|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.03.2011, 12:17 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [25 июня 1999] Сход вагонов на Разъезде 38 км ГЖДТелеграмма № ДР-62 Телеграммой № С-6339 от 26 июня ЦЗ Семёнов информирует о том, что 25 июня 1999 г на Разъезде 38 км участка Канаш - Чебоксары Горьковской ж.д. в поезде № 3516 произошёл сход двух хвостовых вагонов. Причиной схода явилось нарушение работниками пути технологии производства работ по замене стрелочного перевода. Установлено, что 25 июня с 6:00 до 15:00 согласно приказу начальника отдела «окон» Зайцева руководителем работ был назначен ПДС Андреев, ответственным за безопасность движения ДС Кириллов. В нарушение приказа, работами руководил ПД Никитин, который после замены стрелочного перевода с Р50 на Р65 и перегонки старого переводного бруса зашил переводную кривую не на полное количество костылей. ПД Никитин после окончания работ сделал запись в журнале ф. ДУ-2 об открытии движения поездов по месту работы, а ДС Кириллов, не убедившись в том, что работы закончены в полном объёме и стрелочный перевод обеспечивает безопасность движения поездов, разрешил пропуск двух пригородных поездов по прямому пути и грузового со 2-го пути, в котором произошел провал колёсных пар в переводной кривой со сходом двух хвостовых вагонов. Проверками, проведёнными на станциях Октябрьской дороги в июне выявлено, что дежурные по станциям допускают нарушения при выявлении неисправностей в путях и стрелочных переводах, не сделали должных выводов из обстоятельств, приведших к крушению на станции Патриаршая Московской ж.д. 31 мая. Так, на ст. Лигово при работе комиссии РБ было выявлено замыкание стрелочного перевода при закладке щупа 4 мм, о чем был поставлен в известность ДСП, но он продолжал пропуск пригородных поездов. На ст. Клин при производстве работ на стрелочном переводе электромеханик допустил нарушение аналогичное, допущенному на ст. Патриаршая. Приказываю: 2. Всем ДС на ближайших тех. занятиях с работниками станции проработать порядок ведения документации при производстве работ на стр. переводах и станционных путях. Д Данченко
|
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[8 августа 2002] Сход вагонов на разъезде №5 ЮУЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.04.2011 17:37 |
[20 февраля 1999] Сход вагонов на ст. Лоста СЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 12.03.2011 19:17 |
[10 июня 1999] Сход вагонов на перегоне Чемской — Клещиха ЗСЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 11.03.2011 12:20 |
[29 июня 1999] Сход вагонов на ст. Качалино ПривЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 11.03.2011 12:17 |
[9 октября 1999] Сход вагонов на ст. Сарапул ГЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 10:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
вагонов, разъезде, июня, сход |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|