СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.04.2016, 12:53   #1 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Микеланджело.


На днях дежурил в ночь по службе. В 6-30 утра увидел двух руководителей службы, они пришли на работу. Зачем?! Дорога работает в штатном режиме, ничего не произошло, а рабочий день у них начинается в 9-00. И уйдут они далеко не в 18-00. А что если бы пришли и ушли во время, а что если бы вообще не пришли? Ответ горек: ничего бы не случилось, дорога бы так же работала в штатном режиме. Речь здесь не о конкретных двух людях, а обо всем административно - управленческом аппарате регионов, служб, дорожных дирекций, управлений, центральных дирекций.
Электромеханик - вот альфа и омега нашей профессии. Не выполнил функционал - поезд встал, корпорация понесла убытки. Старший электромеханик руководит механиками, расставляя приоритеты в наше нелегкое время (дефицит механиков в настоящее время двукратный! это не слова, я считал). Начальник участка ... Он нужен один - два раза в месяц, когда требуется твердая рука, отсутствие нервов, полное бесстрашие, когда дистанция стоит раком и только один человек способен зажечь зеленый. ШЧ, ШЧЗ и ШЧГ нужны в качестве получателей п-лей (хотя в функционале у них прописано другое) , если их не будет, верхнее руководство останется без работы, ибо пистоны вставлять будет некому, а электромеханик будет по прежнему ходить и обеспечивать работоспособность устройств СЦБ.
Так почему бы руководителям всех уровней (от региона и выше) не оценить себя критически, не задать себе вопрос: "Что я сегодня сделал для того, что бы электромеханик заработал лучше? (Организовал поставку инструмента, добился увеличения штата, сформировал систему мотивации, позволяющую профессионально расти электромеханику, добился улучшения качества условий труда и спецодежды)". Отсеките всё лишнее, что мешает повышать качество работы электромеханика, так делал Микеланджело, создавая свои скульптуры. Если ответ на поставленный вопрос будет отрицательный, добейтесь сокращения своих должностей, идите на "поле" приносить пользу, обеспечивать устойчивую работу устройств СЦБ. Там сейчас дефицит в высококвалифицированных кадрах. А мы что делаем? Убрали отделения дороги, но вместо них выросли регионы с подотделами инфраструктуры с начальниками и двумя - тремя замами, организовались множественные дорожные и центральные дирекции с добавлением множественных служб и заместителей начальников дирекций. Это что ли оптимизация и повышение качества труда? Нет, друзья. Дорога к улучшению работы корпорации одна: это укрепление нижнего звена. В нашем случае повышение квалификации электромехаников, посредством правильной мотивации труда (выращивание профессионалов), обеспечение качественным инструментом, спец одеждой, планирование работы в соответствии с расчетом трудозатрат, исходя из этого либо добавление, либо сокращение штата.
Интересно, задавался ли подобными вопросами Николай Николаевич, служа на должности начальника департамента, пытаясь отследить работу вертикали до электромеханика, задаются ли подобными вопросами другие руководители? Скорее всего нет, это не входит в их функционал.
Возможно ли изменить в сознании руководителей, что работа сверх времени, установленного законодательством - это не героизм, это упущение (в передовых японских корпорациях таких "старателей" бы давно выгнали поганой метлой). Сейчас ведь не двадцатые годы, когда строили новую экономику, новую страну. Или хотя бы задали себе вопрос, просидев на работе 15 часов: "А что полезного для корпорации я сделал?".
Резюмируя. На сверхурочную работу имеют право ШЧ, ДИ, ЦДИ, Ц. Прийти на 10-15 минут раньше, что бы собраться с мыслями, упорядочить их и пришедшим к 8-00 замам сформулировать четкие понятные задачи. И минут на 10 задержаться после работы, что бы дать оценку себе и вверенному коллективу.
P.S. Естественно, в данном посте речь не идет об оперативных работниках РЖД, чьи услуги нужны круглосуточно, работа в "окна", восстановление нормальной работы устройств.

