|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
09.06.2011, 17:48 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 646 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Дополнительный контрольДополнительный контроль На Октябрьской дороге состоялся разбор итогов ревизии в Московском регионе. Ранее аналогичные проверки, начавшиеся в январе текущего года, прошли в трёх регионах. Сейчас они идут в Санкт-Петербург-Витебском, затем настанет черёд Мурманского. На совещании было отмечено, что анализ работы «москвичей» в сфере обеспечения безопасности движения пока не внушает оптимизма. В регионе наблюдается рост числа отказов технических средств. Под вопросом находится выполнение поставленных на 2011 год целей в данном сегменте деятельности. Если говорить о хозяйствах, то, в частности, в локомотивном допускается сверхурочная работа машинистов и помощников. Ревизоры отметили случаи неудовлетворительного содержания стрелочных переводов, устройств СЦБ, другого железнодорожного оборудования. Претензии прозвучали в адрес локомотивных эксплуатационных депо Ржев, Бологое, моторвагонного депо Крюково, Тверского и Бологовского региональных центров связи, других предприятий. По мнению проверяющих, сложившаяся в Московском регионе ситуация – это следствие серьёзных недостатков в организации работ, нарушений требований правил технической эксплуатации, приказов, указаний, распоряжений руководства ОАО «РЖД», иной нормативно-правовой и технической документации. Все эти замечания должны быть устранены в кратчайшие сроки. В принятом постановлении определён перечень поручений, сроки их выполнения, назначены ответственные. Однако только отчётами с мест дело не ограничится, потому что вслед за ревизиями в структурных подразделениях магистрали организуются технические аудиты первого уровня. Как пояснили в аппарате главного ревизора ОЖД по безопасности движения, это сделано намеренно. Цель ревизий – выявить несоответствия техпроцессам и нарушения, связанные с безопасностью движения. Задача же аудитов, которые проводят руководители структурных подразделений, – проанализировать причины обнаруженных ревизорами недостатков, с тем чтобы принять верные управленческие решения. Такая форма работы, базирующаяся не на репрессивных мерах, а на взаимодействии, помощи со стороны ревизорского аппарата, способствует повышению степени доверия, качества проверок и эффективности предпринимаемых действий. А во втором полугодии в регионах ОЖД пройдут технические аудиты второго уровня во главе с руководителями служб, дирекций и филиалов ОАО «РЖД». Этот своего рода дополнительный контроль покажет, как в структурных подразделениях справились с поставленными перед ними задачами, какого достигли уровня обеспечения безопасности движения и надёжности перевозок. Затем в ходе повторных ревизорских проверок будет дана оценка состояния дел в целом по хозяйствам. Валентин Петров "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Контроль жил кабеля в АБТЦ | 3noga | Изоляция кабеля и монтажа | 19 | 14.05.2022 06:54 |
Контроль выполнения техпроцесса | PVK | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 18 | 09.04.2014 20:17 |
Контроль разряда батареи | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 22 | 16.08.2013 15:12 |
[Новости УЗ] По состоянию на 4 апреля на майские праздники уже назначен 21 дополнительный поезд | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 06.04.2011 07:14 |
[ОМ] Небесный контроль | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 25.03.2011 10:51 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Контроль, дополнительный |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|