СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.09.2014, 09:01   #121 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,240
Поблагодарил: 1581 раз(а)
Поблагодарили 2223 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 298
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от tyubik
Что "изостык"?
А что, многа букф? Не прочитать?
Цитата:
В 09 часов 57 минут ШНЦС Хохряков В.П., прибыв на ст. Копи, произвел электрические измерения параметров рельсовых цепей в релейном помещении.
Напряжение на путевом реле изолированного участка НАП составляло 11 В при норме 14 – 23,6 В, напряжение на путевом реле стрелочной секции 3-5 СП составило 8 В при норме 14 – 16 В. На основании измеренных параметров сделал вывод, что причиной ложной занятости явилась неисправность изолирующего стыка у маневрового светофора М3 смежных рельсовых цепей НАП и 3-5 СП.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 04.09.2014, 09:05   #122 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Таки в том и дело: "Сделал вывод" и истинная причина.
Скорее всего потому и попёрли мужиков, что сор из избы выносить не сочли нужным.

Последний раз редактировалось tyubik; 04.09.2014 в 09:08.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2014, 09:06   #123 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007


Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 547
Поблагодарил: 310 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 58
Закачек: 11
Репутация: 288
Ёклмн, не выводы надо делать а точную причину повреждения определять....
viktors007 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.09.2014, 09:22   #124 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Фигасе: на основании измерения напряжения вывод о неисправности изолирующего стыка. Зачем тогда вообще измерять, коль талант предвидения гипертрофирован... .

tyubik добавил 04.09.2014 в 10:17
Вероятнее, конечно же, дело в понижении электрического сопротивления изолирующего стыка, но ведь наверняка пары жил релейных концов этих р.ц. в одном кабеле идут?

tyubik добавил 04.09.2014 в 10:19
Бардак у вас, железнодорожники. И кадровые выводы по обсуждаемому событию руководство гуманные сделало. Могли ведь через транспортную прокуратуру провернуть.

tyubik добавил 04.09.2014 в 10:22
Так что уволенным не злиться нужно, а благодарить за столь милосердный исход. Вспомните уголовные последствия столкновения на перегоне Бекасово - Нара.

Последний раз редактировалось tyubik; 04.09.2014 в 09:23. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2014, 09:55   #125 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Валера Ко


Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 158
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10476
Закачек: 0
Репутация: -6
Цитата:
На основании измеренных параметров сделал вывод, что причиной ложной занятости явилась неисправность изолирующего стыка у маневрового светофора М3 смежных рельсовых цепей НАП и 3-5 СП.
Походу состояние изолирующих элементов комиссия не проверяла.
Валера Ко вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2014, 10:00   #126 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,240
Поблагодарил: 1581 раз(а)
Поблагодарили 2223 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 298
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от tyubik
Фигасе: на основании измерения напряжения вывод о неисправности изолирующего стыка. Зачем тогда вообще измерять, коль талант предвидения гипертрофирован... .
Алексей, в некоторых случаях слов ШНа "Обезьянка колдун ИРЦ показал неисправность изостыка" для верхов недостаточно. Им нужны результаты в Омах, Вольтах, Амперах попугаях. Причём, всё равно в каких единицах, лишь бы в цифрах метрологически поверенным прибором.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 04.09.2014, 10:03   #127 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Валера Ко Посмотреть сообщение
Походу состояние изолирующих элементов комиссия не проверяла.
Не думаю, что расследовавшие этот случай глупее нас. Вероятно, не обо всём сочли нужным поведать.

tyubik добавил 04.09.2014 в 11:04
Поэтому и причинно-следственная связь между аргументом (перемычка) и функцией (снятие с занимаемых должностей, казалось бы, непричастных к этому событию) выглядит неоправданной.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2014, 10:03   #128 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Поэтому и причинно-следственная связь между аргументом (перемычка) и функцией (снятие с занимаемых должностей, казалось бы, непричастных к этому событию) выглядит неоправданной.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2014, 12:28   #129 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Валера Ко


Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 158
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10476
Закачек: 0
Репутация: -6
Цитата:
В этой теме - остатки семечек: ШЕХУЯ, не более того.
Новый матюг ?
Валера Ко вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2014, 15:06   #130 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,174
Поблагодарил: 396 раз(а)
Поблагодарили 5848 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 637
Загрузки: 670
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
Сообщение от Валера Ко Посмотреть сообщение
Новый матюг ?
сто лет уж как ему. до вас еще не дошел
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 04.09.2014, 22:44   #131 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Не увидел в теме, на станции модернизированные ДПВ-0,2У-4,5 с НЭМ-51М стоят или дефективно рожденные "шоколадки"??? И на них же 60 шт поменяли????
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.09.2014, 18:45   #132 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для влад.042


Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 10
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 25
Загрузки: 10734
Закачек: 0
Репутация: 0
Мы уже написали рукописную расписку, о недопущении подобного случая, как было сказано на селекторе, +мероприятия по временнм перемычкам (даже на реле ТШ!!!) +собеседования с Ш, ШЧ,+различные аншлаги + ещё много ненужного. Всё будет продолжаться пока нас наказывают за задержки поездов. Неукомплектованность штата работа на окнах по 12-16 часов, а график как нибудь потом! Масса внеочередных проверок по мероприятиям ДИ, Ш, Н, ревизороских проверок ..... И моё мнение, в общем заключении нам не всё сказали как это было. Если ставишь перемычку,бери на себя работу реле. Будь сам как реле. Мне жаль ШНС, не благодарная у нас работа.
влад.042 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.09.2014, 20:39   #133 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,369
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
Цитата:
Вероятнее, конечно же, дело в понижении электрического сопротивления изолирующего стыка, но ведь наверняка пары жил релейных концов этих р.ц. в одном кабеле идут?
100% смежные рц, там и мерить нефиг, тем более скорее всего видели и говорили, а вот в ду записи нет потому и потихому решили спустить... седня прошла инфа что шнса сажать будут по статье нарушения правил эксплуатации... очередное убивалово СЦБ как структуры, извините, но нынешним "специалистам" с вышкой даже смотреть в сторону монтеров работавших лет 15 - 20 назад стыдно... пример прост, взяли механика, вышка очное АТМ, он счет контактов в реле не знает, он не знает как определить по заголовку схемы от какого она статива... хоть одно радует, пока такие будут работать перемычку никто не поставит, просто не знают куда... да и по всей ветке из пустого в порожнее переливаем... вам же нн уже отписывал... дежурства и вызов это компенсация плохого выполнения графика...а то что на окнах сидим сутками и загруженность превышает все нормы пофиг, это в кабинете под сплит системой плохо, а ночью под дождиком очень уютно и комфортно, особенно на 4ю или 5ю ночь подряд....
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.09.2014, 21:00   #134 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2360 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от влад.042 Посмотреть сообщение
...(даже на реле ТШ!!!)....
На ТШ - никаких временных перемычек ставить не полагается!
Перемычка 1-52 на ТШ-65 либо не ставится никогда, либо ставится раз и навсегда - в зависимости от источника кодового сигнала...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.09.2014, 21:11   #135 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,369
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
Цитата:
На ТШ - никаких временных перемычек ставить не полагается!
Перемычка 1-52 на ТШ-65 либо не ставится никогда, либо ставится раз и навсегда - в зависимости от источника кодового сигнала...
мдяяяя, а как же регулировка первого интервала по временным параметрам?????

каркуша добавил 17.09.2014 в 22:11
Цитата:
На ТШ - никаких временных перемычек ставить не полагается!
Перемычка 1-52 на ТШ-65 либо не ставится никогда, либо ставится раз и навсегда - в зависимости от источника кодового сигнала...
мдяяяя, а как же регулировка первого интервала по временным параметрам?????
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Последний раз редактировалось каркуша; 17.09.2014 в 21:11. Причина: Добавлено сообщение
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[27 января 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Пудость ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 05.04.2011 11:01
[16 июля 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Карталы ЮУЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 03.04.2011 11:59
[24 августа 1991] Ложная свободность и перевод стрелки под составом на ст. Чепца СвЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 02.04.2011 21:56
[3 июля 2000] Перевод стрелки под составом и сход тепловоза на ст. Лосиноостровская МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 23:04
[30 августа 2000] Перевод стрелки под составом на ст. Острожка ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 23:02

Ответ

Метки
нарушения2014, сход_вагонов


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4