Пересоставление Инструкции по пользованию устройствами СЦБ

[sakhtechdoc]

Доброе время суток. Согласно указаниям по составлению ТРА станции ХЗ-3801 при пересоставлении ТРА станции также пересоставляется Инструкция по пользованию устройствами СЦБ. За последние 5 лет у нас в дистанции Инструкции по пользованию устройствами СЦБ пересоставлялись по нескольку раз: то при ликвидации дороги как отдельной жд, то при вводе методических указаний 2815р, то при пересоставлении ТРА, то при опять же большого кол-ва изменений при вводе новых инструкций вместо старых (939р, 530-11 и других). Сейчас опять у движенцев пошла эпопея пересоставления ТРА по своим делам, к СЦБ не относящимся. Нам опять переутверждать наши Инструкции, печатать их в трех экземплярах, потом еще копии делать, расходовать тонну бумаги и своего времени, или как-то можно отделить СЦБ, чтобы при пересоставлении ТРА, если данные по СЦБ не менялись и нам не пересоставлять Инструкцию по пользованию устройствами СЦБ ???

[Александр II]

Сообщение от sakhtechdoc

Доброе время суток. Согласно указаниям по составлению ТРА станции ХЗ-3801 при пересоставлении ТРА станции также пересоставляется Инструкция по пользованию устройствами СЦБ. За последние 5 лет у нас в дистанции Инструкции по пользованию устройствами СЦБ пересоставлялись по нескольку раз: то при ликвидации дороги как отдельной жд, то при вводе методических указаний 2815р, то при пересоставлении ТРА, то при опять же большого кол-ва изменений при вводе новых инструкций вместо старых (939р, 530-11 и других). Сейчас опять у движенцев пошла эпопея пересоставления ТРА по своим делам, к СЦБ не относящимся. Нам опять переутверждать наши Инструкции, печатать их в трех экземплярах, потом еще копии делать, расходовать тонну бумаги и своего времени, или как-то можно отделить СЦБ, чтобы при пересоставлении ТРА, если данные по СЦБ не менялись и нам не пересоставлять Инструкцию по пользованию устройствами СЦБ ???

Тяните резину - я видел проект новой 2815, где этого дурацкого требования уже нет.

[Николай Николаевич]

Сообщение от Александр II

Тяните резину - я видел проект новой 2815, где этого дурацкого требования уже нет.

Порядок составления ТРА вошел в ПТЭ в виде отдельного приложения, об этом на форуме был разговор.

[Александр II]

Сообщение от Николай Николаевич

Порядок составления ТРА вошел в ПТЭ в виде отдельного приложения, об этом на форуме был разговор.

А мы говорим о приложениях к ТРА, составление коих регламентируется отдельными распоряжениями.

[Николай Николаевич]

Сообщение от Александр II

А мы говорим о приложениях к ТРА, составление коих регламентируется отдельными распоряжениями.

Если порядок разработки ТРА вошел в ПТЭ, то там же должно быть урегулировано и все, что связано с разработкой приложений к ТРА.
По крайней мере, есть смысл перечитать это новое приложение к ПТЭ...

Николай Николаевич добавил 02.08.2016 в 19:26

Сообщение от sakhtechdoc

Доброе время суток. Согласно указаниям по составлению ТРА станции ХЗ-3801 при пересоставлении ТРА станции также пересоставляется Инструкция по пользованию устройствами СЦБ. За последние 5 лет у нас в дистанции Инструкции по пользованию устройствами СЦБ пересоставлялись по нескольку раз: то при ликвидации дороги как отдельной жд, то при вводе методических указаний 2815р, то при пересоставлении ТРА, то при опять же большого кол-ва изменений при вводе новых инструкций вместо старых (939р, 530-11 и других). Сейчас опять у движенцев пошла эпопея пересоставления ТРА по своим делам, к СЦБ не относящимся. Нам опять переутверждать наши Инструкции, печатать их в трех экземплярах, потом еще копии делать, расходовать тонну бумаги и своего времени, или как-то можно отделить СЦБ, чтобы при пересоставлении ТРА, если данные по СЦБ не менялись и нам не пересоставлять Инструкцию по пользованию устройствами СЦБ ???

Будет нонсенс, если в составе "нового" - по дате утверждения - ТРА будет "старая" Инструкция по СЦБ!
Если устройства СЦБ не менялись - какая проблема переиздать Инструкцию о порядке пользования?

