СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.10.2011, 17:30   #1 (ссылка)
ПОЛУБОГ
 
Аватар для santuzzo

Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 52
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3

Тема: Сопротивление 18 кОм в стрелочной коробке.


Коллеги! Подскажите, пожалуйста, какой мощности должен быть резистор 18 кОм в стрелочной коробке 2 - х проводной схемы управления стрелками в цепи реле ППР ?
В свое время стояли 12 кОм на 2 Вт, где - то в 2001 г. мы их меняли на 18 кОм.
И если возможно, ссылку на документ, который это регламентирует!
santuzzo вне форума   Цитировать 0
Старый 25.10.2011, 17:54   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от santuzzo Посмотреть сообщение
Коллеги! Подскажите, пожалуйста, какой мощности должен быть резистор 18 кОм в стрелочной коробке 2 - х проводной схемы управления стрелками в цепи реле ППР ?
В свое время стояли 12 кОм на 2 Вт, где - то в 2001 г. мы их меняли на 18 кОм.
И если возможно, ссылку на документ, который это регламентирует!
Резистор должен быть мощностью 2 Вт, сопротивлением 18кОм. С ним реверсивное реле типа ППР3-5000 работает более устойчиво, чем при 12 кОм. Замена делалась - примерно - в 1985 - 1988 г.г. (если мне память не изменяет).
Ссылка, скорее всего, есть где-нибудь на форуме в документах тех лет, попробуйте поискать.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.10.2011, 18:04   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Указание
Изображения
Тип файла: tif 1243_14.tif (229.2 Кб, 219 просмотров)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.10.2011, 16:51   #4 (ссылка)
Экспериментатор
 
Аватар для Wolf Hurst

Регистрация: 22.03.2010
Адрес: г. Чита
Возраст: 35
Сообщений: 38
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да, мы тоже двухватники ставим везде, только они новые маленькие по размерам какието идут, старые добрые МЛТ-шники пообъемнее были. Некоторые еще ухитрялись два по 9,1 последовательно ставить, потом запретили.
Wolf Hurst вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2011, 21:51   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Возможно ошибаюсь, но изначально применяли резисторы типа ВС-5 12Ком(высокостабильные), а они 5-ти ваттные!
art29 вне форума   Цитировать 1
Старый 27.10.2011, 22:30   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Если меня не подводит моя зрительная память - они как раз и были 2-х ваттными и маркировка была ВС-2.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2011, 23:18   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
U=220
Rппр=5000Ом
Rрез=12 000Ом

I= U/I= 220/17000= 0,0129А

P=UI= 220*0,0129=2,84 Вт

I=U/I=160/17000=0,0094

P=UI=160*0,0094=1,5Вт

Мощность как никак от 1,5Вт до 2,8Вт, а значит меньше 2,8Вт ставить по идее не должны были.
Может не прав поправьте
art29 вне форума   Цитировать 1
Старый 28.10.2011, 00:20   #8 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от art29 Посмотреть сообщение

Мощность как никак от 1,5Вт до 2,8Вт, а значит меньше 2,8Вт ставить по идее не должны были.
Может не прав поправьте
про коэффициент запаса забыли (для ждтранспорта 2);
имеем 1.5Вт×2=3.0 Вт, 2.8Вт×2=5.6 Вт
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2011, 06:25   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от art29
Может не прав поправьте
Мощность нужна только на резисторе, а не во всей цепи. Надо так:

I=220/(5000+18000)=0,009565 А
P=18000*0,009565^2=1,65 Вт.
Это только в момент начала перевода (срабатывание ППР). Потом напряжение просидает и мощность будет меньше. Так при напряжении на двигателе 200 В мощность составит 1,36 Вт.

Для 12 к мощность составит примерно 2 Вт (в момент начала перевода).

Последний раз редактировалось KPV; 28.10.2011 в 06:30.
KPV вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как измерить сопротивление изоляции? zhuravlev Изоляция кабеля и монтажа 7 17.01.2015 12:57
Стрелочные электроприводы СЦБист Рефераты 10 28.12.2013 15:23
Сопротивление элементов ОТС (обратной тяговой сети) formatpc Ищу/Предлагаю 10 10.11.2012 21:05
Переходное сопротивление у реле Juv Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 26 21.10.2011 05:30
Нужна информация о стрелочных приводах, стрелочных переводах, шпалах. tochilka Ищу/Предлагаю 5 05.12.2010 00:24

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:15.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot