СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.02.2012, 09:01   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
хорошо заземленный трос поверх воздушки.
Это зависить от рельефа месности, иногда ВВ линия
ниже УГР.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 20.02.2012 в 09:18.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2012, 13:32   #32 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=375&act=down
Вот ссылка на письмо ЦШ на сеть по грозе
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.02.2012, 16:50   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
На Свердловской дороге в Ханты-Мансийском АО молния падает с неба и стелется по земле ... пока не найдет рельс РЖД ... зрелище жуткое (по рассказам очевидцев) ...
Вот и очевидец
[IMG][/IMG]
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.02.2012, 19:32   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Алексей где ты такую красоту нашел?
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2012, 15:26   #35 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
В конкурентной борьбе выиграла тема "Как бороться с грозой, молнией???" Предлагаю всем туда.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 17.03.2012, 20:52   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
1.при автономной тяге:после установки С-4мкф на входах питания в РШ по рекомендациям службы перестали выходить из строя реле АСШ2-220М(А,А1)

Смотри здесь ссылки 12,14 и такая схема защиты применяли на старых радиоприемниках и если найду такую схему в "архиве" покажу
На АСШ 220 по моему КС-630А и где то в 90-х я где то достал 200 шт и посля не слышап о поступлений.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.03.2012, 22:16   #37 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
Цитата:
1.при автономной тяге:после установки С-4мкф на входах питания в РШ по рекомендациям службы перестали выходить из строя реле АСШ2-220М(А,А1)

Смотри здесь ссылки 12,14 и такая схема защиты применяли на старых радиоприемниках и если найду такую схему в "архиве" покажу
На АСШ 220 по моему КС-630А и где то в 90-х я где то достал 200 шт и посля не слышап о поступлений.
Когда-то на Московской рубеж 70-80 при эл. тяге постоянного ставили кондюки в к.я. 2шт *4мкФ, со средней точкой на землю, но очень быстро убрали, или коррозия при постоянке или Э возмутилась, или ревизору не понравилось, но контроль за демонтажом был много жестче чем за монтажом. Конденсаторы малой ёмкости есть и в ЗФ-220. Для меня главный вопрос не пересолить с компонентами, т.е одновременно применить в одном маленьком к.я еще и разрядники с варисторами и, возможно дроссель, для задержки помехи, пусть у Э защита поработает, и возможно реле напряжения, чтобы А в РШ в режиме 1 0, причем РН-ка должна быть с мозгами и уставками, в Питере две конторы выпускают, правда есть вопросы с климатикой. АВМ тогда не нужен, может предохранитель от полного к.з., 15-30 А.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.03.2012, 22:32   #38 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Существуют теоретические изыскания, расчёты? Где можно с ними ознакомиться для укладывания такого объёма информации в голове "по полочкам"?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.03.2012, 22:47   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Когда-то на Московской рубеж 70-80 при эл. тяге постоянного ставили кондюки в к.я. 2шт *4мкФ, со средней точкой на землю, но очень быстро убрали, или коррозия при постоянке или Э возмутилась, или
При протертом "спуске" это же подать почти "фазу" на трос заземления, своих же монтеров угробим или чужих.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2012, 00:20   #40 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от tyubik
Существуют теоретические изыскания, расчёты?
Судя по "наличию" в последних указаниях формул, расчётов и тд меня берут большие сомнения
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 18.03.2012, 06:33   #41 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
К сожалению, многие расчеты и формулы из трудов М.А. Костроминова, Лисовского, А.Д. Монакова, в меньшей степени Евсеева, но то 60-е, не подтвердила жизнь, т.е. технические решения по ним не самые эффективные. Еще часть трудов по заказу НИИАС и недоработанные НИИАС при закрытии группы были отправлены на помойку. Есть еще РД-.. и СО-.. РФ общехозяйственного применения, есть стандарты МЭК, с преамбулой, кроме железнодорожного транспорта. Ни где мной не было найдено, что рельсовая линия молниеприемник и какова его защитная зона для близко-расположенных сооружений. У меня есть выбор, либо заниматься так, с использованием ранних выводов либо перейти в другой отдел с повышением. От одного из руководителей КБ я получал предложения о таком переходе неоднократно.
Из истории. Первый преднамеренно выполненный молниеотвод, состоящий из молниеприёмника, заземляющего спуска и заземлителя был выполнен Акинфием Демидовым на Невьянской башне до изобретения "стержня Франклина". Демидов, промышленник и предприниматель скорее известен как алхимик и фальшивомонетчик, чем как академический ученный. Более классический ученный, Бенжамин Франклин (наиболее по читаемый нашими соотечественниками за портрет на 100 баксах), будучи послом США во Франции не смог там внедрить своё изобретение по решению королевского суда Людовига XXVI, как портящая архитектуру Парижа.
Далее голосованием выборщиков Франклину была предложено повышение. Он был избран президентом США. А центр Парижа был защищен от молний отдельно стоящим молниеотводом, причем преднамеренно никто на него этих функций не возлагал. Теперь - это самое посещаемое туристами сооружение в Мире. Речь идет об Эйфелевой башне, у которой пока нам неё не установили антенну, не было другого утилитарного назначения. Т.е. история молниезащиты очень противоречива, а процессы нелинейны. По полочкам разложить трудно. Но правильней было бы не подставляться и помочь току молнии пройти мимо, чем увеличивать каскады варисторов и усиливать полупроводники. Почему-то элементарно не работаем с ЦЭ. Попытки были не удачны и не настойчивы. Энергетики часто закрыты и арессивны. Наверно нужно повторить с привлечением ЦДИ.
Если будут конкретные предложения, буду рад рассмотреть. Может все полезное удастся обобщить неком методическом пособии, не обещаю, так как могут испохабить редакциями, послать согласовывать с неспециалистами и т.д. Если бы было просто, то давно бы решили.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Последний раз редактировалось Грозощит; 18.03.2012 в 06:50.
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.03.2012, 13:20   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
Почему-то элементарно не работаем с ЦЭ. Попытки были не удачны и не настойчивы. Энергетики часто закрыты и арессивны. Наверно нужно повторить с привлечением ЦДИ.
Интересно отношение энергетиков - мы подали вам фазу, остальное ваши проблемы. Это, если бы как комуналке - довели фазу до дома, а дальше проблемы жильщов. Но так ведь не бывает. По моемУ, более чем недалёкому понятию, проблемы с КАЧЕСТВОМ энергоснабжения должны быть головняком этой "закрытой и агрессивной" епархии. Но на это должна бысть осударева воля (в лице правления компании), плюс жёсткий спрос за результаты. И только тогда все телодвижения и потуги в области грозозащиты имеют шанс принять вид осмысленый и иметь перспективу развития, а "назойливые одиночки" стать им интересны, благовоспринимаемы и рукопожатны. ИМХО.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2012, 13:27   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Интересно отношение энергетиков - мы подали вам фазу, остальное ваши проблемы. Это, если бы как комуналке - довели фазу до дома, а дальше проблемы жильщов. Но так ведь не бывает. По моемУ, более чем недалёкому понятию, проблемы с КАЧЕСТВОМ энергоснабжения должны быть головняком этой "закрытой и агрессивной" епархии. Но на это должна бысть осударева воля (в лице правления компании), плюс жёсткий спрос за результаты. И только тогда все телодвижения и потуги в области грозозащиты имеют шанс принять вид осмысленый и иметь перспективу развития, а "назойливые одиночки" стать им интересны, благовоспринимаемы и рукопожатны. ИМХО.

