|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.04.2011, 15:05 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Уникальную поисковую систему испытывают на Октябрьской магистралиУникальную поисковую систему испытывают на Октябрьской магистрали Так на железной дороге, определяют дефект. После рейса, специально обученный человек – осмотрщик, в буквальном смысле слова простукивает, буксовые узлы вагонов. Чтобы на звук определить наличие неисправности. Для этого, не достаточно просто обладать техническими знаниями. Нужен поистине музыкальный слух. По словам главного конструктора ИПС Сергея Романова, также, как осмотрщики проверяют вагоны, обычные люди изучают стекло перед покупкой – ударом. Если звук чистый – все нормально. Если звук быстро затухает и грязный, значит где-то есть трещина. Теперь, процесс выявления дефектов, взят под контроль искусственным интеллектом. Новая поисковая система работает по принципу свободных колебаний. С одной стороны специальный механический ударник. С другой – лазерный датчик, который считывает колебания с поверхности металла. Вся информация поступает в компьютер и обрабатывается. Через несколько секунд – ответ готов! Система дает практически 100-процентный результат без участия осмотрщика. Вот он – осмотрщик вагонов будущего. Вместо молотка – специальный датчик. Вместо музыкального слуха, компьютерный мозг, в рюкзаке. Доброжелательный механический голос, всегда подскажет где дефект. Это интеллектуальный молоток контроля! Мобильный вариант поисковой системы. Принцип работы – тот же. Ударник. Лазерный датчик. Из нововведений – 2 кнопки на рукоятке. Одна настроена на режим прозвучки колеса. Вторая для рамы тележки. По словам разработчиков, специального обучения не требуется. Осмотрщику, достаточно запомнить контрольные точки для простукивания. Александр Никулин – старший приемщик вагонов. Именно ему предстоит испытывать новинку на своем участке. К интеллектуальному молотку, относится положительно, но с некоторой долей скепсиса. Говорит – время покажет чей интеллект сильнее. В ближайшие два месяца, железнодорожники опытным путем проверят новинку. Соберут необходимую информацию, для возможных доработок. “На первом этапе будет собираться аналитика, т.е. непосредственно показания данного прибора: есть дефект, нет дефекта. В дальнейшем эта информация будет передаваться разработчикам, для последующего анализа и настройки оборудования на тот уровень дефектов, который нам необходим”, – рассказал Александр. По словам разработчиков, мировых аналогов не существует. После опытных испытаний, интеллектуальная система будет внедрена на всей сети РЖД. И поможет обеспечить еще большую безопасность на железной дороге. Екатерина Луковникова |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] Более 20 молодых специалистов Октябрьской магистрали в свой выходной собрались на Новодевичьем кладбище | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 06.04.2011 07:06 |
[Новости РЖД] На Октябрьской магистрали проходят испытания новой электромотрисы | Admin | Новости на сети дорог | 1 | 02.04.2011 14:42 |
[Гудок] [15 марта 2011] Доступный мониторинг. Ученые разработали планово-предупредительную систему диагностики дизелей | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 17.03.2011 19:52 |
[Новости РЖД] На Октябрьской магистрали запущен проект “Горячая линия с начальником дороги” | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 28.02.2011 15:05 |
[ОМ] На станции Любань Октябрьской магистрали вчерашних студентов посвятили в молодые специалисты отрасли | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 9 | 21.10.2010 17:04 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|