|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.06.2012, 13:17 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 646 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Сетевая школа на базе Южно-Уральской железной дорогиСетевая школа на базе Южно-Уральской железной дороги В Челябинске, на базе Южно-Уральской железной дороги, в течение трех дней работала сетевая школа передового опыта, посвященная вопросам организации и оплаты труда в филиалах ОАО «РЖД». Все участники сошлись во мнении: зарплаты должны быть выше, а значит работать необходимо по-новому. Ориентиры в области экономической политики, расставленные Президентом Российской Федерации, предписывают уже к 2018 году увеличить производительность труда в целом по стране в полтора раза. Соответственно, должна подрасти и средняя заработная плата – по прогнозам экспертов, уже в 2015 году она будет составлять более 36 тысяч рублей. Чтобы сохранить конкурентоспособность железнодорожной отрасли на рынке труда, уровень зарплаты должен быть еще выше – более 50 тысяч рублей. А это значит, что уже сегодня надо применять целый комплекс мер. «Мы должны начинать мониторить рынок труда в разрезе конкретных профессий конкретного населенного пункта и в конкретный отрезок времени. И дальше принимать точечные управленческие решения, чтобы заработная плата конкретных сотрудников была существенно выше, чем в регионе». Дмитрий ШАХАНОВ, вице-президент ОАО «РЖД» Одновременно на предприятиях необходимо решать вопросы технологического характера, которые позволят снизить потери рабочего времени. Этим вопросам, а именно внедрению Лин-технологий в компании была посвящена отдельная дискуссия. И здесь слово взяли южноуральцы. На станции Челябинск-Главный при поддержке Дорожной лаборатории методов и нормирования труда был заново выверен технологический процесс работы смежных хозяйств и функциональных филиалов. Сегодня на главной станции Южно-Уральской дороги трудятся более двух тысяч человек, представляющих десять самостоятельных подразделений. Чтобы скоординировать их работу, были предложены меры технологического и организационного характера. Марина Пономарева
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[РЖД ТВ] На Южно-Уральской магистрали завершилась сетевая школа «Системный подход к управлению охраной труда в РЖД» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 16.06.2012 08:48 |
[Новости РЖД] Начальником Южно-Кавказской железной дороги стал Виктор Ребец | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.02.2012 13:14 |
[Новости РЖД] Сетевая школа лавинщиков | Андрей13 | Новости на сети дорог | 0 | 25.10.2011 16:51 |
Сетевая школа в Астрахани | Суховерша Алексей | Сетевые школы | 27 | 05.10.2011 18:17 |
[Новости РЖД] На Южно-Уральской железной дороге прошли испытания новейшей системы автоматического управления тормозами | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 05.05.2011 07:25 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|