Пока не грянул гром... - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 19.03.2012, 13:50

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну АБТ - это отдельная головная боль. Её похоже никакой защитой не спасти... Только заменой на АБТЦ.

Была бы кодовая - выгорела бы тоже. Повреждения от одного удара молнии растянулись на пять километров. Это я про НЕсоответствие ЭЧевских устройств РУ-90.
Поэтому и говорил про брошюрку, чтобы ШН знал, как отличить ПКН от РВП, или что там сейчас у ЭЧ применяется, и мог сказать: ОМик на такой-то точке не защищён.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну какие еще Вам нужны схемы? Два разрядника "провод - земля" и выравниватель "провод-провод", нарисованный в схеме РШ, нарисовать в КЯ? Сказано же: "перенести".

я не про схему включения варистора, я про схему заземления. Схема должна быть.

**Rustmaker** · 19.03.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от Александр

На некоторых линиях они отсутствуют

Отсутствуют разрядники? 8((( И чем они обосновывают енто отсутствие?

**Александр** · 20.03.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от Rustmaker

Отсутствуют разрядники? 8((( И чем они обосновывают енто отсутствие?

Не установили при строительстве линии

jura · 20.03.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ

По моему это нежелательно делать :постоянный контроль исправности цепи ИП и информация о приближений поезда,особенно при плохой видимости.
На ПН свободные тройники? Был восмой и то забрали на ГТСС, включай Н, там и нейтральный и поляризованный.

Я в иерархической лестнице па предпоследней ступеньке расположился, или по-русски: наше дело телячье... Но: контроль ИП нужен только на предвходных, инф. о приближении половинчатая, т. к. включен защитный блок-участок(КК, ПН1-своб. группы).

**Николай Николаевич** · 20.03.2012, 20:35

Цитата:

Сообщение от jura

Я в иерархической лестнице па предпоследней ступеньке расположился, или по-русски: наше дело телячье... Но: контроль ИП нужен только на предвходных, инф. о приближении половинчатая, т. к. включен защитный блок-участок(КК, ПН1-своб. группы).

На самом деле контроль исправности цепи И-ОИ безусловно нужен. И речь не столько о контроле участков приближения к станции или к переезду - эти-то цепи как раз контролируются. А вот "середина" перегона - без контроля. А цепь И-ОИ - основа работы двухсторонней автоблокировки. А двухсторонняя автоблокировка - всегда оказывается востребованной именно тогда, когда затруднен пропуск поездов по одному из путей. Поэтому нужно думать...

Друг Людвига · 20.03.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В кои-то годы мы приняли тяжелое, неоднозначное решение - отказаться от заземления элементов грозозащиты на рельсовую линию. Лично я жду от реализации такого решения существенное сокращение количества отказов - как "грозовых", так и от к.з. в контактной сети.

Надеюсь, такое решение Вы приняли не в ущерб электробезопасности?

**Николай Николаевич** · 20.03.2012, 22:47

Цитата:

Сообщение от Друг Людвига

Надеюсь, такое решение Вы приняли не в ущерб электробезопасности?

Нет, не в ущерб. РШ, как и светофор, остается заземленным на обратную тяговую сеть.
А вот путь проникновения перенапряжений ИЗ рельсовой линии в цепи питания - ликвидируется.

**НиколайМ** · 20.03.2012, 23:11

[IMG][/IMG]

20.03.2012, 23:11	#68 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	[IMG][/IMG] __________________ Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Гудок] [11 января 2012] Неутомимый Гром	Admin	Газета "Гудок"	0	15.02.2012 22:15
Задымление опасного груза (бром) на ст. Челябинск-Главный 1 сентября 2011 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	10.09.2011 09:30
[Московский железнодорожник] Пока что за бортом	Admin	Газеты и журналы железных дорог	0	20.05.2011 20:13
АРНОЛЬДОВ АРОН МАРКОВИЧ	Admin	Выдающиеся люди	0	16.05.2011 17:13
[ОМ] Пока всё держится на старых связях	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	25.03.2011 23:13

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)