|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.12.2012, 10:41 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Справка о состоянии безопасности движения за 11-12.12.12 г.Справка о состоянии безопасности движения за 11-12.12.12 г. Октябрьская ж.д. 11.12.2012 в 14-09 на 1-м пути станции Рябово участка Санкт-Петербург – Чудово остановлен поезд «САПСАН» № 157 (ЭВС-1 № 8, СЗДОСС, ТЧМ Смирнов) сообщением Санкт-Петербург – Москва по показаниям КБСУ (контрольный блок системы управления) о нагреве малой шестерни редуктора тягового двигателя на вагоне №1. Бортовым компьютером скорость следования поезда ограничена до 140 км/час. Населенность поезда – 453 человека (в том числе 7 детей): 1 класс – 60 пассажиров, 2 класс – 393 пассажира. Температура воздуха -2-3°С, небольшой снег. В 14-17 поезд № 157 отправлен по назначению со скоростью не более 140 км/час. Для пропуска вслед идущих поездов «САПСАН» № 159 № 167 перегоны Чудово – Гряды и Бушевец – Академическая поезд № 157 проследовал по второму неправильному пути. По станции Вышний Волочек поезд № 157 принимался на 3-й путь на пропуск поезда «САПСАН» № 161. Для выяснения причины неисправности, принятия оперативных мер и сопровождения поезда № 157 до станции Москва, на станцию Тверь направлены представители СЗДОСС: со станции Славянка (депо «Металлострой») зам. по ремонту Половенко с поездом № 161 и со станции Москва с поездом № 162 гл. инженер по надзору «SIEMENS» Липин. В 18-02 поезд № 157 прибыл на станцию Тверь (опоздание на 1-28). В 18-06 поезд с опозданием на 1-32 отправлен по назначению в сопровождении работников СЗДОСС и «SIEMENS» (скорость после перезагрузки КБСУ – установленная). Причина: неисправность контактной группы разъёма датчика измерения температуры опорного подшипника ВМШ(М). Электропоезду ЭВС1-08 проведено следующее техническое обслуживание: - ревизия «R1»: 08.11.2012 – 15.11.2012 вагоны 06-10; 30.11.2012 - 05.12.2012 вагоны 01-05; - ТО «N» - 21.10.2012; - ТО «L» - 08.12.2012. В 18-28 на станции Подсолнечная допущен пережег контактного провода (бронзовый) под поездом № 6610 электросекция ЭТ2М № 113 (12 вагонов) приписки ТЧ-6 Крюково, машинист этого же депо Тарасов сообщением Москва – Конаково с нарушением габарита контактной подвески по 1-му главному пути и повреждением 2-го токоприёмника. В 18-44 по 1-му пути на 584 км пк 3 остановлен поезд № 157. В 19-01 создан габарит по 1-му пути бригадой ЭЧК Подсолнечная. В 19-04 поезд № 157 отправлен по назначению с общей задержкой на 1-58. Прибыл на станцию Москва-Пассажирская в 19-32 с опозданием на 1-52. В 19-22 со станции Клин (25 км) по 2-му неправильному пути отправлена АДМ-642, машинист Шпыхов ЭЧК Клин. На месте в 19-52. В 19-59 токоприёмник увязан. В 20-29 электропоезд для дальнейшего следования отправлен на перегон Подсолнечная – Клин под напряжение в контактной сети маневровым тепловозом. В 20-32 электропоезд самостоятельно отправлен по назначению с задержкой на 2-07. С 20-35 до 22-20 «окно» по восстановлению контактной подвески. Причина: короткое замыкание в катушке дросселя ДП-32 вагона с одновременным пробоем опорного изолятора (по трещине) индуктивного фильтра на вагоне № 05308 из-за некачественного ремонта в объеме ТР-1 в мотор-вагонном депо Крюково. Монтаж подвески 2009г, ВИКС 04.12.2012, верховая диагностика 04.12.2012 Крымкин – замечаний не выявлено. Расследуют: СЗДОССМИ СЗДОСС Ушаков, зам СЗДОСС Косарев, зам. РБ-1 Сахно, РБЭ-1 Белоглазов, РБТ-1 Сорокин, ЭЧ-1 Шилкин, ЭЧЗ-1 Мирошниченко, ТЧ-6 Туманов. Из ОАО «РЖД» выехал ЦЭЗ Серебряков. Задержано: 14 пассажирских поездов от 0-09 до 1-37, 39 пригородных от 0-09 до 4-12. Размеры движения: 62 пары пассажирских поездов, 52 пригородных, 6 грузовых. Данные по локомотивной бригаде: - машинист Тарасов Серик Курмангалеевич, дата рождения 07.01.1970, образование высшее, класс квалификации 2, дата назначения на должность 29.11.2002, права МВПС с 14.06.1999 г. - помощник машиниста Маслов Роман Юрьевич дата рождения 06.07.1988, образование среднее, дата назначения на должность 11.10.2012, прав МВПС не имеет. Электропоезд ЭТ2М № 113: схема сцепа – Москва 11301-02-03-04-05-06-12-11-05308-05307-10-11309 Санкт-Петербург. Начало эксплуатации 1589690 км КР-1 713002 км, ТР-3 329224 км, ТР-1 – 5055 км 27.11.2012 в ТЧ-6 Крюково 05.12.2012, ТО-3 – 1943 км в ТЧ-6 Крюково 05.12.2012, ТО-2 11.12.2012 в ТЧ-6 Крюково. Украина. Юго-Западная ж.