СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.04.2012, 18:36   #1 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения поездов за 03.04.12г.


Октябрьская ж.д. Санкт-Петербургский регион.

03.04.2012 в 10-16 на станции Манушкино двухпутного электрифицированного участка Дача Долгорукова – Горы допущена вынужденная остановка поезда № 388 сообщением Санкт-Петербург – Воркута (17 вагонов) из-за неисправности электровоза ЧС2Т № 991 приписки ТЧЭ Санкт-Петербург Главный под управлением машиниста этого же локомотивного депо Савельева.
В 10-28 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 10-53 после сбора аварийной схемы, машинист отказался от вспомогательного и продолжил движение.
В 11-03 допущена повторная остановка, машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 10-44 со станции Ручьи (28 км) для оказания помощи отправлен электровоз ВЛ10 № 1716 под управлением машиниста Кузнецова (прибытие на станцию Манушкино в 11-28).
В 12-09 поезд № 388 отправлен по назначению с задержкой на +1-56.
Причина: отключение быстродействующего выключателя со срабатыванием дифференциального реле тяговых двигателей.
Расследуют: ТЧРЗ Морозов.
Размеры движения на участке: 15 пар пассажирских, 17 пар пригородных и 13 пар грузовых поездов.
Данные по электровозу ЧС2Т № 991: постройка 1974 г. Шкода, пробег 5344550 км; КР 16.11.2010 ЯЭРЗ, пробег 199500 км (норма 2100000 км); ТР-2 ТЧР Санкт-Петербург, пробег 17 км (норма 192500 км), простой на ремонте: норма 72 часа/факт 82 часа; ТО-2 02.04.2012 ТЧР Санкт-Петербург.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист электровоза Савельев Д.И., стаж работы с 2001 года, 1 класс квалификации, 2 группа профотбора;
– помощник машиниста электровоза Корепин Ю.Н., стаж работы с 2009 года, 1 группа профотбора, имеет свидетельство на право управления.

Октябрьская ж.д. Санкт-Петербург Витебский регион.

03.04.2012 в 11-55 на станции Фрезерный при производстве работ по подготовке фундамента для КТП работниками ООО «Энергомонтаж» ( в районе 4-ого пути) повреждено 11 кабелей СЦБ (СБПУ 4 кабеля 30х2, 3 кабеля 19х2 и по одному кабелю 34х2, 27х2, 10х2, 3х2), в нечетной горловине станции появилась ложная занятость рельсовых цепей, допущены потеря контроля стрелок и потухание входных, выходных и маневровых светофоров.
На место направлена бригада механиков ШЧ-14 Санкт-Петербург Балтийский и кабельная группа (3 человека).
Движение поездов в нечетной горловине станции организовано по регистрируемым приказам.
Задержек пассажирских поездов нет.
Причина: при проведении земляных работ ООО «Энергомонтаж» буровой установкой на гусеничном ходу повреждены кабели СЦБ. Работы производились без согласования с ШЧ и без вызова представителей.
Расследуют: ДИ-НЗ Суслов, З1ДИ-НЗ Азаренков, ЗДИ-НЗ Скитюк, ЗШ1 Гайков, ЗШ Фролов, ЗШ Куприян, ЗШ Петренко, ШЦО Абрамов.

Горьковская ж.д. Кировский регион.

03.04.2012 в 14-07 на 1008 км пк 8 перегона Ардаши – Просница двухпутного электрифицированного участка Балезино – Лянгасово допущена вынужденная остановка поезда № 2935 (67 вагонов, 5958 тонн) из-за неисправности электровоза ВЛ80С № 755 приписки ТЧЭ Красноуфимск под управлением машиниста локомотивного депо Лянгасово Куимова.
В 14-19 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 14-39 со станции Лянгасово (77 км) отправлен вспомогательный электровоз ВЛ80С № 658 под управлением машиниста Чикишева.
В 16-25 поезд отправлен по назначению.
Причина: отгар шунта главного ввода тягового трансформатора.
По месту задержаны поезда: № 83 на +2-10, № 6377 на +0-34.
Расследуют: ТЧЭ Борисов, РБТ-3 Титов.
Данные по электровозу ВЛ80С № 755: КР-2 28.12.2004 РЭРЗ, пробег 1960000 км; ТР-2 18.09.2011 ТЧР Лянгасово-Западный, пробег 104830 км; ТР-1 27.02.2012 ТЧР Красноуфимск-Уральский, пробег 18865 км (норма 27500 км), простой на ремонте: норма 18 часов/факт 26 часов; ТО-2 31.03.2012 ТЧЦР Череповец.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист электровоза Куимов С.В., стаж работы с 2011 г., без класса квалификации, 1 группа профотбора;
– помощник машиниста электровоза Опарин А.В., стаж работы с 2008, 1 группа профотбора.
Размеры движения по участку: 26 пар пассажирских, 6 пар пригородных и 65 пар грузовых поездов.

Северная ж.д. Архангельский регион.

03.04.2012 в 15-38 на 954 км пк 2 перегона Шелекса – Емца двухпутного электрифицированного участка Няндома – Обозерская по показаниям УКСПС остановлен поезд № 3804 (55 вагонов, вес 4378 тонн) с электровозом ВЛ80С № 183 приписки ТЧ Буй под управлением машиниста локомотивного депо Няндома Лизунова.
Поезд следовал со скоростью 60 км/час в режиме тяги и был остановлен полным служебным торможением из-за переключения предвходного сигнала с зеленого показания на желтый. Переключение произошло из-за срабатывания УКСПС 952 км пк 5.
При осмотре состава локомотивная бригада обнаружила сход 1-ой по ходу движения тележки 35-го с головной части поезда вагона-цистерны № 51287654 (груз – дизельное топливо, 61 тонна).
Габарит по соседнему пути не нарушен. Повреждений контактной сети нет. Пропуск поездов организован по нечетному пути.
При осмотре пути на 939 км пк 10 перегона работниками ПЧ обнаружен фрагмент тележки вагона.
Для ликвидации схода задействованы восстановительные поезда станций:
Обозерская (43 км): приказ в 15-56, отправление в 16-29, прибытие на станцию Емца в 17-44.
Няндома (145 км): приказ в 16-11, отправление в 17-15.
В 17-43 головная часть поезда (33 вагона) выведены на станцию Емца.
Причина: излом 1-ой по ходу движения боковой рамы с правой стороны в первом буксовом по R-55.
На место выехала комиссия во главе с НЗ-РБ Лещуком.
От ОАО «РЖД» направлен ЦВЗ Сакеев.
35-й вагон № 51287654: собственность ООО «Брансвик Вагон Лизинг», аренда ОАО «Софрахт», построен 21.04.2011 усл. клеймо 1209 «Азовобщемаш», ТР-2 19.07.2011: код 205 – трещина боковой рамы (трещина не подтвердилась) усл. клеймо 4122 ВЧДЭ-Сольвычегодск Северной ж.д., по пробегу не ремонтируется. Род вагона - цистерна. Груз дизельное топливо, вес 61 тонн, станция отправления Усинск Северной ж.д., станция назначения Архангельск-город-экспорт Северная ж.д.
Боковая рама №121932 (1-я по ходу движения тележка, правая сторона): изготовлена ОАО «АзовЭлектроСталь» в 2011 году усл. клеймо «1291».
Поезд №3804: станция отправления Коноша-1 Северной ж.д., станция назначения Обозерская Северной. Последнее техническое обслуживание производилось на ПТО станции Кулой. От ПТО поезд проследовал 349 км.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист электровоза Лизунов А.Н., стаж работы с 2005 г., без класса квалификации, 1 группа профотбора;
– помощник машиниста электровоза Губинский Р.А., стаж работы с 2010, 1 группа профотбора.
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Справка о состоянии безопасности движения поездов за 19/20.03.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 22.03.2012 15:38
Справка о состоянии безопасности движения поездов за 11.03.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.03.2012 17:13
Справка о состоянии безопасности движения поездов за 09.03.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.03.2012 17:01
Справка о состоянии безопасности движения поездов за 21-22.02.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 8 24.02.2012 12:44
Справка о состоянии безопасности движения поездов за 03.01.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.01.2012 12:33

Ответ

Метки
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4