[Железнодорожник Поволжья] Стройка: за темпы и качество

[Admin]

Стройка: за темпы и качество

Во время рабочей поездки в Волгоград вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин интересовался ходом строительства нового комплекса административно-бытовых помещений для эксплуатационного локомотивного депо Максим Горький, работой тружеников этого предприятия и их коллег из ремонтного депо.

Алексея Валерьевича сопровождали начальник Приволжской магистрали Александр Храпатый, его заместитель по кадрам и социальным вопросам Геннадий Нелипа, председатель дорпрофжела Ярослав Садивский, другие руководители дороги. Как известно, этот объект находится под пристальным вниманием президента компании Владимира Якунина, в его планах – в конце ноября текущего года приехать на открытие комплекса. Новые помещения будут не только просторными, но и удобными, красивыми; здесь предусмотрены возможности для обучения железнодорожников в технических классах, реабилитации локомотивных бригад.
Экскурсию по новостройке провёл управляющий строительно-монтажным трестом № 8 – филиалом ОАО «РЖДстрой» Станислав Лигай. Во временно оборудованном помещении на первом этаже здания состоялось совещание, на котором были рассмотрены вопросы организации и выполнения намеченных работ. Как вице-президент ОАО «РЖД», так и начальник дороги высказали немало замечаний в адрес работников СМТ № 8, специалистов института «Саратовжелдорпроект». Во-первых, речь идёт об участившихся доработках проекта, во-вторых – о наметившемся отставании хода строительства: в целом на три недели. Вице-президент поставил задачу прекратить все корректировки проекта и активизировать выполнение работ. Были заслушаны выступления главного инженера Дирекции тяги Алексея Ходакевича, управляющего СМТ № 8 Станислава Лигая, главного инженера проекта из института «Саратовжелдорпроект» Елены Никитюк, главного инженера Приволжской дирекции тяги Александра Коробова, других причастных лиц. Алексей Воротилкин предложил заблаговременно заняться вопросами поставки технологического оборудования для нового депо, профсоюзным работникам посоветовал активно подключиться к решению проблем стройки, а руководителям региона – постоянно контролировать исполнение работ.
В ходе визита также состоялось совещание с участием руководителей подразделений железнодорожного узла станции имени Максима Горького, профсоюзных лидеров, локомотивщиков депо Максим Горький, представителей Луганского тепловозостроительного завода – изготовителя локомотивов 2ТЭ116У. О работе эксплуатационного депо доложил его начальник Сергей Миронов. В 2012 году в депо будет подготовлено 297 машинистов и их помощников. В мае предприятие получило 6 новых двухсекционных локомотивов, до конца года будет поставлено ещё 24. В конце года поступит и первый трёхсекционный локомотив. Алексей Воротилкин отметил положительный опыт деповчан по доводке мощного маневрового тепловоза ТЭМ7А. Сейчас их в депо три, но эксплуатационники попросили ещё один. Вице-президент заверил, что просьба будет исполнена.
Высокого гостя интересовало мнение коллектива по самым разным проблемам, он задал присутствующим в зале немало вопросов. Машинисты, в свою очередь, дружно обращались к вице-президенту с наболевшим: это проблемы прохождения медкомиссии, оплаты труда, модернизации локомотивов ЧМЭ-3 и другие. Лучшим работникам депо в этот день были вручены награды компании.
Вице-президент ОАО «РЖД» также осмотрел цеха ремонтного локомотивного депо Максим Горький и провёл совещание с тружениками коллектива, который недавно возглавил Андрей Петенко. Обсудили вопросы повышения надёжности локомотивов 2ТЭ116У, их поставки и качества ремонта.

Автор: Анатолий Венецианов