[Александр II]

Сообщение от Николай Николаевич

Если устройства СЦБ не менялись - какая проблема переиздать Инструкцию о порядке пользования?

Цена вопроса 3-6 месяцев на согласование и по пачке бумаги на станцию. По-моему, дороговато, чтобы просто поменять дату утверждения.

[Евгений002]

Если устройства СЦБ не менялись - какая проблема переиздать Инструкцию о порядке пользования?

Проблема в "рейтинге" современного ШЧ. Движенцам глубоко параллельно, что Инструкция о порядке пользования должна быть совместным трудом ДС и ШЧ, и ДС и ДНЧ при любом переутверждении инструкции ведут себя как критики и не более того, требуя перефразирования формулировок, надуманных дополнений по принципу: чтобы у нас всё было, но нам за это ничего не было. Вот и приходится ШЧИтд неоднократно изворачиваться, чтобы удовлетворить их прихоти.

[Николай Николаевич]

Сообщение от Евгений002

Проблема в "рейтинге" современного ШЧ. Движенцам глубоко параллельно, что Инструкция о порядке пользования должна быть совместным трудом ДС и ШЧ, и ДС и ДНЧ при любом переутверждении инструкции ведут себя как критики и не более того, требуя перефразирования формулировок, надуманных дополнений по принципу: чтобы у нас всё было, но нам за это ничего не было. Вот и приходится ШЧИтд неоднократно изворачиваться, чтобы удовлетворить их прихоти.

Наверное, такая проблема имеет место...
Будучи ШЧ, я первым из согласующих читал ТРА, причем читал скрупулезно, заставляя исправлять все несуразности. Исполнители у движков сначала обижались, даже пугать пытались, а потом поняли, что после меня все остальные согласования проходят "на ура"! И потом - сами просили меня вычитать их проекты ТРА.
Соответственно, проблем с согласованием и утверждением Инструкции по СЦБ - никогда не было.
Но, катаясь с различными объездами, я имел привычку возить в портфеле копии актов о передаче/получении обновленных Инструкций ДСам. И регулярно при объездах - в папках с документацией "ТРА плюс приложения" "откуда-то" неведомым образом появлялись "прошлые" и даже "позапрошлые" Инструкции по СЦБ. И вот тут-то копия акта приема-передачи оказывалась "в тему"...

[Александр II]

Сообщение от Николай Николаевич

Наверное, такая проблема имеет место...
Будучи ШЧ, я первым из согласующих читал ТРА, причем читал скрупулезно, заставляя исправлять все несуразности. Исполнители у движков сначала обижались, даже пугать пытались, а потом поняли, что после меня все остальные согласования проходят "на ура"! И потом - сами просили меня вычитать их проекты ТРА.
Соответственно, проблем с согласованием и утверждением Инструкции по СЦБ - никогда не было.
Но, катаясь с различными объездами, я имел привычку возить в портфеле копии актов о передаче/получении обновленных Инструкций ДСам. И регулярно при объездах - в папках с документацией "ТРА плюс приложения" "откуда-то" неведомым образом появлялись "прошлые" и даже "позапрошлые" Инструкции по СЦБ. И вот тут-то копия акта приема-передачи оказывалась "в тему"...

В очередной раз понимаю, почему Вас поперли из ЦШ (шутка )

Если бы все ШЧ были такими, было бы хорошо, но скучно .

[Монти Холл]

если данные по СЦБ не менялись и нам не пересоставлять Инструкцию по пользованию устройствами СЦБ

а просто Дополнение выпустить на одном листе не пробовали?

[Макс - МЖД]

Сообщение от Александр II

Цена вопроса 3-6 месяцев на согласование и по пачке бумаги на станцию. По-моему, дороговато, чтобы просто поменять дату утверждения.

поменяйте титул с датой Как делают абсолютно все

[Монти Холл]

если данные по СЦБ не менялись и нам не пересоставлять Инструкцию по пользованию устройствами СЦБ

а просто Дополнение выпустить на одном листе не пробовали?

[Николай Николаевич]

Сообщение от Монти Холл

а просто Дополнение выпустить на одном листе не пробовали?

В качестве Дополнения - новый титульный лист?
Это было бы круто!

[Монти Холл]

Сообщение от Николай Николаевич

В качестве Дополнения - новый титульный лист?
Это было бы круто!

Выполнение "дурацких команд" необходимо доводить до абсурда!

[Николай Николаевич]

Сообщение от Монти Холл

Выполнение "дурацких команд" необходимо доводить до абсурда!

Я бы не позорился!