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: Понравилось!
beatl, положительно: здравомыслие
Александр, положительно: про ШН, ШНС, ШЧУ, ШЧЗ, ШЧГ, ШЧ очень точно!
NikoS, положительно: За ШЧУ.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Бывалый СЦБист (13.08.2016), A_V_T (15.08.2016), Gornyak46 (04.04.2016), Himer (08.04.2016), panzer (03.04.2016), RadikBar (04.04.2016), RUG47 (03.04.2016), WIKOG (03.04.2016), дспзVS (03.04.2016), ШНС-1 ШЧ-15 (03.04.2016), ШЧД (06.06.2016)
Старый 03.04.2016, 14:22   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

до 1968 года работали 6 дней в неделю и не крякали

в странах ислама до сих пор шестидневка

Admin добавил 03.04.2016 в 15:22
Цитата:
Сообщение от Luke
Дорога к улучшению работы корпорации одна: это укрепление нижнего звена
дорога в улучшению корпорации - уменьшение зарплат всех кто выше шч в несколько раз
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 03.04.2016 в 14:22. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 03.04.2016, 14:43   #3 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
до 1968 года работали 6 дней в неделю и не крякали

в странах ислама до сих пор шестидневка
дело не в том сколько работают, а сколько предписывает закон
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 15:12   #4 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
до 1968 года работали 6 дней в неделю и не крякали
пьёшь небось сверх меры?
работали 6 дней в неделю до 1989 года.
с водкой завязывай
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 15:13   #5 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 431
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 95 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 114
По умолчанию

Цитата:
дорога в улучшению корпорации - уменьшение зарплат всех кто выше шч в несколько раз
прочитал - улучшение коррупции. Каким образом, думаю, снижение зарплат москвичей победит коррупцию?
YaPostovoy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 15:25   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 68
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
до 1968 года работали 6 дней в неделю и не крякали
1974 год. ШЧ-10 КБШ жд. Шестидневка. В каком году на пятидневку перешли - уже забылось. В 1976 точно пятидневка уже была.

Последний раз редактировалось Скиталец; 03.04.2016 в 15:27. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 15:51   #7 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
с водкой завязывай
завязывай и ты гена

Цитата:
7 марта 1967 г., в честь 50 летия Октября, Центральным Комитетом КПСС, Совмином СССР, а также ВЦСПС было принято постановление о переводе рабочих и служащих предприятий, учреждений и организаций на пятидневную рабочую неделю с двумя выходными днями
Admin добавил 03.04.2016 в 16:43
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС

СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР

ВСЕСОЮЗНЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СОЮЗОВ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 7 марта 1967 г. N 199

О ПЕРЕВОДЕ РАБОЧИХ И СЛУЖАЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ,
УЧРЕЖДЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ НА ПЯТИДНЕВНУЮ РАБОЧУЮ
НЕДЕЛЮ С ДВУМЯ ВЫХОДНЫМИ ДНЯМИ

