[ОМ] Никто не ушёл без ответа

[Admin]

Никто не ушёл без ответа

Прямая телефонная линия в Мурманском регионе


В Мурманске начальник Октябрьской дороги Виктор Степов провёл очередную, четвёртую по счёту, прямую телефонную линию. Ранее вопросы в таком формате ему смогли задать работники Волховстроевского, Санкт-Петербургского и Петрозаводского регионов. В столице Заполярья для общения с руководителем ОЖД в управлении региона были подключены студии Кандалакши, Апатитов и Оленегорска – в режиме видеоконференции, Колы, Полярных Зорь, Комсомольска и Лоухов – в режиме аудиосвязи.

Виктор Степов успел ответить на полтора десятка вопросов. Темы были самые разные – от социально-бытовых до мотивации труда.
– Прямые линии проводятся для того, чтобы организовать обратную связь с коллективами на местах. Это позволяет понять, чем там живут люди, что их волнует, каких они ждут перемен. Без этого невозможно двигаться вперёд, – пояснил руководитель магистрали.
Первый вопрос задала начальник станции Лоухи Лариса Киселёва, которая поинтересовалась: что предпринимается для улучшения качества спецодежды, в частности для Крайнего Севера? «В той, что выдаётся сегодня, неудобно и тяжело работать», – посетовала она.
– В 2009 году для железнодорожников разработана новая коллекция спецодежды с учётом особенностей профессии: комплекты «Механик», «Энергетик», «Электрик», «Сварщик», «Машинист», «Движенец», «Промывальщик» и др. Для Крайнего Севера изготавливаются костюмы с применением новейшего утеплителя – тинсулейта, который прекрасно защищает при низких температурах. Но если эта спецодежда не устраивает, подготовьте ваши замечания, предложения. Они будут переданы снабженцам, – порекомендовал начальник дороги.
– В настоящее время большое внимание уделяется узловым рабочим группам. Достаточно ли у них полномочий для координации деятельности предприятий железнодорожного узла? – спросил председатель профкома Апатитской дистанции пути Ярослав Гусак.
– Вначале подчеркну, что создание узловых рабочих групп было необходимо для проведения эффективной реформы на местах. Никто лучше них не знает местных условий работы, проблем и рисков, поэтому они быстрее и чётче могут разработать и реализовать корректирующие меры. Обязанности председателя узловой рабочей группы возложены теперь на начальников станций. Полномочий для технологической координации деятельности у него достаточно. Если же говорить о корпоративной координации, то здесь придётся принимать дополнительные решения, – считает Виктор Степов.
Заместитель начальника станции Оленегорск Вячеслав Рублёв сообщил, что большинство детей железнодорожников выбирают трудовой путь родителей. И спросил: какие для них полагаются льготы, имеется ли корпоративная поддержка?
– Отрадно, что профессия родителей вызывает гордость у детей и желание продолжить династию, – улыбнулся начальник дороги. – Прежде всего можно получить целевое направление от железнодорожных предприятий на учёбу. Я был крайне изумлён, когда узнал, что в 2011 году конкурс на один из факультетов ПГУПСа превышал 30 человек на место. И это не случайно. В ОАО «РЖД» реализуется молодёжная программа, включая железнодорожную ипотеку, предоставляются широкие возможности для профессионального и карьерного роста.
Виктор Степов поручил службе управления персоналом подготовить и разместить на сайте ОЖД перечень всех льгот и преференций для молодёжи.
И такой вопрос порадовал его: будет ли компенсироваться проезд железнодорожников к месту летнего отдыха за границей?
– Вопрос свидетельствует о том, что наши работники вполне могут себе это позволить! А если по существу, то это можно вынести для обсуждения на круглые столы при подготовке Коллективного договора. К слову, в 2011 году на его реализацию будет потрачено 80 млрд рублей. Если подобное предложение поступит, оно будет рассмотрено. Люди сами должны решить, что выбрать в рамках программы «кафетерий»: компенсацию поездки за границу, проезда к месту работы, обучения, занятия спортом и т.д.
Отвечая на вопросы, Виктор Степов сообщил также, что ОЖД и администрация области планируют совместные мероприятия по случаю 95-летия Мурманской железной дороги, которое отмечается в текущем году. Что на станционных, вокзальных зданиях, остановочных пунктах и иных железнодорожных объектах будет размещён новый логотип РЖД. Словом, никто из присутствовавших на встрече не ушёл разочарованным.
Завершая прямую линию, начальник ОЖД поручил узловым рабочим группам аккумулировать все поступившие вопросы и принять по ним решения, которые затем представить руководству ОЖД для рассмотрения. По его мнению, обратная связь с работниками предприятий должна поддерживаться постоянно. Это как раз и станет для узловых рабочих групп одной из форм корпоративной координации деятельности.

Богдан Ярусев


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru