СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.04.2015, 10:31   #286 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Сдаётся мне, что это как лекарство от СПИД. Если изобретут, то много людей лишится дохода.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:17   #287 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Лисовский - Марат Петрович!
Развязка - суть не в том, что дорого. Суть в том, что этим должны заниматься автодорожники!
Как то однобоко получается, не находите? Когда закрывают переезд в РЖД, то все рады - экономия средств на обслуживание, персонал и т.п.
Так почему бы не подсчитать расходы, которые несет РЖД на переезд, лет за 20 хотя бы и поучаствовать в реконструкции переезда в путепровод в виде этой суммы?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:21   #288 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Как то однобоко получается, не находите? Когда закрывают переезд в РЖД, то все рады - экономия средств на обслуживание, персонал и т.п.
Так почему бы не подсчитать расходы, которые несет РЖД на переезд, лет за 20 хотя бы и поучаствовать в реконструкции переезда в путепровод в виде этой суммы?
"Поучаствовать" - в каком виде? Профинансировать "чужой" объект - нецелевое использование средств или еще чего похуже. Профинансировать и поставить себе на баланс - расходы больше, чем на содержание переезда.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:27   #289 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Как то однобоко получается, не находите? Когда закрывают переезд в РЖД, то все рады - экономия средств на обслуживание, персонал и т.п.
Так почему бы не подсчитать расходы, которые несет РЖД на переезд, лет за 20 хотя бы и поучаствовать в реконструкции переезда в путепровод в виде этой суммы?
Было бы желание )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:32   #290 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Было бы желание )))
Ну сколько можно!
Есть законодательство, есть обязанности одних и других.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:43   #291 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Сколько сочту нужным, столько и буду муссировать эту тему. Сыщутся деятельные и энергичные сотрудники в ОАО "РЖД", ни в этом году, так в следующем, не в следующем, так через 5 лет.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:47   #292 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
На здоровье...
Поскольку тема "муссируется" - приведу цитату из интервью одного из руководителей ОАО "РЖД" как раз на обсуждаемую тему. Текст взят из Интернета, к слову:

