СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.01.2013, 10:30   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Подают, причем везде, не только на тупиковых, но и на нормальных, проходных станциях. Все зависит от того, где находится парк отстоя вагонов. Это обычно тупики, и маневровый локомотив прицепить можно лишь с одной стороны.
Конкретно - Москва-Казанская. Парк отстоя и экипировки- Николаевка, подцепиться можно с любой стороны. Между этими станциями перегон, да еще и с переездом. Видимо, обгоняться для переприцепки маневрового или подхватить состав другим локомотивом сложнее, чем оставить локомотив в тупике на полтора часа. Или просто уже не хватает места и путевого развития. Движкам виднее.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 12:05   #17 (ссылка)
Fresh bugs forever!


Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 210
Поблагодарил: 349 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Записей в дневнике: 29
Репутация: 26
Отправить сообщение для TrainMania с помощью Skype™
По умолчанию

Большинство поездов Казанского вокзала обслуживаются на станции Николаевка Мск. Это два перегона поездным порядком (М.-П.-Каз - Митьково - Николаевка). Для М.-П.-Каз. такой поданный под посадку состав - обычный поезд 54хх нумерации, принимаемый по всем правилам поездной работы. Вот и стоИт локомотив в голове ПОЕЗДА.
TrainMania вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Скиталец (17.01.2013)
Старый 17.01.2013, 15:54   #18 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Приветствую уважаемых форумчан!
Поскольку я всю жизнеь практически занимаюсь логистикой
Lexandr, и мы вас приветствуем. Ох! Боюсь я вашей логистики. Не зная темы, вопросы возникают постоянно. И у меня их не мерянно-
Стоя на светофоре под красный, двигатель выключать для экономии ГСМ?
Пассажиров в дальнем сообщении при населённости вагонов менее 100%, трамбовать в передние, а освободившиеся задние отцеплять?
Почему пассажиры ожидающие поезд часами, не метут территорию станции.?

Комментарии к сообщению (репутация)
Витос, положительно:
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 16:29   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,963
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 596 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Стоя на светофоре под красный, двигатель выключать для экономии ГСМ?
Так точно. Евро 6 проект штоле...
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 16:30   #20 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,581
Поблагодарил: 1960 раз(а)
Поблагодарили 1602 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
сжирая соляру, примерно 1.5 часа
Насколько помню, один запуск дизеля равносилен двум часам работы.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 16:38   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,963
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 596 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Насколько помню, один запуск дизеля равносилен двум часам работы.
Ну, я не дизелист, но думаю, что много зависит от модели дизеля и от РЧО. На ЧМЭ-3, при запуске на родном РЧО, рейки ТНВД выходят на полную подачу топлива ещё при прокачке масла, что даёт нам густое облако черного дыма при запуске...
Электронный же РЧО от Саратовдизельавтоматика открывает подачу топлива только после того как дизель достигнет частоты вращения 30 об/мин.
Опять же, машинюги, у каждого второго из которых машина с дизельным движком, себе не враги. Раз глушат при ожидаемом простое более 15 минут - значит им выгодно.

ЗЫ Из разговора с саратовцами узнал, что они сделали и уже два года обкатывают в Пензе (?) систему непосредственного впрыска на ЧМЭ-3. Вроде как число оборотов холостого хода можно будет снизить до 120 обр/мин... Во где экономия будет для маневрового паровоза ! Правда при таком вращении не обеспечивается должная зарядка АКБ, нужно минимум 180. Сейчас дизеля ЧМЭ3 работают на частоте холостого хода 310 об/мин.

