СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.07.2011, 12:52   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,186
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5862 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 679
Загрузки: 678
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [январь 1987] О крушении грузового поезда № 3001 на Байкало-Амурской железной дороге





Почтограмма
МПС своим Указанием № 56у от 29.01.87г «О крушении грузового поезда № 3001 на Байкало-Амурской железной дороге» сообщает, что крушение произошло вследствие нарушений Правил Технической Эксплуатации и Инструкции по движению поездов работниками станции Пурикан, Тындинской дистанции пути и поездными диспетчерами Тындинского отделения. Установлено, что при следовании по перегону Пурикан – Муртыгит поезда № 192 была обнаружена неисправность пути (толчок) на 63 км.

Вызванный к месту неисправности бригадир пути т. Шатковский после осмотра состояния пути выявил в кривой угол в плане и в 0 час 50 мин передал по радиосвязи ДСП ст. Пурикан заявку об ограничении скорости на 63 км до 40 км/час.

ДСП ст. Пурикан т. Шильникова о полученной заявке сообщила ДСП соседней станции Муртыгит и поездному диспетчеру, а последний передал эту заявку на станции выдачи предупреждений.

Вопреки требованиям п. 12.13 ИДП поездные диспетчеры Пушкина и Герус и вступившая на дежурство в 4 часа ДСП ст. Пурикан Танеева не обеспечили контроля за недопущением отправления поезда на перегон, где установлено ограничение скорости, без выдачи машинисту установленного предупреждения.

ДСП ст. Пурикан проверила наличие предупреждения у ранее прибывшего поезда № 671, а о выдаче предупреждения на следовавший после него поезд № 3001 не убедилась и пропустила его без остановки на перегон Пурикан – Муртыгит, в то время как предупреждение ему об ограничении скорости на 63 км не выдавалось. Поездной диспетчер, зная, что поезд № 3001 был отправлен на участок раньше, чем поезд № 671, не проконтролировала правильность действий дежурной по станции и не потребовала выдачи на этот поезд предупреждения.

В результате поезд № 3001 в 6 час 15 мин при скорости 63 км/час въехал на неисправный участок пути, произошёл сход с рельсов тепловоза и 44 вагонов с углём. Повреждено 1400 метров пути и 43 вагона до исключения из инвентаря.

Приказом начальника Байкало-Амурской ж.д. ряд работников Управления и отделения привлечены к строгой дисциплинарной ответственности. На непосредственных виновников крушения поезда материалы переданы следственным органам для привлечения к уголовной ответственности.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] На Свердловской железной дороге состоялись учения специализированного пожарного поезда Admin Новости на сети дорог 0 27.05.2011 18:40
[1987] О положении дел на Азербайджанской железной дороге Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 13.04.2011 14:18
[22 октября 1987] О крушении пассажирского поезда № 668 на станции Козулька Красноярского отделения Красноярской ж.д. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 13.04.2011 14:16
[20 ноября 1987] О крушении почтово-багажного поезда № 905 и грузового поезда № 2005 на Закавказской железной дороге с тяжёлыми последствиями Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 13.04.2011 14:08
Изыскания, проектирование и строительство Амурской железной дороги Толян Экскурс в историю железных дорог 0 01.05.2010 08:31

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4