Во исполнение решений XXIII съезда КПСС, в целях облегчения
условий труда рабочих и служащих, расширения возможностей для
дальнейшего повышения их квалификации и культурного уровня, а
также в целях более рациональной организации производства,
дальнейшего роста производительности труда и эффективности
общественного производства Центральный Комитет КПСС, Совет
Министров Союза ССР и Всесоюзный Центральный Совет
Профессиональных Союзов постановляют:
1. Осуществить планомерный перевод рабочих и служащих
государственных, кооперативных и общественных предприятий,
учреждений и организаций на пятидневную рабочую неделю (пять
рабочих дней и два выходных) с сохранением установленной в
настоящее время общей продолжительности рабочего времени за
неделю, имея в виду завершить в основном этот перевод к 50-летию
Великой Октябрьской социалистической революции.
Для рабочих и служащих предприятий, учреждений и организаций,
перевод которых на пятидневную рабочую неделю с двумя выходными
днями по характеру производства и условиям работы является
нецелесообразным, сохранять прежний режим рабочей недели.
Внести в Президиум Верховного Совета СССР проект указа по
данному вопросу.
2. Установить следующий порядок перевода рабочих и служащих
предприятий, учреждений и организаций на пятидневную рабочую
неделю с двумя выходными днями:
а) перевод на пятидневную рабочую неделю рабочих и служащих
осуществляется, как правило, одновременно на всех предприятиях, в
учреждениях и организациях, расположенных на территории союзной
республики (не имеющей областного деления), автономной республики,
края, области, города или рабочего поселка;
б) Советы Министров союзных республик совместно с
министерствами и ведомствами СССР, центральными органами
кооперативных и общественных организаций и республиканскими
советами профсоюзов разрабатывают календарные планы перевода на
пятидневную рабочую неделю рабочих и служащих государственных,
кооперативных и общественных предприятий, учреждений и организаций
по автономным республикам, краям, областям и крупным промышленным
центрам и представляют эти планы с необходимыми материалами и
обоснованиями на рассмотрение в Совет Министров СССР.
Для предварительного рассмотрения указанных планов и
материалов образовать при Госплане СССР комиссию в составе
представителей Госплана СССР, Государственного комитета Совета
Министров СССР по материально - техническому снабжению,
Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы, ВЦСПС, Министерства путей сообщения и
Министерства энергетики и электрификации СССР;
в) в соответствии с утвержденными календарными планами перевод
на пятидневную рабочую неделю рабочих и служащих осуществляется:
на государственных предприятиях, в учреждениях и организациях,
подведомственных общесоюзным и союзно - республиканским
министерствам и ведомствам, - по совместным решениям министерств и
ведомств СССР и ЦК профсоюзов по согласованию с Советами Министров
союзных республик или с их ведома по согласованию с Советами
Министров автономных республик, исполкомами областных (краевых)
Советов депутатов трудящихся;
на государственных предприятиях, в учреждениях и организациях
республиканского и местного подчинения - по решениям Советов
Министров союзных республик или с их ведома по решениям
республиканских министерств и ведомств, Советов Министров
автономных республик, исполкомов областных (краевых) Советов
депутатов трудящихся, принимаемым совместно с соответствующими
профсоюзными органами;
на кооперативных и общественных предприятиях, в учреждениях и
организациях - в порядке, определяемом центральными органами
кооперативных и общественных организаций по согласованию с
Советами Министров союзных республик;
г) перевод на пятидневную рабочую неделю работников аппарата
министерств и ведомств СССР и Советов Министров союзных республик
осуществляется по решениям Совета Министров СССР, а работников
аппарата республиканских и союзно - республиканских министерств и
ведомств союзных республик, Советов Министров автономных республик
и исполкомов областных (краевых) Советов депутатов трудящихся - по
решениям Советов Министров союзных республик.
3. Обязать министерства и ведомства, исполкомы областных
(краевых) Советов депутатов трудящихся, руководителей предприятий,
учреждений и организаций и соответствующие комитеты и советы
профсоюзов до перевода работников на пятидневную рабочую неделю
провести с участием широкого актива рабочих и служащих тщательную
подготовительную работу по улучшению организации труда и
производства, с тем чтобы обеспечить при новом режиме работы
выполнение всех установленных заданий по производству (объему
работ), росту производительности труда, плана прибыли и платежей в
бюджет, а также мероприятий по созданию безопасных условий ведения
работ.
Руководителям предприятий, учреждений и организаций совместно
с профсоюзными организациями и по согласованию с исполкомами
местных Советов депутатов трудящихся определить наиболее
рациональное время начала и окончания смен с учетом характера
производства и интересов коллективов работников.
4. Министерствам и ведомствам СССР и Советам Министров союзных
республик:
при переводе на пятидневную рабочую неделю рабочих и служащих
промышленных предприятий и строек обеспечить повышение
эффективности использования основных производственных фондов и, в
частности, разработать и осуществить, где это позволяют трудовые,
