|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.11.2015, 08:54 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Тема: ДКСВ-М Впечатления есть уже у кого ?
http://www.elmeh.ru/catalog/railway-...ls-als-dksvmd/
Почитал про это изделие. Оказывается это не вместо ДКСВ устанавливается, как нам начальнег говорил, а сразу вместо всей троицы ФЛ-УК-ДК. Есть у кого в опытной эксплуатации ? Какова периодичность техобслуживания, что там вообще делать приходится ? Релейную аппаратуру снял, на её место прикрутил ДКСВ-М, и пошёл на биржу ? Обратите внимание на полезные ответы в этой теме! |
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.11.2015, 13:16 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Ни слова не сказано о программном обеспечении для ноутбука или компьютера для выполнения проверки и настройки тех же датчиков давления в тормозной магистрали, диагностики работы модулей и снятия показаний с электронного скоростемера.
Может диагностику и ремонт будет делать сам производитель, чтобы самому не остаться без работы? Ничего не сказано о поверке изделия ЦСМ, как прибора безопасности движения. У меня поверяются представителями УкрЦСМ блоки преобразования частоты от датчиков скорости и измерители скорости. Последний раз редактировалось APCnik; 28.11.2015 в 13:21. |
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.11.2015, 14:25 | #3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.10.2014
Сообщений: 188
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10903
Закачек: 0
Репутация: -2
|
Голубая мечта руководства РЖД: избавиться от РТУ.
A нас рать! добавил 28.11.2015 в 15:25 Наврядли "пустят паять" в микропроцессорное устройство. "За базар "должен отвечать производитель. Последний раз редактировалось A нас рать!; 28.11.2015 в 14:25. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
28.11.2015, 15:41 | #4 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 216
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6863
Закачек: 1
Репутация: 41
|
Цитата:
а на счет технического обслуживания Цитата:
Микропроцессорный дешифратор АЛС ДКСВ-М Руководство по эксплуатации 36465-000-00 РЭ http://www.elmeh.ru/catalog/railway-...ls-als-dksvmd/ a orel добавил 28.11.2015 в 16:41 а как же рв1.1м , рвс ? Последний раз редактировалось a orel; 28.11.2015 в 15:41. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
28.11.2015, 17:18 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
a orel, не путайте радиостанции с устройствами безопасности движения. Радиостанция является самостоятельным устройством, не влияющим на схему управления движением поезда.
Последний раз редактировалось APCnik; 28.11.2015 в 17:24. |
0 |
28.11.2015, 18:04 | #6 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Цитата:
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
|
0 |
29.11.2015, 08:44 | #7 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Правда сроки межпроверочные там жуткие. На нашу дорогу двух КРП по КЛУБам хватает. |
|
0 |
29.11.2015, 11:42 | #8 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 216
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6863
Закачек: 1
Репутация: 41
|
а инфой не поделишся ?
a orel добавил 29.11.2015 в 12:42 на сколько понял и дксв-м так же -- вполне себе в КРП ремонтируется. --- можно ремонтировать , людей учат - инфа с сайта производителя Последний раз редактировалось a orel; 29.11.2015 в 11:42. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
30.11.2015, 09:34 | #9 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 58
Сообщений: 440
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5029
Закачек: 3
Репутация: 114
|
Цитата:
Весит не более 10 кг, очень кстати для меня. Как я понял, нет необходимости снимать при каждом ТО-3, ТР-1, ТР-2. Увеличен диапазон времени бдительности на белом 60-90 сек (в цт-цш-857 70-90 сек) В перечни средств измерений в КП и ПТО нет секундомера. За то есть осциллограф. Bram добавил 30.11.2015 в 10:34 Переодичность ПРР - 10 лет. Ссылка на пукт 4.6.2 (где?) Последний раз редактировалось Bram; 30.11.2015 в 09:34. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
15.12.2015, 19:49 | #11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Цитата:
По бодрым отчетам ТР перед НГ все хорошо. Я СЦБист и конечно не могу быть полностью в теме. Система принципы которой разработаны в 40-х годах прошлого века не может быть "сухой"
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
|
0 |
26.01.2016, 15:37 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: exUSSR
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12236
Закачек: 0
Репутация: 0
|
от Нижнего до Вологды бегают ВЛ с ДКСВ-М и даже дальше, есть ТЭМ18ДМ и ТЭМ7... работает система где с ней работают, а если изначально системе не уделялось внимание там возникаю вопросы, но не все вопросы относятся к ДКСВ-М.
Последний раз редактировалось darkwolf13; 01.02.2016 в 12:15. |
0 |
09.03.2016, 06:00 | #14 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: обл. Иркутская, г. Слюдянка
Возраст: 47
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5662
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Цитата:
просто в той версии что у нас не предусмотрена двойная тяга . сбоев особенно у толкачей море. нет маневрового режима. при понижении температуры ниже 10 также резкий рост сбоев. на участках с ПАБ где кодов на перегоне нет частенько на расшифровке видно то Ж, З, а чаще кратковременно КЖ и сразу К. Последний раз редактировалось Mahrusha; 09.03.2016 в 06:04. |
|
0 |
17.03.2016, 10:48 | #15 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: exUSSR
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12236
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
при пропадании КЖ переключение на К,вызванное просто пропаданием КЖ, это вроде логично значит впереди уже хвост состава. А вот что вызывает КЖ это вопрос скорее всего к путям и на какой скорости появляется КЖ - что-нибудь около 50км/ч? маневровый режим нужен на маневровых и он реализуется с помощью Л116, когда периодические проверки переносятся. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
У кого есть схема СЗ1 ? | Dj ZeeX | Электронная аппаратура | 2 | 25.08.2014 16:35 |
У кого есть формы ..... | Zrikkk ))) | Движенцы | 0 | 12.06.2014 15:00 |
у кого есть все по генераторам | Анонимный | Вагонное хозяйство | 2 | 15.09.2013 17:15 |
может у кого есть | lajssan | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 07.05.2012 13:25 |
можети у кого есть материал?=) | SoaDimka | Ищу/Предлагаю | 0 | 12.05.2009 13:11 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, локомотив, КПТШ, скжд, тэм18дм |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|