СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.05.2011, 07:27   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [12 мая 2011] На Куйбышевской приступили к реорганизации Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин


Своевременная реакция


На Куйбышевской приступили к реорганизации Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин

Наиль Хадыев, начальник Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Куйбышевской дороги


- С чем связана необходимость реорганизации?

- С момента создания на Куйбышевской в 2007 году дирекции её мощности не развивались. По сути, ремонтом занимаются только два участка дирекции в Сызрани, а эксплуатация путевых машин находится в ведении единственного предприятия дирекции - специализированной путевой машинной станции № 330 в Октябрьске. И если на ряде других дорог ремонтные и эксплуатационные предприятия развивались одновременно, то на КбшЖД - нет.

Кроме того, из-за отсутствия на дороге специализированных предприятий часть техники -снегоуборочные машины - была передана на баланс дирекции, другая же часть - путевые машины - осталась на балансе дистанций пути. А поскольку реформа путевого хозяйства вошла в активную фазу - укрупнение дистанций пути, переход на участковую систему обслуживания, - возникла необходимость убрать этот перекос.

Сейчас прорабатывается несколько вариантов реорганизации. Необходимо чётко представлять развитие на перспективу. Для этого нужен проработанный инвестиционный проект. Создаётся рабочая группа, разрабатываются новое положение и штатное расписание будущих структурных подразделений. Также разработаем график поэтапной передачи до 2013 года путевой техники на баланс дирекции.

- Что в итоге в 2013-м получит Куйбышевская?

- Планируем во всех регионах дороги организовать несколько базовых предприятий, специализирующихся на ремонте и техобслуживании путевых машин. При этом не только учитываем финансовую составляющую, но и анализируем численность ремонтного персонала, его занятость на видах работ. И за счёт концентрации управленческих функций, разделения затрат по видам ремонта и рационального использования техники сократим издержки. И получим эффективную модель управления человеческими и техническими ресурсами.

Беседовал Дмитрий Попов
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПР 32.141-99 Валы карданные путевых машин. Методические указания по выбору и применению в тяговых трансмиссиях Admin ОСТы 0 04.05.2011 17:39
ОСТ 32.67-96 Расчет и проектирование конических соединений с гарантированным натягом, применяемых в конструкциях локомотивов и путевых машин. методические указания Admin ОСТы 0 03.05.2011 16:51
ОСТ 32.64-97 Виды, содержание и порядок проведения испытаний путевых машин Admin ОСТы 0 03.05.2011 16:50
ОСТ 32.62-96 Нормы прочности металлоконструкций путевых машин. Методические указания Admin ОСТы 0 03.05.2011 16:49
=Методичка= Организация технических обслуживаний и ремонтов путевых и строительных машин Admin Студенту-путeйцу 0 10.03.2011 22:21

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
реорганизации, ремонту, куйбышевской, машин, приступили, путевых, эксплуатации, Дирекции


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4