СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Прошел трудовой путь от электромеханика СЦБ до Главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия:
По железной дороге:

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.12.2012, 20:54   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 63
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1267 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
ЭЧ отожгли свою землю, потом по кабелю пошли искать нашу. В Гривно в этом плане было то же. Только там отгорел наш ИПМ на светофоре, потом по кабелю на блок-пост.
хорошо хоть сразу виноватых нашли, а то как не пожар в релейной так связисты виноваты , хотя наши кабеля уже давно отделены...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.12.2012, 21:58   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 34
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петр-связист Посмотреть сообщение
хорошо хоть сразу виноватых нашли, а то как не пожар в релейной так связисты виноваты , хотя наши кабеля уже давно отделены...

Напомните пожары на постах ЭЦ по причине связи - не могу ни одного вспомнить
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.12.2012, 22:04   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 69
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 786 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Ничего не изменится, пока к слаботочным устройствам будут подходить с теми же мерками, как к объектам энергетики.

Скиталец добавил 20.12.2012 в 23:04
Цитата:
Сообщение от trolza Посмотреть сообщение
Напомните пожары на постах ЭЦ по причине связи -
Иркутск.

Последний раз редактировалось Скиталец; 20.12.2012 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.12.2012, 23:47   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 34
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Иркутск.
Это когда было? если не сложно немного подробнее, не помню такого пожара
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 04:21   #20 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 36
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Сортировочный вроде?

Michail Lupinos добавил 21.12.2012 в 05:21
А вот интересно есть ли зашита от такого напряжения и силы тока?
__________________
Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.

Последний раз редактировалось Michail Lupinos; 21.12.2012 в 04:21. Причина: Добавлено сообщение
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.12.2012, 09:36   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
А вот интересно есть ли зашита от такого напряжения и силы тока?
Цитата:Выгорел ПГ№4. АПВ - было неуспешным. Затем дежурный персонал тяговой подстанции пытался несколько раз включить питание вручную. В итоге - отгорел шлейф заземления ПГ на дроссель-трансформатор. И после этого - при следующей попытке включить - высокое напряжение по кабелю управления пунктом группировки ПГ№4 попало на пост ЭЦ.

К сожалению, нет защиты от дураков, дурацких распоряжений, дурацких инструкций и дурацких технических решений. Ведь автоматика на подстанциях специально выполняется так, что АПВ (автоматическое повторное включение) выполняется только один раз. Если не успешно, по логике и, вероятно по инструкции, следует разобраться почему, а не выполнять программу и методику по устройству Чернобылей. Это равносильно, когда горит предохранитель (чтобы не погорело устройство), сунуть толстую проволоку (специально, чтобы погорело).
Защита от таких явлений разрабатывалась и предлагалась. Устройство на каждую жилу в ценах 2009 года предварительно оценивалось в пять тысяч рублей и занимала весьма умеренный объём. При умножении на потребность поста на сотни стрелок ориентировочно получается до хрена и больше. И представьте себе отсутствие, или неисправность устройства на одной из сотен тысяч жил, по которой может и проскочить тяговый ток.
Другое дело - считать риски, локализовать кроссы и аппаратуру по управлению переключателей переключателей К/С, например в контейнере, а затем рассматривать необходимость применения специальных технических средств.

Комментарии к сообщению (репутация)
gematogen, положительно: К сожалению, нет защиты от... великолепно сказано!
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.12.2012, 19:04   #22 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 42
По умолчанию

а может быть на посту ЭЦ поставить предохранитель или еще что-то для отключения "земли", в аврийных ситуациях. И тогда не найдя "земли" на посту тяговый найдет подстанцию.
DIMONN вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 19:31   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Фантазировать и вспоминать физику полезно, а по делу-что было сделано "не так" на злополучном ПГ и привело к попаданию тягового тока в пост ЭЦ?? Желательно со ссылкой на нормативку......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 20:11   #24 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Фантазировать и вспоминать физику полезно, а по делу-что было сделано "не так" на злополучном ПГ и привело к попаданию тягового тока в пост ЭЦ?? Желательно со ссылкой на нормативку......
Ну пока - в качестве единственной версии рассматривается "откат" электровоза на 1,5 м и замыкание токоприемником "воздушника" между секциями контактной сети. Электровоз-переменник, трехсекционный, зашел под состав на п/о путь, длина состава такова, что электровоз еле-еле уместился. Затем был сделан маршрут другому поезду, и секция к/сети, смежная с п/о путем, была переключена на постоянный ток. А затем машинист локомотива-переменника решил проверить качество сцепления с составом и отодвинулся примерно на 1,5м - а у него был поднят тот токоприемник, который со стороны смежной секции к/сети. Замыкание воздушника, отключение фидеров питания к/сети как по переменному, так и по постоянному току и т.д.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (21.12.2012)
Старый 21.12.2012, 20:18   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Первопричина понятна, но при любом КЗ ток должен был отведен на тяговую нитку, почему трос отгорел? Ошибка проекта? Монтажа?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 22:21   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 43
Сообщений: 4,169
Поблагодарил: 160 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Электровоз-переменник, трехсекционный, зашел под состав на п/о путь, длина состава такова, что электровоз еле-еле уместился.
Ну вот. Движки нарушают ТРА станции, а вы тут копья ломаете. Наверняка поезд был тютелька-в-тютельку, а электровоз всего лишь на одну секцию длиннее, чем было предусмотрено в ТРА для данного п/о пути.
Бывали даже столкновения по подобных поводам: поезд загнали на путь недостаточной длины, профиль пути - на подъём. Машинист тормознул поездным, зажал локомотивый тормоз и откачал поезд. Вагоны поехали назад, каждый на 10-15см - свободный ход автосцепки. Хвост поезда проехал предельный столбик, но не пересёк изостык последней колесной парой, а габарит нарушил. Идущий на обгон влепился в хвост стоящего на боковом по касательной. Помню что было, а где - не помню...

Последний раз редактировалось beatl; 21.12.2012 в 22:24.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 22:23   #27 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

ну что у него, несколько токоприёмников было поднято? (я про замыкание воздушного промежутка)
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 22:23   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Хвост поезда проехал предельный столбик, но не пересёк изостык последней колесной парой,

А это уже большооой криминал.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 22:26   #29 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Хвост поезда проехал предельный столбик, но не пересёк изостык последней колесной парой,

А это уже большооой криминал.
пошёрстно или противошёрстно?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2012, 22:28   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
пошёрстно или противошёрстно?
Криминал в установке изостыка.......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожар на посту ст. Серебряный бор © Бирюлёво tiksi Общие вопросы железных дорог 108 25.12.2014 19:10
Александровский мост через Волгу у г. Сызрань Admin Wiki 0 12.06.2012 22:51
[28 июня 1993] Пожар на посту ЭЦ ст. Узловая-1 МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 17:44
Пожар на посту ЭЦ yant Новости на сети дорог 15 22.01.2011 18:19
Ст. Колпино - Пожар на посту ЭЦ zawodik Новости на сети дорог 12 01.03.2010 09:56

Ответ

Метки
нарушения2012, Пожар, сызрань


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:24.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4