Цитата:
Сообщение от Евгений002
Фантазировать и вспоминать физику полезно, а по делу-что было сделано "не так" на злополучном ПГ и привело к попаданию тягового тока в пост ЭЦ?? Желательно со ссылкой на нормативку......
|
Ну пока - в качестве единственной версии рассматривается "откат" электровоза на 1,5 м и замыкание токоприемником "воздушника" между секциями контактной сети. Электровоз-переменник, трехсекционный, зашел под состав на п/о путь, длина состава такова, что электровоз еле-еле уместился. Затем был сделан маршрут другому поезду, и секция к/сети, смежная с п/о путем, была переключена на постоянный ток. А затем машинист локомотива-переменника решил проверить качество сцепления с составом и отодвинулся примерно на 1,5м - а у него был поднят тот токоприемник, который со стороны смежной секции к/сети. Замыкание воздушника, отключение фидеров питания к/сети как по переменному, так и по постоянному току и т.д.
