СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ > Горочные системы

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.06.2015, 18:30   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ilya kv


Регистрация: 05.10.2014
Сообщений: 38
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 1
Репутация: 4

Тема: Отечественные ГАЦ. Основные системы.


Здравствуйте!

Для дипломной главы нуждаюсь в информации по современным отечественным ГАЦ. Пользуясь поиском, выяснил, что наиболее развитыми на мой взгляд системами на данный момент являются:
- ГАЦ-МПР (в составе КСАУ-СП)
- ГАЦ-МН (в составе КГМ)
- ГАЦ-АРС (ГТСС)
Все 3 микропроцессорные и работают в составе современных комплексов, отвечают всем требованиям, предъявляемым к горочной централизации. Теперь хотелось бы узнать:
- Правильно ли я определил тройку?
- в чем основные различия между этими системами?
- какая из них наиболее распространена?
- какая из них является наиболее развитой?
Информации достаточно, но нет конкретики. Поэтому обращаюсь за помощью. Заранее всем спасибо за ответы!
Ilya kv вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 07.06.2015, 21:24   #2 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
О-хо-хо! С такой постановкой вопроса впору обращаться в ГТСС или НИАСС. А можно и в ЮГПА (Ростов-на-Дону)
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.06.2015, 21:38   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ilya kv


Регистрация: 05.10.2014
Сообщений: 38
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 1
Репутация: 4
Я понимаю(

Тогда перефразирую!
Кто-нибудь сталкивался с данными системами на практике? И если да, то какие недостатки обнаружились?
Ilya kv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.06.2015, 21:51   #4 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
А в поисковике не пробовал искать что-нибудь по каждой системе? Что-то должно быть, их не вчера создали.

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно:
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.06.2015, 22:16   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ilya kv


Регистрация: 05.10.2014
Сообщений: 38
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 1
Репутация: 4
Пробовал, нашел только следующие отличия:
- ГАЦ-МПР из преимуществ имеет только резервный УВК, переход на который осуществляется автоматически. Собственно это все преимущества.
- ГАЦ-МН уже получше. Во-первых автовозврат стрелок в нем на аппаратном уровне. Реле АВ исключено. Также, как я понял, продвинутая, чем у МПР, система контроля предстрелочного участка, как следствие устранены боковые удары. "МН" - значит накопление маршрутов. Но у МПР тоже есть программный режим, значит это не преимущество. Если я правильно понял.
- По ГАЦ-АРС мало информации. Нашел тех. решения. Кроме того, что занимает 4 шкафа и реализует все те же функции, что 2 предыдущие системы, ничего не нашел.
Заранее прошу извинить, возможно что-то не так понял.

Последний раз редактировалось Ilya kv; 08.06.2015 в 09:18.
Ilya kv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2015, 04:01   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lestat


Регистрация: 25.02.2009
Адрес: НСК
Возраст: 37
Сообщений: 248
Поблагодарил: 121 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 137
Закачек: 3
Репутация: 128
Отправить сообщение для lestat с помощью ICQ
Замечание не по теме, но прошу простить мой флуд. В русском языке нет слова "извиняюсь". Постфиксы "-ся" и "-сь" возвратные. Выходит ты сам себя извиняешь. Правильно будет либо "извините", либо "прошу извинить"
lestat вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2015, 13:41   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Ilya kv Посмотреть сообщение
По ГАЦ-АРС мало информации.
Посмотри здесь , объем большой,срезал.
Вложения
Тип файла: docx ГАЦ АРС ГТСС.docx (770.9 Кб, 61 просмотров)
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.06.2015, 15:29   #8 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Здесь в поисковике наберите "Шабельников" и найдёте массу информации.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2015, 20:46   #9 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
Ilya kv,
Трудно объяснить преимущества и недостатки любой системы не имея опыта эксплуатации. Если вы хотите сказать что-то "новое" в своём дипломе, создать идеальную ГАЦ - пробуйте! Но говорить, что ГАЦ-МП не имеет преимуществ - просто не иметь представления о задачах, которые она худо-бедно решает. И программный режим нужен в любой системе, и резервный УВК, и прочее.... А режим АВ (автовозврат) отлично справляется с задачей в нужное время в любой системе. Не так уж часто он возникает, в основном из-за недостатков в содержании ВСП.
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.06.2015, 22:59   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ilya kv


Регистрация: 05.10.2014
Сообщений: 38
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 1
Репутация: 4
Да, Вы правы. Но всегда ведь хочется что-то этакое в дипломе сделать)
Просто мне показалось, что ГАЦ-МПР была первопроходцем. Опыта эксплуатации ни одной системы у меня нет. Я просто пытаюсь разобраться на теоретическом уровне.
Получается, что все 3 системы актуальны и являют собой многообразие, из которого можно выбрать, опираясь на данные конкретного объекта автоматизации? Логично, ведь все они разработаны разными проектными организациями.
Думаю будет правильно оставить идею сравнения и просто описать каждую из них, опираясь на ГОСТР54833 и требования, которые там описаны.
Всем спасибо за помощь.

Комментарии к сообщению (репутация)
Deer, положительно: За стремление что-нибудь такое эдакое сделать!
Ilya kv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2015, 08:26   #11 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Цитата:
Просто мне показалось, что ГАЦ-МПР была первопроходцем.
Первопроходцем микропроцессорных горочных систем была система созданная специалистами тогда ещё РИИЖТа и это был Комплекс Горочный Микропроцессорный РИИЖТ (я принимал участие в его создании с 1986 г.). Это комплекс был создан на очень древней элементной базе с процессором Intel8080 (см. КР580ВМ80), но тем не менее выполнял практически все функции современных горочных систем (не только перевод стрелок, но прицельное торможение с управлением замедлителями по 3 тормозным позициям).
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2015, 08:53   #12 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Первопроходцем микропроцессорных горочных систем была система созданная специалистами тогда ещё РИИЖТа и это был Комплекс Горочный Микропроцессорный РИИЖТ (я принимал участие в его создании с 1986 г.). Это комплекс был создан на очень древней элементной базе с процессором Intel8080 (см. КР580ВМ80), но тем не менее выполнял практически все функции современных горочных систем (не только перевод стрелок, но прицельное торможение с управлением замедлителями по 3 тормозным позициям).
Вам нужно садиться за написание книги на тему создания первой отечественной микропроцессорной горочной системы!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2016, 18:38   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergserg432


Регистрация: 30.08.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5048
Закачек: 0
Репутация: 0
у нас Ваш КГМ еще работает.только в автомате не тормозит.нет весомера
sergserg432 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.03.2016, 05:44   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergserg432


Регистрация: 30.08.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5048
Закачек: 0
Репутация: 0
В Караганде
sergserg432 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
японские или отечественные???? Дмитрий Негру 25245 Путейцы 1 16.09.2013 11:10
Отечественные производители светодиодных светофоров Андрей13 Строительные, проектные организации и производители оборудования 3 02.09.2013 18:40
Ищу качественные показатели работы spot1980 Ищу/Предлагаю 0 27.12.2012 00:49
[05-2010] Российским дорогам - отечественные гербициды Admin xx1 0 18.05.2012 11:02
[Статья] Основные принципы релейной полуавтоматической блокировки системы КБ ЦШ Толян Статьи по СЦБ 0 13.04.2010 21:34

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
КСАУ_СП


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4