СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2013, 10:23   #31 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,473
Поблагодарил: 1904 раз(а)
Поблагодарили 1551 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Ну вот вы мне расскажите, что за традиция странная, что надо начинать обязательно с начальных должностей?
Вам, как ДСП, потом будет значительно легче организовывать свою и чужую работу, когда будете исходить из знания работы, а не из представления о ней. Кроме того, неплохо бы поучавствовать в окнах, путейцев и СЦБистов, хотя бы в качестве наблюдателя.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 11:25   #32 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
Станислав 555,

если уж быть полностью откровенным - в этой цепочке пропущена еще одна часть тела
Это - потом. Когда начальником станет. Вы ему пока об этом не говорите.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 11:40   #33 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 579
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 334 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
Станислав 555,

если уж быть полностью откровенным - в этой цепочке пропущена еще одна часть тела
На которой сидят или которой думают? Впрочем, у некоторых они могут быть совмещены.

А книжки чем старее, тем толковее. Что по СЦБ, что по движению, особенно учебники.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 11:44   #34 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цель - начальником стать или профессионалом?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Rahaz (04.07.2013), Юлия1986 (04.07.2013)
Старый 04.07.2013, 12:06   #35 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 50
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Цель - начальником стать или профессионалом?
абсолютно верное уточнение обсуждаемой темы.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 12:10   #36 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

А разве не может в одном человеке сочетаться и то и другое?
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 12:21   #37 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 50
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Может. Только начальник сейчас в основном менеджер, а его помощники должны быть профессионалами. редко сейчас встретишь начальника, даже скажем, станции, который прошёл путь от составителя (категория от 35-ти не в счёт). да и редко профессионал доходит до вершин славы. В основном это тянущая лошадка. Не в обиду руководителям, я ни сколько их не считаю не профессионалами, а как выше сказал - это очень хорошие менеджеры. Просто в каждого задачи разные.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 12:51   #38 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rahaz Посмотреть сообщение
абсолютно верное уточнение обсуждаемой темы.
ДС-ом в любом случае в будущем поработаю, у нас в регионе рост, в связи с текучкой быстрый, у меня на станции ДС 25 лет, и я не пустословлю, это действительно так, еще помню его в универе видел, а щас уже начальник. Но пока я молод и заряжен, конечно хочу стать профессионалом.

Станислав 555 добавил 04.07.2013 в 13:51
Цитата:
Сообщение от Rahaz Посмотреть сообщение
Может. Только начальник сейчас в основном менеджер, а его помощники должны быть профессионалами. редко сейчас встретишь начальника, даже скажем, станции, который прошёл путь от составителя (категория от 35-ти не в счёт). да и редко профессионал доходит до вершин славы. В основном это тянущая лошадка. Не в обиду руководителям, я ни сколько их не считаю не профессионалами, а как выше сказал - это очень хорошие менеджеры. Просто в каждого задачи разные.
По поводу менеджера согласен, нас уже на выпуске подбивали получать 2-ую вышку менеджера, мол вскоре при назначении на руководящие должности это будет ценится. Но лично я в этом сомневаюсь. Мож тоже к о подскажет по этому вопросу?

Последний раз редактировалось Станислав 555; 04.07.2013 в 12:51. Причина: Добавлено сообщение
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 13:08   #39 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Цитата:
По поводу менеджера согласен, нас уже на выпуске подбивали получать 2-ую вышку менеджера, мол вскоре при назначении на руководящие должности это будет ценится. Но лично я в этом сомневаюсь. Мож тоже к о подскажет по этому вопросу?
Вики:
Цитата:
Менеджер (от англ. manage «управлять») или управляющий — специалист по управлению производством и обращением товаров. Управляющие организуют работу на предприятии, руководят производственной деятельностью сотрудников предприятия. Управляющий является должностным лицом предприятия, в котором он работает, и входит в средний и высший руководящий состав предприятий. В России менеджером называют мелкого клерка, что не соответствует истинному понятию этого термина.
Думайте.
А каким менеджером/начальником стать это только от Вас зависит

Комментарии к сообщению (репутация)
Sama Y, положительно:
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 14:56   #40 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 31
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Цитата:
Цель - начальником стать или профессионалом?
Начальником можешь ты не быть, но профессионалом быть обязан!
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 15:09   #41 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 700
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

А откуда известно , что через месяц возьмут сразу в дежурные ? У нас все мужики начинают с составителя ( около года ) , девчата оператором ( месяца три ). Блатные правда сразу . Но ни один ДСП долго не работает . Уходят выше . Если на станции есть маневровая работа , то составителем надо поработать . Ну хотя бы для того что бы понимать кого и куда ты послал и как скоро он вернется . То есть - правильно планировать маневровую работу .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 15:54   #42 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Всем спасибо за живое и конструктивное обсуждение.
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 16:02   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Не забудь отчетик предоставить!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 16:15   #44 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1956 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Я бы,наверное,не смог сразу после ВУЗа работать ДСП станции 1-го класса. Слишком разнятся знания,полученные в универе,с практической работой.Надо иметь или очень умную голову,и всё схватывать налету,или очень крепкие нервы. Правильно советует Николай Николаевич:поработать сначала составителем. Хотя их работа-тоже адский труд,особенно на крупных станциях.Может,для начала-главным кондуктором?Тот же составитель,но работает со сборными поездами на грузовых станциях.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 16:49   #45 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Ну и совсем уж для целей карьерного роста...
Мне много лет приходилось участвовать в комиссии МПС и ОАО "РЖД", которая проводит испытания назначенцев на высшие руководящие посты в знании ПТЭ и др. нормативных документов. Там обычно вслух зачитывается вся "проходка" кандидата по ступеням должностной лестницы. Так вот, у движенцев, если первая должность "составитель поездов" - то это сразу половина успеха при сдаче экзамена. Сразу формируется положительный настрой у членов комиссии.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Станислав 555 (04.07.2013)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы Admin 2012 год 1 29.08.2013 11:20
=Распоряжение= № 1066р от 7 мая 2013 года - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедрении пилотного проекта организации их работы Admin 2013 год 0 11.05.2013 09:53
=Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы Бабулер 2012 год 1 06.06.2012 21:32
Организация эфективной работы по обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов (опыт работы эксплуатационного вагонного депо Брянск) Admin Вагонное хозяйство 1 08.10.2011 22:11
Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях Kashpir88 Ищу/Предлагаю 5 24.02.2011 16:46

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4