Василич

Алексей. Не надо возводить напраслину на Василича. Релейка у меня ненамного лучше других. Если на поле у меня что-то и сделано, то только блгодоря тому, что берясь за станцию я упредил старшего, что в релейку я ни ногой, иначе не будет ни поля ни релейки. Так что в в релейку - надёжников, тут без вариантов.
А начал я станцию приводить в порядок с приводов. За зиму подготовил 7 штук с монтажом и с апреля начал менять, начиная с самых приличных. Снятые перебирал, монтаж - и в поле. Кроме того за первое лето были заменены головки с монтажом на светофорах Н и Н1, и три убитых путевых коробки. Ну и плюс метров 200 кабеля. Монтёра, правда, у меня тогда небыло, но небыло и капиталок, спасибо мужикам из цеха, выручали на заменах. Вот только отпуск провёл на станции. На следующий год занялся путевыми коробками и самыми страшными муфтами. Коробки менял вместе с ДТ, заодно приводя перемычки в порядок. На это ушло два года. На четвёртый год заменил головки с монтажом на семи мачтовых светофорах (ШЧ помог разжиться). Сейчас темпы упали, много времени отнимают "тимуровские" дела.
Считаю, что на станцию в 29 стрелок нужно два механика и монтёр. Механики нужны самостоятельные. Не ждущие руководящего пинка, а постоянно трясущие с ШЧ железо. И если дело пойдёт, то не мешать.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Фикс

Правильно Шаэнн написал - сначала прошерстить, а потом делать план работ...

Суховерша Алексей

На 29 стрелок + там кусок АБ = 1 ШН и 1 ШЦМ. И больше не будет реально.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Василич

C этого всё и началось. Самыми страшными оказались привода. План дело хорошее и нужное, но он не должен быть догмой. Я отстаю от намеченого для себя плана года на два, но не бедую по этому поводу. Главное для меня, это чтобы к сделаной работе не пришлось возвращаться как можно более долгое время.

Чтож. Тоже неплохо. Для начала нужно определиться с чего начать и какие материалы для этого нужны. Сейчас самое время. Как -то я уже писал - нормальные люди готовятся к зиме, а я к лету.

Василич добавил 27.10.2011 в 10:49
У моих сыновей примерно тоже самое - 35 стрелок + АБ + охр. Переезд с УЗП. За три года станция заметно преобразилась. Но для начала механикам нужно показать, что должно быть и как это делается.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

НиколайМ

На сигналах меняю монтаж, выкидая старый гупер, меняю где нужно семиштырки в муфтах, превращая килоомы в мегомы.если они где-то появляются.

Суховерша Алексей

Заслуживает особого внимания. Подтверждено результатом. И, в отличии от ОАО РЖД, никакой спешки.

ПАРАДОКС. Василич со своим мнением, за что уважаю.
ИТАК ФОРМУЛА: чтобы приготовиться к зиме, надо поработать летом. Чтобы поработать летом - надо к нему приготовиться.

А мы только только формируем планы и заявки.
Интересно, почему выполнение капитального ремонта в объеме 50% годового плана у меня приходится на ноябрь - декабрь?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Углев Дмитрий

Потому как финансовый год заканчивается и усе резко вспоминают о том, что средства надо израсходовать однако

Суховерша Алексей

Не только это. Так организовано выполнение капитального ремонта.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

У Вас - да. Но так - далеко не у всех...

Суховерша Алексей

У нас ДА, но по уважительным причинам.
У нас нет никого, кто начал бы выполнять работы до завершения конкурсных процедур и оформления договорных отношений.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Luke

В первую очередь выполнить анализ отказов за истекшие три года (только реальных отказов из чернового журнала). Станет ясно на чём сосредоточиться. Второе: сейчас максимум усилий на то что, скоро укроет снег (если это не лос-анжелес, конечно). И конечно, выполнить детальную проверку устройств, получится список из 300-320 замечаний, на его основе мероприятия с обоснованным требованием к начальству по материалам и трудозатратам. График выполнять обязательно, вследствие чего мероприятия будут расширяться. И каждый день анализ того что сделано, план на следующий день.

Luke добавил 27.10.2011 в 19:39
А я раньше думал, что там 56 стрелок

Углев Дмитрий

Крутяк!

323, если быть точным

ШВП

Теоретически вроде всё очень просто,выявить слабые места.составить план и работать.Я тоже так думал,когда из-за квартиры уходил в убитый цех.В жизни всё оказалось намного сложнее.Вечно меняющиеся и вечно пьяные монтёры СЦБ и монтёры пути,вечно разбитые светофоры,потом добавилась медная лихорадка.Кабель подвешаный на опорах на костылях на 50 метрах срощенный три раза.Зима на СМ-ках.лето на капиталках.Много потребовалось сил и лет что-бы все нормализовалось.

tyubik

Это точно. Расскажи Богу о своих планах - пущай посмеётся.

Витос

А никто тут и не говорит, что будет легко! Будет очень тяжело и длительно. И конца не будет никогда-нет предела совершенству.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]