"Несмотря на то, что проекты направлены на развитие инфраструктуры и на федеральном уровне определены как приоритетные для региона, дополнительные трудности при их реализации возникли со стороны правительства субъекта Федерации.
Администрацией выдвигаются необоснованные и неподкрепленные законодательными и нормативными документами требования по развитию дорожной сети. А именно – строительство автомобильных путепроводных развязок с автодорогами в местах их пересечения с уже существующими реконструируемыми линиями железной дороги.
Согласно же статьям 11-13 ФЗ № 257 от 8 ноября 2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», осуществление дорожной деятельности, в том числе и строительство автодорожных путепроводов, относится к компетенции органов государственной власти или органов местного самоуправления, в зависимости от категории автомобильной дороги.
Все определено на законодательном уровне. Пересечения, которые связаны с дорогами федерального значения, строятся за счет федерального бюджета, а с дорогами местного значения – за счет местного. Мы не имеем права использовать не по назначению средства компании.
ОАО «РЖД» неоднократно заявляло, что участие компании в проектах строительства путепроводов возможно только в форме выполнения работ по выносу железнодорожных коммуникаций из зоны строительства, предоставления «окон» в графике движения поездов, выделения необходимой железнодорожной техники для строительства.
В рамках собственной инвестиционной программы ОАО «РЖД» реализует проекты, направленные на модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, обеспечение безопасности движения и развитие пропускных способностей сети, а также на обновление подвижного состава.
На основании разъяснений Минтранса России от 27 ноября 2009 г. № АН-19/12356, работы по проектированию и строительству автодорожных путепроводов должны осуществляться за счет средств соответствующих субъектов РФ, которые могут обратиться в федеральные органы исполнительной власти за получением государственных субсидий на эти цели."
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 11:50   #293 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Так и видится толпа железнодорожных руководителей, возмущённая запретом мэра Ивантеевки на строительство развязок вместо переездов )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 12:00   #294 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,248
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2228 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 298
Закачек: 7
Репутация: 1341
Попытался понять вышенаписанное:
если бы переезды обслуживались не жд, а автодорожниками, то тогда и средства на развязки бы нашлись (например, из фонда модернизации переездов).
А при нынешней ситуации при строительстве развязок автодорожникам ещё головная боль подкидывается в виде эксплуатации развязки.
Так что поведение РЖД и автодорожников логично и предсказуемо. При строительстве развязки за счёт РЖД - РЖД потеряет кучу денег, а автодорожники приобретут лишний объект, который надо обслуживать, и который ежегодно будет требовать финансов.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 27.04.2015, 12:16   #295 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Тему в таком ракурсе обсуждения можно продолжить.
Наверное, каждый из нас - кто достаточно давно работает (ну или работал) на линии - может вспомнить конкретные путепроводы на конкретных станциях и перегонах, вспомнить закрытые при этом переезды. Эти путепроводы строились всегда за счет средств государства, за счет соответствующих бюджетов.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 13:36   #296 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Попробуем добавить конструктивизма в разговор. При рассмотрении вопроса о безопасности движения на ж.д. переездах необходима классификация данного переезда. Т.е. для малодеятельных участков с небольшой интенсивностью и скоростями движения одни подходы, а вот для скоростного пассажирского должны быть другие подходы, т.к. размеры катастрофы могут быть очень высоки и не только с точки зрения материальных потерь!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 13:46   #297 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
"Поучаствовать" - в каком виде? Профинансировать "чужой" объект - нецелевое использование средств или еще чего похуже. Профинансировать и поставить себе на баланс - расходы больше, чем на содержание переезда.
Я сейчас не сужу "чужой/не чужой", я сужу с точки зрения выгоды для компании в долгосрочной перспективе. Средства на содержание переезда и модернизацию тратятся как ни крути, так не лучше ли направить эти средства(в указанном выше объеме) на строительство путепровода + переезда на балансе не будет? Двух зайцев.
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 13:49   #298 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Ну, берегись, сейчас тебе "прилетит" что-то типа "в который раз..." )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 14:05   #299 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
"Поучаствовать" - в каком виде? Профинансировать "чужой" объект - нецелевое использование средств или еще чего похуже. Профинансировать и поставить себе на баланс - расходы больше, чем на содержание переезда.
То-то РЖД, при примыкании пути необщего пользования, от какого-нибудь завода, выдает техусловия на модернизацию релейной ЭЦ лохматого года до ЕБИлок-950 и не стесняется брать на баланс и никто не кричит о том, что расходы больше на содержание, чем на ЭЦ.
Если конструктивно, то было бы здорово если бы в один прекрасный день я увидел указание ОАО "РЖД" за № таким-то с заголовком типа такого: "О порядке закрытия железнодорожных переездов и определении инвестиционных приоритетов в рамках деятельности компании с участием органов федеральной исполнительной власти".
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

Последний раз редактировалось Lamaks; 27.04.2015 в 14:10.
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2015, 20:14   #300 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
То-то РЖД, при примыкании пути необщего пользования, от какого-нибудь завода, выдает техусловия на модернизацию релейной ЭЦ лохматого года до ЕБИлок-950 и не стесняется брать на баланс и никто не кричит о том, что расходы больше на содержание, чем на ЭЦ.
Если конструктивно, то было бы здорово если бы в один прекрасный день я увидел указание ОАО "РЖД" за № таким-то с заголовком типа такого: "О порядке закрытия железнодорожных переездов и определении инвестиционных приоритетов в рамках деятельности компании с участием органов федеральной исполнительной власти".
Мечтать не вредно, вредно не мечтать...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ДТП с автобусом на перегоне Прибылово – Советский Октябрьской железной дороги Александр Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.04.2015 14:59
15.01.2012г.Столкновение поезда с автобусом на переезде ст. Касимов, МСК ж.д. Московско-Рязанский регион. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 16 17.01.2012 22:06

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, нарушения2015, дтп_на_переезде


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4