материальные и другие ресурсы, мероприятия по увеличению сменности
работы, а также по введению графика непрерывного производства на
предприятиях, которые выпускают предметы народного потребления и
дефицитные виды продукции и работают в три смены;
при рассмотрении вопросов о новом промышленном строительстве
учитывать возможность увеличения выпуска продукции путем лучшего
использования основных фондов аналогичных действующих предприятий
в условиях нового режима рабочей недели.
5. Обязать Советы Министров союзных республик, министерства и
ведомства, руководителей предприятий, учреждений и организаций при
переводе рабочих и служащих на пятидневную рабочую неделю:
обеспечить дальнейшее улучшение сложившихся производственных и
других хозяйственных связей между предприятиями, а также
предприятий со снабженческими, сбытовыми и транспортными
организациями;
разработать и осуществить мероприятия по равномерной в течение
недели погрузке и выгрузке грузов, не допуская при этом
сверхнормативных простоев железнодорожных вагонов, судов речного и
морского флота и автотранспортных средств.
Предприятия и организации (в том числе предприятия и
организации автомобильного транспорта), отправляющие и получающие
грузы через железнодорожные станции, порты и пристани, должны
производить отпуск, погрузку, выгрузку, доставку и прием этих
грузов в течение всех дней недели.
6. Министерству угольной промышленности СССР, Министерству
лесной, целлюлозно - бумажной и деревообрабатывающей
промышленности СССР, Министерству черной металлургии СССР,
Министерству цветной металлургии СССР и Министерству
промышленности строительных материалов СССР обеспечить разработку
и осуществление с участием Министерства путей сообщения,
Министерства морского флота и органов по руководству речным
транспортом союзных республик мероприятий по планомерной отгрузке
угля, леса, руды, металла и строительных материалов и по наиболее
полному и рациональному использованию транспортных средств в
условиях нового режима рабочей недели.
7. Обязать Советы Министров союзных республик, исполкомы
областных (краевых) Советов депутатов трудящихся, Министерство
культуры СССР, Комитет по кинематографии при Совете Министров
СССР, Комитет по радиовещанию и телевидению при Совете Министров
СССР, Комитет по печати при Совете Министров СССР, Министерство
путей сообщения, Министерство связи СССР, Министерство
здравоохранения СССР, Министерство торговли СССР, а также другие
министерства и ведомства, предприятия, учреждения и организации
которых связаны с обслуживанием населения:
разработать и осуществить мероприятия по улучшению культурно -
бытового обслуживания рабочих и служащих в условиях двухдневного
отдыха;
обеспечить необходимые изменения режима работы предприятий,
учреждений и организаций, связанных с обслуживанием населения
(предприятий и организаций городского и пригородного пассажирского
транспорта, торговли и общественного питания, культуры и
искусства, коммунального и бытового обслуживания, детских и
медицинских учреждений и др.), применительно к новым условиям
труда и отдыха рабочих и служащих.
8. При переводе рабочих и служащих предприятий, учреждений и
организаций на пятидневную рабочую неделю с двумя выходными днями
предусмотренная действующим законодательством продолжительность
очередного и дополнительного отпусков за счет второго дня отдыха в
неделю не увеличивается.
9. Установить, что действие настоящего Постановления не
распространяется на общеобразовательные школы, высшие и средние
специальные учебные заведения и учебные заведения системы
профессионально - технического образования.
10. ЦК компартий союзных республик, обкомам, крайкомам,
райкомам, горкомам партии и первичным партийным организациям
обеспечить проведение необходимой организационной и политико -
воспитательной работы, связанной с переводом рабочих и служащих на
пятидневную рабочую неделю.
11. Обязать министерства и ведомства СССР, ЦК компартий и
Советы Министров союзных республик совместно с соответствующими
профсоюзными органами осуществлять повседневный контроль за
проведением мероприятий по переводу рабочих и служащих
предприятий, учреждений и организаций на пятидневную рабочую
неделю с двумя выходными днями в соответствии с настоящим
Постановлением.
12. Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР
по вопросам труда и заработной платы совместно с ВЦСПС давать
необходимые разъяснения о порядке пересчета дневных тарифных
ставок и норм выработки, о продолжительности рабочей смены
подростков и лиц, работающих в производствах с вредными условиями
труда, о порядке выплаты пособий по временной нетрудоспособности,
о предоставлении по месту работы учебного отпуска лицам,
обучающимся без отрыва от производства, и по другим вопросам
применения трудового законодательства в связи с переводом рабочих
и служащих предприятий, учреждений и организаций на пятидневную
рабочую неделю с двумя выходными днями, а также разработать и в
месячный срок издать рекомендуемые графики работы на предприятиях,
в учреждениях и организациях.
13. Обязать Юридическую комиссию при Совете Министров СССР
совместно с Государственным комитетом Совета Министров СССР по
вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС представить в Совет
Министров СССР перечень решений Правительства СССР, подлежащих
изменению или признанию утратившими силу в связи с настоящим
Постановлением.

