СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.03.2012, 11:12   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Пропуск тяжеловесных поездов


Какие варианты усиления устойств СЦБ для пропуска 12000тыс.
marvip вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 26.03.2012, 11:18   #2 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2227 раз(а)
Поблагодарили 1346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
12000тыс
я думала, речь про 9000 пойдет
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.03.2012, 11:18   #3 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5588 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
12000тыс.
- это 12 млн
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 26.03.2012, 11:40   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,496
Поблагодарил: 1451 раз(а)
Поблагодарили 1879 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1242
По умолчанию

Цитата:
- это 12 млн
или 12 килотонн
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 26.03.2012, 15:22   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 93
По умолчанию

даешь первый двеннадцатимиллионник!
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.03.2012, 16:00   #6 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Вариантов не много и они просты до примитива.
1. Установка 2ДТ-1-300 взамен 2ДТ-1-150.
2. Применение четырёхтросовых биметаллических ДТ перемычек.
3.Приведение в порядок токопроводящих стыков (при отсутствии основных соединителей, установка СРСП).
4. Установка ИПМ на низкоомные опоры КС.
5. Защита изостыков от закорачивания стружкой.
Реализация всех этих мероприятий позволила пропустить по нашему (непростому) участку поезда весом почти 12000т практически без проблем. Фото в (с комментариями) разделе "Разное" прилагаются.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.03.2012, 18:28   #7 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 48
Сообщений: 349
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 124 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

И еще неплохо бы понять, достаточно ли защищены кабели на участке от наводимых напряжений при вынужденном режиме ТП
Бонус вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2012, 03:16   #8 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Спасибо, на ДТ и перемычки никто денег не дал. а 12 тыс. поезда уже скоро пойдут?
marvip вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2012, 04:35   #9 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Ну, судя по всему, тяговое хоз-во под такие поезда тоже усиливать нужно. Следовательно, при э/т переменного тока обязательно просчитать кабель на предмет достаточности существующего КЗД не только в вынужденном режиме, но и в режиме к.з.
ЗЫ КЗД - коэффициент защитного действия металлических покровов кабеля.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2012, 14:18   #10 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Спасибо, на ДТ и перемычки никто денег не дал. а 12 тыс. поезда уже скоро пойдут?
Наши соболезнования. А такой постановке дела есть хорошее, но слегка подзабытое определение - ВОЛЮНТАРИЗМ.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Особенности технического обслуживания и ремонта восьмиосных вагонов, тяжеловесных и длинносоставных поездов Admin Ж/д статьи 0 06.10.2011 15:30
Скоростной пропуск поездов по всему направлению Admin Wiki 0 05.10.2011 19:08
Пропуск поездов по остродефектным рельсам Admin Wiki 0 09.06.2011 14:10
[Новости РЖД] Северный широтный ход готов к постоянному пропуску тяжеловесных поездов Admin Новости на сети дорог 0 18.04.2011 07:11
Оценка повреждаемости рельсовых цепей при внедрении тяжеловесных поездов СЦБист Статьи по СЦБ 0 03.09.2009 06:14

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4