СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.05.2012, 13:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Члены ОПЖТ обсудили вопросы государственных стандартов, регламентирующих качество вагонного литья


Члены ОПЖТ обсудили вопросы государственных стандартов, регламентирующих качество вагонного литья


Вопросы государственных стандартов, которые регламентируют качество вагонного литья, обсудили на совещании в Москве. Члены Объединения производителей ж/д техники, представители заводов и научно-исследовательских институтов выступили с предложениями дополнить действующие ГОСТы новыми требованиями. Брак вагонного литья стал настоящей головной болью железнодорожников в этом году. Только за первые 4 месяца в стране произошло порядка 20 сходов грузовых составов по причине некачественных боковых рам тележек. В связи с этим Ростехнадзор ужесточил требования по эксплуатации вагонов – исключительно из соображений безопасности.

В новой редакции ГОСТа введено требование по коэффициенту предельной вязкости металла при минус 60-ти градусах по Цельсию. Это значит, что вагон годен к использованию, если пройдет соответствующий тест на этот показатель. Кроме этого, в ГОСТе пропишут обязательный гарантийный срок эксплуатации, который не должен заканчиваться в межремонтный период. Но главное – сама технология производства. «Мы выводим из стандарта химический состав, как обязательное требование. И тем самым оставляем возможность изготовителям на поиск и на предложение новой инновационной продукции или иного химсостава, который обеспечивает повышенные свойства», – отмечает Алексей Сухов, зав. отделения металлов ОАО «ВНИИЖТ».

Еще одно существенное дополнение к старому ГОСТу – двойная термообработка литья, что исключает возможность выхода брака за ворота предприятия. Против введения этой нормы уже высказались Кременчугский завод и Азовэлектросталь – именно по их вине в начале года произошли упомянутые происшествия с изломами боковых рам тележек. Стоит отметить, что в преддверии вступления России в ВТО новые стандарты дают возможность многим отечественным предприятиям выйти на рынок с качественными вагонами, которые соответствуют всем требованиям по безопасности.

Павел Орлов

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
СТО ОПЖТ 13.1-2010 - Организация инновационной деятельности. Служба предприятия-члена НП «ОПЖТ» по правовой охране объектов интеллектуальной собственности и инновационной деятельности Admin ОСТы 0 20.03.2012 15:04
СТО ОПЖТ 5-2009 - Требования к экспертам НП "ОПЖТ" и порядку их аттестации Admin ОСТы 0 20.03.2012 13:45
[Новости РЖД] РЖД предлагают рассматривать каждый дефект вагонного литья как потенциальный излом Admin Новости на сети дорог 0 16.03.2012 13:29
[Новости РЖД] Вопросы организации летних путевых работ обсудили участники иркутского технико-экономического совета Admin Новости на сети дорог 0 29.02.2012 18:00
[Новости РЖД] Кадровые службы Северной железной дороги обсудили вопросы совершенствования системы управления персоналом Admin Новости на сети дорог 0 12.02.2011 19:59

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4