СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.11.2011, 23:15   #31 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Я начальнику службы (Ш!!!) пытался объяснить, что по оптиковолокну лампочку зажечь нельзя. Не получилось.
Ха-ха-ха!!!Прикольно!!! А на какой лампочке настаивал Ш? На 220 Вольт? А на сколько ватт? На 100? На 150??? Помню случай, как один преподаватель, фамилию называть не стану, рассказывал, что , дескать, грядет в будущем переход с меди на оптоволокно. Меня дернула нелегкая спросить в конце его пламенной речи, ну там... если медную жилу можно припаять, посадить под болт или гайку, а как можно оконцевать волокно. Он несколько подумал..... а потом признался, что не знает

Комментарии к сообщению (репутация)
tiksi, положительно: Препод был честен.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:15   #32 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Уточню малость. Такое (полперегона) бывает только на старых схемах смены при неисправности кабеля или воздушки, и то очень редко.
А чаще всего перегон разворачивается весь и сразу в начале цикла смены, за доли секунды до перехода станции отправления на приём, а вот станция отправления на приём не переходит.
Да, действительно, первый раз это было на моей памяти на однопутном перегоне с воздушкой (которая на тот момент уже пару лет по отчетности ШЧ была якобы заменена на кабель после обледенения и нахлеста проводов...
SaLeX вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:16   #33 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Тоже уточню. На всех релейных ЭЦ это возможно.

tiksi добавил 25.11.2011 в 23:13

Надо начать с начала...
если не затруднит. Только растолкуйте мне прежде смысл понятия "разломали перегон", ибо в ваших (Ваших) СЦБ я не разбираюсь.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:22   #34 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

я могу понять, что при определённой несогласованности ДСП соседних станций на однопутном перегоне, оборудованном устройствами автоматической блокировки может возникнуть ситуация, когда "линейки" не подключены к полюсам питания, но вот это вот: Проблема в том, что выходные открываются навстречу друг другу... - ПРОВОКАЦИЯ. Или банальная безграмотность.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:24   #35 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,025
Поблагодарил: 1523 раз(а)
Поблагодарили 2105 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
перестаю вас понимать. Обе станции получают питание Н-ОН?
Обе выдают, ни одна не получает

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Тоже уточню. На всех релейных ЭЦ это возможно.
Реле Н включены последовательно, следовательно при исправном кабеле крутится перегон весь и сразу. В новых схемах перед началом смены идёт тестирование линии, так что полперегона развернуть трудно. По крайней мере основным режимом.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 25.11.2011, 23:27   #36 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,728
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 986 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Азм есть...перегон (оговорим сразу что, он однопутный и не важно с АБ или ПАБ) ограничен двумя станциями. Понятно дело что одна станция отдаёт поезда, другая принимает. Иного нет и не допускается. Далее нужно пропусткать поезда в обратном направлении. Для этого станции должны поменять свои состояния (развернутся) и развернуть АБ. В идеале это должно произойти мгновенно от нажатия кнопки. Но принимая во внимание инертность эл.мех. системы, возможно что станции обе примут состояние "Приём". Это и называется "развалился, разломался, стал раком и далее по Дали". Противное состояние, обе не "Отправлении" не допустимо и опасно. Следует уточнить что, при "развале" состояние АБ не актуально, поезда стоят.

tiksi добавил 25.11.2011 в 23:27
Цитата:
Последнее время движки кроме буквы "Ш" весь алфавит позабывали.... Знакомо, друг мой?
Не надо ругаться здесь. В понедельник встретитись и по морде

Последний раз редактировалось tiksi; 25.11.2011 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:27   #37 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Обе выдают, ни одна не получает

О каком развороте "половины перегона" речь? О каких открытых встречных сигналах выходных светофоров соседних станций, ограничивающих перегон, разговор?!!!
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:28   #38 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Последнее время движки кроме буквы "Ш" весь алфавит позабывали.... Знакомо, друг мой?
Нет, не знакомо, я знаю еще много букв - В, П, Т и даже ДИ )))
Я никогда не пытаюсь свалить вину на других, а вот мой многолетний опыт общения с буквами Ш показывает, кто есть кто. И глядя на этот форум, я вижу, что у нас с вами просто разные взгляды - вы смотрите на инструкции через призму своих технических знаний, и домысливаете к текстам то, что считаете естественным. А мы "тупорылые" движки, как написано, так понимаем и делаем...
SaLeX вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:31   #39 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SaLeX Посмотреть сообщение
Нет, не знакомо, я знаю еще много букв - В, П, Т и даже ДИ )))
Я никогда не пытаюсь свалить вину на других, а вот мой многолетний опыт общения с буквами Ш показывает, кто есть кто. И глядя на этот форум, я вижу, что у нас с вами просто разные взгляды - вы смотрите на инструкции через призму своих технических знаний, и домысливаете к текстам то, что считаете естественным. А мы "тупорылые" движки, как написано, так понимаем и делаем...
Вопросов больше не имею.
За учебники, за учебники. А пока ты для меня пустой звук.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:32   #40 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,728
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 986 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
В новых схемах перед началом смены идёт тестирование линии, так что полперегона развернуть трудно
Ну! Трудно, но можно. Схемы релейные многокаскадны, сначало линейные, потом их повторители, потом 5 каскад,6,7. Но если где то пшик, то вот нам и развлили. В МПЦ упрощается алгоритм, "1 ГОТОВ?", "2 Готов", "готовы!!", на счёт три разворачиваемся, если не получилось на исходную.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:34   #41 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А пока ты для меня пустой звук.
взаимно...
SaLeX вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:35   #42 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Обе на преме - не опасно.
Обе на отправлении - опасно.
Чёрт бы вас побрал, да нельзя: совсем отрасль обескровится.
Не рекомендую манипулировать термином "Станция на приёме", ибо это говорит лишь о том, что невозможно задать маршруты отправления, т.е. ситуация совершенно аналогичная описанной в этом топике.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:36   #43 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,728
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 986 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Не рекомендую манипулировать термином "Станция на приёме",
Почему? Как надо?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:40   #44 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Почему? Как надо?
Движенцы пускай общаются так, как и прописано при развороте автоблокировки. Но мы ведь знаем, что независимо от горения на табло жёлтенькой или зелёненькой стрелочки направления, маршруты приёма замкнутся и входные светофоры откроются, т.е. любая станция ВСЕГДА стоит "на приёме". Сразу понять тяжело, но тем не менее.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.11.2011, 23:48   #45 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 46
Сообщений: 13,183
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

одна из причин, по которой я ушёл с железной дороги это масовый кретинизм работников. Вот что означает фраза "развернулась половина перегона"? Причём больше всего раздражает слово "половина". Ни "часть", ни "кусок", а именно "половина"! Просто вдумайтесь в эту формулировку, и всё станет предельно понятным о технической грамотности "докладчика".
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" Толян Высокоскоростное движение 18 23.06.2012 06:07
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" Андрей13 Новости на сети дорог 1 07.09.2011 19:58
=Распоряжение= 927р от 4 мая 2009 г. - Об утверждении Инструкции о порядке приема и передачи телеграмм "Криптограмма" и "Серия П" в ОАО "РЖД" Admin 2009 год 0 13.07.2011 21:05
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" Углев Дмитрий Мультимедиа 4 15.09.2010 13:14

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4