А разве такие устройства можно называть "Устройствами безопасности"? Если при их наличии возможно все что угодно, кроме движения вперед.

У пригородников разделения на ТЧЭ и ТЧР нет?

А почему к машинисту поезда №3 вопросов не возникло?

норм. там и з-п повыше

Наивный массачусетский парень...

УмА хватило не выгнать! Неужели налаживается.

Да, а собственно говоря, почеу? Он ведь взади был, дистанцию не соблюдал.

Кто знает, какова судьба ЛК из Эд и ЧС ?

в высшем свете за "подобное" на повышение идут...

Эд-отрицательна,ЧС-положительна

Сейчас, полагаю, Следственный Комитет рулит, а вот будет ли РЖД разделять ответственность с ЛБ в случившимся, представляя следствию материалы, бооольшой вопрос.......

Была информация,что помощник "тройки" своевременно успел уложить башмаки,и это позволило снизить скорость "сбежавшейся" электричке и смягчить последствия столкновения.

каким образом башмак может существенно замедлить скорость?

если просто тупо посчитать - масса электрички 400 тонн. Чтобы замедлить такую массу на 1 м/с - нужно приложить энергию 400000*1*1/2 = 200 000 Дж, что эквивалентно нагреву 7-килограммового тормозного башмака на 200 000/7/500 = 57 градусов

(Q = cmt)

а если тормозить двумя башмаками электричку с 60км в час до нуля - башмаки нагреются на 3420 градусов, т.е. превратятся в пар

А Вы учли, что они охлаждаются о рельсы?

ну даже если башмак будет греться на 50%, а рельс на другие 50% - то температура составит 1700 градусов, что превышает температуру плавления. На скорости башмак просто выстрелит вперед из-под колеса