылка)
белэто Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 55 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Входной светофор устанавливается перед воздушным промежутком со стороны перегона.
	Цитировать 0

04.12.2012, 04:16	#7 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Да чё там рисовать, как два парка одной станции соединяются по маневровому, так и здесь две станции по входным. Возможно и вообще воздушник не нужен.
	Цитировать 0

04.12.2012, 12:50	#8 (ссылка)
Бригадир Super V.I.P. Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Иркутск Возраст: 46 Сообщений: 605 Поблагодарил: 96 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 54	Поручик, Главное условие, что бы токоприемник поезда, остановившегося перед входным не перекрывал ветви, разделенные воздушником (в НТП можно посмотреть точную формулировку) Ваш вопрос действительно не простой и без контактников, одним СЦБистам его трудно решить. Что говорят проектировщики контактной сети? Быть может есть возможность устоить разделение в другом месте (местах) - глубже в станцию? __________________ Дмитрий
	Цитировать 0

04.12.2012, 14:36	#9 (ссылка)
ШВП Super V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Калтан Сообщений: 1,797 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 181 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 129	Может посмотреть,как сделан наш блок-пост 51км.Он сверху и снизу зажат подъездниками
	Цитировать 0

04.12.2012, 18:11	#10 (ссылка)
Sama Y )) Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,535 Поблагодарил: 2253 раз(а) Поблагодарили 1401 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 6	Поручик, а может там не воздушник нужен, а что-то поменьше? просто разъединитель? у вас есть проектировщики контактной сети? расскажи потом чем дело кончится очень интересно
	Цитировать 0

05.12.2012, 10:23	#13 (ссылка)
Jonh Silver Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.05.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил: 13 раз(а) Поблагодарили 15 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 14	В точно таком же случае контактники нам сделали воздушный промежуток со стороны станции РЖД. Никаких вопросов ни с одной экспертизы по этому поводу не возникло __________________ "У каждой, так называемой накладки есть фамилия, имя и отчество" Л. П. Берия
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
схема включения огней входного светофора при местном питании	Jazira	Курсовое и дипломное проектирование	3	26.04.2012 02:07
Включение реле СС, входного светофора?	Анонимный	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	11	16.04.2012 14:48
=Вопрос=: Схема входного светофора	TLT	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	38	08.02.2012 23:19
Включениу входного светофора в блок ВД БМРЦ-БН	Leaf	Курсовое и дипломное проектирование	3	01.06.2010 17:02
Ищу схемы: по смене направления (духпутка) и входного светофора	u_alex90	Ищу/Предлагаю	5	22.01.2010 17:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)