Василич
, но ты же ведь читал на Форуме много и помнишь ведь, наверняка, что у энергетов тяжелая ситуация, электровозы портят качество электроэнергии, система ДПР - просто нонсенс, и придумывать, как решать проблемы надо нам, СЦБистам.
А я у своих ЭЧ прошу очень мало: дайте мне изолированное питание на такие-то переезды и точки вместо питания с глухозаземленным нулём. Хотя бы это.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.03.2012, 13:40   #44 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
что у энергетов тяжелая ситуация, электровозы портят качество электроэнергии, система ДПР - просто нонсенс, и придумывать, как решать проблемы надо нам, СЦБистам.
Но если всё оставить как есть, то - проблемы не будут решаться, поезда стоять, а компания нести убытки. Не, если нужна тема для побазарить, от ничего менять не надо и оставить всё на тех, кто не может влиять на ситуацию. Если нужно решение проблемы, просто необходимо изменить подход к ней. Так как сложившийся подход показал свою неэффективнось.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2012, 13:56   #45 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
нужна тема для побазарить
Точно, давай оставим тему "на побазарить", а то что нам делать потом? Или, к черту, перейдем на сплошные бесперебойники, аккумуляторы. Это наши расходы.
Кстати, что Грозощит сказал про бесперебойники: они нашу электроэнергию воспринимают, как некачественную. Мы, кстати, на этом попались в феврале, когда при наличии обоих фидеров, бесперебойник "отрыгнул" их по качеству, мужественно преобразовывал постоянку в переменку в течение 5 - ти часов, пока не умер до 10%-ого истощения. Станция умерла. Два поезда пригородных задержано.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [11 января 2012] Неутомимый Гром Admin Газета "Гудок" 0 15.02.2012 22:15
Задымление опасного груза (бром) на ст. Челябинск-Главный 1 сентября 2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 10.09.2011 08:30
[Московский железнодорожник] Пока что за бортом Admin Газеты и журналы железных дорог 0 20.05.2011 19:13
АРНОЛЬДОВ АРОН МАРКОВИЧ Admin Выдающиеся люди 0 16.05.2011 16:13
[ОМ] Пока всё держится на старых связях Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 25.03.2011 22:13

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Валинский, абтц-мш, нииас, октжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4