СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.03.2011, 12:17   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [25 июня 1999] Сход вагонов на Разъезде 38 км ГЖД


Телеграмма № ДР-62

Телеграммой № С-6339 от 26 июня ЦЗ Семёнов информирует о том, что 25 июня 1999 г на Разъезде 38 км участка Канаш - Чебоксары Горьковской ж.д. в поезде № 3516 произошёл сход двух хвостовых вагонов.

Причиной схода явилось нарушение работниками пути технологии производства работ по замене стрелочного перевода. Установлено, что 25 июня с 6:00 до 15:00 согласно приказу начальника отдела «окон» Зайцева руководителем работ был назначен ПДС Андреев, ответственным за безопасность движения ДС Кириллов.

В нарушение приказа, работами руководил ПД Никитин, который после замены стрелочного перевода с Р50 на Р65 и перегонки старого переводного бруса зашил переводную кривую не на полное количество костылей. ПД Никитин после окончания работ сделал запись в журнале ф. ДУ-2 об открытии движения поездов по месту работы, а ДС Кириллов, не убедившись в том, что работы закончены в полном объёме и стрелочный перевод обеспечивает безопасность движения поездов, разрешил пропуск двух пригородных поездов по прямому пути и грузового со 2-го пути, в котором произошел провал колёсных пар в переводной кривой со сходом двух хвостовых вагонов.

Проверками, проведёнными на станциях Октябрьской дороги в июне выявлено, что дежурные по станциям допускают нарушения при выявлении неисправностей в путях и стрелочных переводах, не сделали должных выводов из обстоятельств, приведших к крушению на станции Патриаршая Московской ж.д. 31 мая.

Так, на ст. Лигово при работе комиссии РБ было выявлено замыкание стрелочного перевода при закладке щупа 4 мм, о чем был поставлен в известность ДСП, но он продолжал пропуск пригородных поездов. На ст. Клин при производстве работ на стрелочном переводе электромеханик допустил нарушение аналогичное, допущенному на ст. Патриаршая.
Приказываю:

2. Всем ДС на ближайших тех. занятиях с работниками станции проработать порядок ведения документации при производстве работ на стр. переводах и станционных путях.
Д Данченко
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[8 августа 2002] Сход вагонов на разъезде №5 ЮУЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.04.2011 17:37
[20 февраля 1999] Сход вагонов на ст. Лоста СЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 12.03.2011 19:17
[10 июня 1999] Сход вагонов на перегоне Чемской — Клещиха ЗСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.03.2011 12:20
[29 июня 1999] Сход вагонов на ст. Качалино ПривЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.03.2011 12:17
[9 октября 1999] Сход вагонов на ст. Сарапул ГЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 10:24

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вагонов, разъезде, июня, сход


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4