Секретарь
Центрального Комитета КПСС
Л.БРЕЖНЕВ

Председатель
Совета Министров СССР
А.КОСЫГИН

Председатель ВЦСПС
В.ГРИШИН

Admin добавил 03.04.2016 в 16:45
Цитата:
снижение зарплат москвичей победит коррупцию?
москвичу что лям плати, что два - все равно коррупция не уйдет

просто если вместо двух платить лям - будет хоть экономия ФОТ

Admin добавил 03.04.2016 в 16:51
Цитата:
В 6-30 утра увидел двух руководителей службы, они пришли на работу. Зачем?!
так нагрузил бы их какой-нить работой
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 03.04.2016 в 15:55. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 03.04.2016, 18:42   #8 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
На днях дежурил в ночь по службе. В 6-30 утра увидел двух руководителей службы, они пришли на работу. Зачем?! Дорога работает в штатном режиме, ничего не произошло, а рабочий день у них начинается в 9-00. И уйдут они далеко не в 18-00. А что если бы пришли и ушли во время, а что если бы вообще не пришли? Ответ горек: ничего бы не случилось, дорога бы так же работала в штатном режиме. Речь здесь не о конкретных двух людях, а обо всем административно - управленческом аппарате регионов, служб, дорожных дирекций, управлений, центральных дирекций.
Электромеханик - вот альфа и омега нашей профессии. Не выполнил функционал - поезд встал, корпорация понесла убытки. Старший электромеханик руководит механиками, расставляя приоритеты в наше нелегкое время (дефицит механиков в настоящее время двукратный! это не слова, я считал). Начальник участка ... Он нужен один - два раза в месяц, когда требуется твердая рука, отсутствие нервов, полное бесстрашие, когда дистанция стоит раком и только один человек способен зажечь зеленый. ШЧ, ШЧЗ и ШЧГ нужны в качестве получателей п-лей (хотя в функционале у них прописано другое) , если их не будет, верхнее руководство останется без работы, ибо пистоны вставлять будет некому, а электромеханик будет по прежнему ходить и обеспечивать работоспособность устройств СЦБ.
Так почему бы руководителям всех уровней (от региона и выше) не оценить себя критически, не задать себе вопрос: "Что я сегодня сделал для того, что бы электромеханик заработал лучше? (Организовал поставку инструмента, добился увеличения штата, сформировал систему мотивации, позволяющую профессионально расти электромеханику, добился улучшения качества условий труда и спецодежды)". Отсеките всё лишнее, что мешает повышать качество работы электромеханика, так делал Микеланджело, создавая свои скульптуры. Если ответ на поставленный вопрос будет отрицательный, добейтесь сокращения своих должностей, идите на "поле" приносить пользу, обеспечивать устойчивую работу устройств СЦБ. Там сейчас дефицит в высококвалифицированных кадрах. А мы что делаем? Убрали отделения дороги, но вместо них выросли регионы с подотделами инфраструктуры с начальниками и двумя - тремя замами, организовались множественные дорожные и центральные дирекции с добавлением множественных служб и заместителей начальников дирекций. Это что ли оптимизация и повышение качества труда? Нет, друзья. Дорога к улучшению работы корпорации одна: это укрепление нижнего звена. В нашем случае повышение квалификации электромехаников, посредством правильной мотивации труда (выращивание профессионалов), обеспечение качественным инструментом, спец одеждой, планирование работы в соответствии с расчетом трудозатрат, исходя из этого либо добавление, либо сокращение штата.
Интересно, задавался ли подобными вопросами Николай Николаевич, служа на должности начальника департамента, пытаясь отследить работу вертикали до электромеханика, задаются ли подобными вопросами другие руководители? Скорее всего нет, это не входит в их функционал.
Возможно ли изменить в сознании руководителей, что работа сверх времени, установленного законодательством - это не героизм, это упущение (в передовых японских корпорациях таких "старателей" бы давно выгнали поганой метлой). Сейчас ведь не двадцатые годы, когда строили новую экономику, новую страну. Или хотя бы задали себе вопрос, просидев на работе 15 часов: "А что полезного для корпорации я сделал?".
Резюмируя. На сверхурочную работу имеют право ШЧ, ДИ, ЦДИ, Ц. Прийти на 10-15 минут раньше, что бы собраться с мыслями, упорядочить их и пришедшим к 8-00 замам сформулировать четкие понятные задачи. И минут на 10 задержаться после работы, что бы дать оценку себе и вверенному коллективу.
P.S. Естественно, в данном посте речь не идет об оперативных работниках РЖД, чьи услуги нужны круглосуточно, работа в "окна", восстановление нормальной работы устройств.
Дык потом они любому НУ ткнут, что работают по 26 часов в сутки. Смысл? Показать ещё более высокому начальству, что " горят " на работе. Иного объяснения даже они не дадут. Не вслух, конечно.....
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 19:16   #9 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 772 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