д. 12.12.2012 в 00-02 на станции Бахмач из-за неисправности электровоза ЭП10 № 005 приписки ТЧЭ Москва-сорт., машинист ТЧЭ им. Ильича Филатов остановлен поезд № 2 сообщением Киев – Москва (вагонов 11). Машинист затребовал вспомогательный локомотив. В 00-40 поезд отправлен по назначению со вспомогательным электровозом ЧС4 № 042 (допустимая скорость 120 км/час) с задержкой на 0-38. С 04-49 до 05-08 по станции Сухиничи (смена рода тока) произведен размен электровоза ЧС4 № 042 на ЧС7 № 073 (допустимая скорость 140 км/час). Поезд отправлен с общей задержкой на 1-17. Причина: неисправность ТПР-1 (тяговый преобразователь), при сборе схемы от ТПР-2 происходит блокирование системы. Расследуют: ТЧЭ-18 Раюмов, ТЧР-16 Полевщиков, ТЧЭЗ-18 Никитин. Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ им. Ильича: - машинист электровоза Филатов А.Н., стаж работы с 2006 года, 1 класс квалификации, 1 группа профотбора; - помощник машиниста (машинист) электровоза Назаров М.Ю., стаж работы с 2007 года, 2 класс квалификации,1 группа профотбора. Электровоз ЭП10 № 005 приписки ТЧЭ Москва-сорт.: от постройки (2006) НЭВЗ пробег 596680 км, СР 25.04.2012 пробег 65400 км, ТР-1 27.10.2012 ТЧР Москва-сорт пробег 17083 км при норме 30000 км (продолжительность: норма – 18 ч / факт – 31 ч), ТО-2 09.12.2012 ТЧР ПТОЛ Москва-Курская 14-48. Северо-Кавказская ж.д. 12.12.2012 в 04-40 по 1-му пути станции Лихая двухпутного электрифицированного участка Лихая – Ростов из-за излома токоприемника электровоза ЭП1М № 711 приписки ТЧЭ Россошь Ю-В.ж.д. под управлением машиниста Денисова приписки ТЧЭ Батайск остановлен поезд № 103 сообщением Москва – Адлер (14 вагонов). Поезд следовал по съезду № 132/134 с 1-го на 2-й путь. (на 1-ом пути находился поезд № 3571). В 04-52 запросилась дрезина АДМ № 1769 с ЭЧК от сигнала М-74. В 05-09 сняли напряжение в контактной сети для увязки токоприемника. В 05-30 токоприемник увязан, подано напряжение в контактную сеть. В 05-42 поезд № 103 отправлен по назначению с задержкой на 1-11. Причина выясняется. Задержанные поезда: № 101 на 1-10, № 325 на 0-36. Расследуют: зам. РБ Сорокин, и.о. Э Ярославский, ЭЧ Моргунов, ЭЧЗ Гайдуков, ЭЧК Касторный. Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-6 Батайск: – машинист электровоза Денисов Е.В. стаж с 30.10.1985, класс квалификации – 1, группа профотбора – 4; – помощник машиниста электровоза Швед Е.А. стаж с 01.01.2000, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора – 1. Электровоз ЭП1М № 0711 приписки ТЧЭ-3 Россошь ЮВост ж.д.: от постройки (2011) НЭВЗ пробег 127015 км, ТР-1 22.11.2012 ТЧР Россошь-Пассажирская пробег 9530 км при норме 25000 км (продолжительность: норма – 18 ч / факт – 21 ч), ТО-2 11.12.2012 ПТОЛ-48 Горячий ключ ТЧР-10. Восточно-Сибирская ж.д. 11.12.2012 в 19-23 на 4629 км пк 2 перегона Замзор – Камышет двухпутного электрифицированного участка Тайшет – Нижнеудинск из-за неисправности локомотива остановлен грузовой поезд № 3124 (вес 5986 тонн, 280 осей) с электровозом ВЛ85 № 117 приписки ТЧЭ Нижнеудинск, машинист ТЧЭ Иланская Мясников. В 19-23 машинист затребовал вспомогательный локомотив. В 20-38 со станции Ук (20 км) для оказания помощи отправлен электровоз ВЛ85 № 147, в 21-44 прибыл на станцию Камышет, в 21-53 отправлен в голову поезда для оказания помощи. В 22-25 поезд выведен с перегона. Причина: срабатывание ГВ-РЗ 11-12 ТЭД. Расследуют: ТЧЗЭ Толченицин, ТЧЗР Неживляк. Задержано: 20 грузовых поездов. Размеры движения: 25 пар пассажирских поездов, 2 пригородных, 52 грузовых. Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Иланская: – машинист электровоза Мясников И.И. стаж с 11.09.2008, класс квалификации – 3, группа профотбора – 1; – помощник машиниста электровоза Кулыгин Д.В. стаж с 21.12.2009, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора – 1. Электровоз ВЛ85 № 0117 приписки ТЧЭ Нижнеудинск: от постройки (1989) НЭВЗ пробег 435117 км, ТР-1 03.10.2012 ТЧР Нижнеудинск пробег 47872 км при норме 41 666 км (продолжительность: норма – 18 ч / факт – 72 ч), ТО-2 09.12.2012 пробег 1476 км (норма 2 800 км) ПТОЛ Красноярск.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 24-25.11.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 30.11.2012 17:38 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 21.09.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 24.09.2012 08:00 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 20.09.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 23.09.2012 09:04 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 17.09.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 20.09.2012 10:56 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 18.04.12г. | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 19.04.2012 14:30 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|