АлександрВот так и пишут: запрещено отпускать тормоза только после закрепления. А перед закреплением — можно, если осторожно.

Тут, кажись. еще никто такой глупости не спрашивал, так я это, не обижайтесь. Это что, правда, что электричку можно было затормозить ручным тормозом (ну двумя)? Вот это вот «ручник крути, еб...» — это со смыслом было сказано?
Признавайтесь, кто-нибудь пробовал скатывающуюся электричку ручником остановить? Или эти ржавые винты вообще никто никогда руками не трогает?

Ну и хорошо. Почему это кому-то не нравится? Иначе зачем там вообще белая лампочка? должна же она когда-нибудь загораться?

А что с рукой у Президента? Кто ее ликвидировал и за что?
Тема с каждой страницей читается все интереснее и интереснее. Только не пойму, в какой жанр она вписывается? Дедектив?

Самоликвидировалась. После подписания подобных указивок.

Нигде так и не написали, РБ была неисправна по факту или нет. По замечанию предыдущего машиниста о неподчинении сделан вывод? И что с ЭПК было, почему машинист несколько раз его включал-выключал.

Вид у него какой-то не презентабельный, на базарного жулика смахивает, вот у бывшего морда лица была представительная!:oiE:

там такая харя была...

кстати, тут недавно проскочила новость что в МО продается коттедж за 6 ярдов. Уделали Якунина с его шубохранилищем за 3 ярда

Admin добавил 11.04.2017 в 20:33
операция-кооперация

Admin добавил 11.04.2017 в 20:35
В соответствии с решением руководства холдинга "РЖД", пассажиры, следовавшие поездом № 3 Москва – Брест отправлением 8 апреля 2017 года, могут оформить бесплатные железнодорожные билеты из Москвы до любой станции Белорусской железной дороги и обратно. Поездки можно совершить до 31 декабря 2017 года в поездах формирования как АО "ФПК", так и ГО "Белорусская железная дорога". Бесплатный билет будет оформлен в вагон той же категории.


Admin добавил 11.04.2017 в 20:36
а если ехал безбилетником за 500 руб проводнику - шиш тебе

Разбор полетов 12 апреля.....

http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...61977838ca.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...53334b07a2.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...75b8066210.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...cc220ab6ea.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...78f2875695.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...4257c59621.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...f18e90b47b.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0411/...68b88f920c.jpg

Блинов В.С. - это тот самый которого сняли после случая с молдавским поездом? Уже и.о.НГ. Однако.

Главное, про регламент переговоров локомотивной бригады не забыли. Архиполезно.
И за приборы безопасности.
Ждем теперича лихого ревизорского наскока по контролю за: паспортами на испытательные шлейфы, качеством оттисков на свинцовых пломбах, замазученностью шпал на испытательных участках, правильности оформления записей в журналах, наконец наличием кислотостойкой спецодежды и лабутенов на работниках КРП АЛСН.

Пошла писать губерня. А по сути, читый плагиат. Переписывают ранее опубликованное, но в конце именно свое имярек. Гонорар им платят с каздого листа?

Каждый толковый технолог имеет в компьютере заготовки протоколов и мероприятий. Состряпать по рыбе стандартный документ - дело часа-двух. Вычитать и раскрасить - ещё 20 минут
А уж готовый документ переподписать - вообще запросто. По идее, спуск документа вниз должен сопровождаться адаптацией к местным условиям, уточнениями. Однако последние года 4, благодаря электронной почте получаем сразу три комплекта: центральный, дорожный и наш, конторский. Одинаковые, только с разными подписями. Центральный приходит на сутки раньше )))

Оптимизация же!

Раньше такая опция только для не живых была.

Увы, но это не так. ЭЦ-ЕМ ст.Фили ещё строим))) Пуски где-то летом.