Lavryx

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста, в каком нормативном документе есть нормы по запитки входных сигналов? Речь идет о том чтобы запитать входной сигнал по классической схеме от 2-х трансформаторов типа ОМ или ОЛ и батарейного шкафа, каким нормативным документом подтвердить именно эту схему запитки?

Николай Николаевич

Зачем Вам это? Да еще и в Москве. Уже вся сеть запитала входные светофоры с поста ЭЦ (утрирую конечно, не вся сеть еще, но это нужно делать), сохранив в качестве резерва одно (наиболее надежное) местное питание.

Александр

ук ГТСС 1247/1509

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Lavryx

Прошу прощения у Николая Николаевича, я наверно не так выразился имелось в виду запитка РШ вх. светофора, т.е. обогрев, свет и паяльник, лампы само собой питаются с поста. И объект не в Москве а на горьковской ж.д. "Свияжский мультимодальный логистический центр", там энергетики предлагали 2 км тащить силового кабеля с поста ЭЦ до входного надо было убедить их в разделе проекта Э дать схемы установки и подключения ОМиков.

Legon

Подвесить пару ОМиков, или установить два КТПОЛ гораздо дешевле чем похоронить 1,5- 2,0 км кабеля в землю. Убедить можно сметой.

Николай Николаевич

Глупость какая... Надежность при такой структуре питания - никакая. Раньше так строили от бедности, но жизнь заставила переделывать.
Да еще и перенапряжение из рельсов (при электротяге) в оборудование попадает через разрядники. заземленные на ДТ.

Николай Николаевич добавил 08.08.2012 в 13:53
Да я понимаю о чем речь. Основное питание нужно делать с поста ЭЦ по кабелю СЦБ, а резервное (а там и свет, и обогрев, и розетки) - с местного ОМика. Силовой кабель там ни к чему...

Александр

А без ОМиков не попадает?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

sunserone

Теперь то мы богатые, мы сократим работников в трое и закопаем освободившиеся деньги в кабель.


А вот тут совсем не понятно, т.е. одновременно два питания ООХ и ОПХ в шкафу ? т.е. обогрев не ответственная функция ее можно просто посадить на резерв? и ждать пока он инеем покроется изнутри при пропадании резерва? А если резервировать обогрев с поста то нагрузка то большая и придется закапывать кабеля по 30 жил только на ПХ и ОХ и еще столько же на управление, так и где брать мощности на шкафы, питающие то не предусмотрены для питания входных, это значит где ставить изолирующий транс, куда то его втыкать, подключать......
А еще можно аккумуляторный шкаф не ставить и подключить, как тут предлагалось в какой то теме и запитывать резерв от преобразователя со станционной батареи.........
А еще можно таджиков нанять и пускай с фонариками стоят за дешево и подсвечивают.....
А еще можно.......
Ох что то от идей у меня голову закружило, давайте по существу Ник. Ник. как это сделать конкретно, указание, техническое решение и т.п.

__________________
Делай всё по чертежу.

Николай Николаевич

Без ОМиков - не попадает. Потому что при питании с поста ЭЦ разрядники в ПХ - ОХ в РШ устанавливать не нужно...

Николай Николаевич добавил 08.08.2012 в 14:21
Такое впечатление, что мы все вместе проектируем первый в истории РШ входного светофора...

sunserone

Обобщать не нужно, не знаю как Вы, а я напроектировал их будь здоров сколько, и все по типовым решениям и указаниям, а вот о чем Вы пишите я не понимаю, не встречал я таких указаний и тех решений, это плод чьих то фантазий, не подтвержденных документально

__________________
Делай всё по чертежу.

Николай Николаевич

Я тоже думаю, что Вы напроектировали много. И я знаю, что первое, что делают эксплуатационники - зачастую еще до пуска - "прогоняют" питание с поста ЭЦ. И уж на Горьковской - это сделают обязательно.
Конечно, это ненормально, если такого варианта нет в ТМП до сих пор, вроде решение очевидное. Многие дороги это делали целенаправленно (и достаточно давно).

Shystr

1247/1509 писали для октябрьской ж.д. Интересно, какой эффект получился от внедрения данного указания?
(экономический, технический) или просто резерв ради резерва?

Lavryx

По идее должен быть экономический эффект, т.к. тянуть силовой кабель с поста ЭЦ порядка 1,5-2км дороже чем поставить пару ОМиков. Хотя и тут есть но если взять разъезд или обгонный пункт где пост рядом с входным, то не факт.

sunserone

В СЦБ нету силовых уличных кабелей, поэтому тянуть будут СБЗПУ с дублежкой 10-20 жил, если бы даже были бы, то разделывать и сращивать проблематично, нету муфт (имеется в виду хозяйство СЦБ), при этом остается вопрос открытым где брать питание? Покажите где в стойке питания -ЭЦ или -ЭЦК можно взять изолированный источник для питания шкафа достаточной мощности, учитывая что шкафа то 4 штуки?

Если входной рядом с постом то применяют схему собранную по схеме выходного светофора без РШ смотри ЭЦ-12-П-81

__________________
Делай всё по чертежу.

KPV

Лучше 418817 ТР

KPV добавил 09.08.2012 в 07:59
Зачем ждать? Контроль пропадания питания сразу дает индикацию на табло (реле КИ в ЭЦ-12-03). Ноги в руки и устранять. А если длительно нет питания в линии АБ (ПЭ), то как работает автоблокировка на одном питании? Это же не нормально? Того и гляди схлопочешь перекрытие с проездом.