А кто из этих двоих был Микеланжело?
Про 6 дневку повеселили.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 19:30   #10 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
А кто из этих двоих был Микеланжело?
Так никто
Это послание к молодым механикам, которые дорастут до ш цш ди цди. Что бы держали курс на Мике, отсекая всё лишнее, всё что не улучшает работу корпорации.
Действующих уже ничто не исправит, они не смогут выйти за рамки системы которая их воспитала. Был такой хороший советский мультик "Человек в рамке".

Последний раз редактировалось Luke; 03.04.2016 в 19:34.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 19:43   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 654
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 380 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 383
По умолчанию

Шестидневка формально была до конца советской власти при семичасовом рабочем дне с пнд по пт и пятичасовом в сб (итого сорок часов в неделю). Вот эти пять часов раскидывали по пяти дням и получалось пять дней по восемь часов.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 19:46   #12 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 772 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Так никто
Это послание к молодым механикам, которые дорастут до ш цш ди цди".
Как я вижу: РЖД, это огромная круглая глыба стоящяя на вершине холма. И любой креативщик с весом запросто может столнуть ее в ущелье. И поэтому креативные молодые механики в генералы ни-ни. Опасны.
Хотя нынешние генералы, допускаю, вне службы тоже могут на голове постоять.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
olega88 (03.04.2016)
Старый 03.04.2016, 19:47   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 51
Сообщений: 3,299
Поблагодарил: 2599 раз(а)
Поблагодарили 3654 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1336
По умолчанию

Цитата:
Это послание к молодым механикам, которые дорастут до ш цш ди цди.
Ну загнул.Ладно бы ещё послание к зам ШЧ, ШЧГ... А когда молодые механики дорастут до Ш, ЦШ, то неизвестно, будут ли поезда ездить.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 19:48   #14 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 772 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVR115 Посмотреть сообщение
Шестидневка формально была до конца советской власти при семичасовом рабочем дне с пнд по пт и пятичасовом в сб (итого сорок часов в неделю). Вот эти пять часов раскидывали по пяти дням и получалось пять дней по восемь часов.
Факты или примеры, плиз.
Недельная норма была 41 час.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2016, 20:11   #15 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
И поэтому креативные молодые механики в генералы ни-ни. Опасны.
Маскироваться надо лучше)
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4