Последний раз редактировалось beatl; 17.01.2013 в 18:52.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 16:58   #22 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,462
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi
Стоя на светофоре под красный, двигатель выключать для экономии ГСМ?
По радио слышал, что в последних моделях, кажется, мерсов эта функция уже есть. Правда, такой а/м мне не по карману.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 19:23   #23 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lexandr Посмотреть сообщение
примерно 1.5 часа внутри этого локомотива сидят и зевают два здоровых мужика.
нууу, дорогой товарищ, на ЖД бывает бригада придет с утра, по стаканчику хапнут и до 17 мирно спят
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2013, 19:29   #24 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke
нууу, дорогой товарищ, на ЖД бывает бригада придет с утра, по стаканчику хапнут и до 17 мирно спят
А мысли о воде и огне - вечны, как и о работе !
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2013, 09:24   #25 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 136
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Репутация: 9
По умолчанию

Года 3 назад было указание РЖД, запрещающее подачу пассажирских составов на перрон вагонами вперед для исключения въезда в призму. Глупость несусветная, но... РЖД рулит!

Комментарии к сообщению (репутация)
Василич, положительно: А почему нормальные мужики в минусах? Непорядок...
ОУС вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2013, 13:49   #26 (ссылка)
Участник


Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 44
Поблагодарил: 204 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
А Павелецкий вокзал серьезный? Там подают вперед вагонами. Устройства, типа парктроников стоят. Ничего, безопасность, видимо, не нарушается. Хотя, в отличие от Казанского, в Николаевку на экипировку тащить не нужно.

Эта система называется "Призма", установлена для:


1) обеспечения функции автоведения маневрового состава в пределах перрона 250-300м с автоматическим снижением скорости и плавной остановкой;
2) обеспечения безопасности движения на тупиковых путях пассажирских станций при высокоскоростном, пассажирском и пригородном движении.
К.О.М. вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Скиталец (18.01.2013)
Старый 18.01.2013, 15:29   #27 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Глупость несусветная, но... РЖД рулит!
Ну почему сразу "глупость", дешевлее переплатить за простой тепловоза, чем оплачивать ремоно пасс.вагона въеховшего в призму.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2013, 20:53   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 58
Сообщений: 1,256
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 245 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
По умолчанию

Перечитал весь пост и пришёл к выводу:
1. Ж.д. автоматика не совершенна ни фига.
2. Движки перестраховываются везде, где только можно. На простой подвижных единиц и локомотивов - по фигу!
3. Вся система организации перевозок - тихий ужас.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2013, 21:50   #29 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
1.Сколько раз зевнул каждый из здоровых мужиков в кабине маневрового тепловоза?
2.Тема сисек не раскрыта.
Ни хрена не понял: вы про сиськи, или про тепловозы? А если малая станция с минимальным путевым развитием, но - в 5-ти км от неё - затяжной "тягун" с уклоном в 37 градусов, и по нему состав весом в 5300 тонн. Ну не тянет электровоз состав в "одно лицо" на такую гору. А тут тепловозик сзади подбежал, подтолкнул, на следующей станции, за горой перегнался, и опять стоит, молотит, "соляру жрёт". А может заглушить ему мотор, пока следующий состав подойдёт? Зимой. На улице - 40.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2013, 23:56   #30 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
.... пришёл к выводу:
1. Ж.д. автоматика не совершенна ни фига.
2. Движки перестраховываются везде, где только можно. На простой подвижных единиц и локомотивов - по фигу!
3. Вся система организации перевозок - тихий ужас.
4. Водка палёная.
5. Жизнь дерьмо!
...
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Столкновение маневрового состава с локомотивом на Казанском вокзале. heavy Нарушения безопасности на сети дорог 12 16.09.2012 17:05
[РЖД ТВ] В Царской башне на Казанском вокзале Москвы открылась выставка «История РЖД – история России» Admin Новости на сети дорог 0 31.07.2012 13:34
[Новости РЖД] На Казанском вокзале Москвы начались благотворительные новогодние торжества Admin Новости на сети дорог 0 17.12.2011 17:20
[Новости РЖД] На Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга строятся специальные павильоны для досмотра пассажиров поездов «Сапсан» Admin Новости на сети дорог 0 25.03.2011 13:40
[Новости РЖД] На Казанском вокзале прошел концерт с участием солистов Большого театра и детей с ограниченными возможностями Admin Новости на сети дорог 0 03.03.2011 23:02

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:16.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4