|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
01.04.2016, 22:10 | #46 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Если хотите, постараюсь на следующей неделе привести статистику - сколько станций оборудовано электрообогревом. Думаю, что несколько сотен, возможно - более тысячи. И везде все работает нормально, поскольку технические решения давным-давно отработаны. Здесь на форуме где-то есть целая ветка на эту тему - там много чего написано интересного... |
|
0 |
01.04.2016, 22:15 | #47 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
Прямо как в песне "Всё хорошо прекрасная маркиза.... В 90х у меня тоже пару-тройку станций оборудовали электрообогревом, затем оперативно всё демонтировали, даже в Сибири это оказалось не эффективным. (На Ямале естественно даже и пробовать не стали.) Установили границы обслуживания, а потенциал для этого у 3 х дистанций просчитали? В указанной выше теме пострадавшие красноречиво описАли и надежность АКИ и переталкивание их на проверку и настройку между подразделениями. На поставленные там вопросы внятных ответов нет ( кроме одного" Проверяй на работоспособность. С этой штуковиной никто никогда не занимался, ничего ни у кого нет. И вообще, эта дрянь - путейская! Плюнь на нее.") , а остальное-хорошо. Последний раз редактировалось Евгений002; 01.04.2016 в 22:22. |
|
0 |
01.04.2016, 22:22 | #48 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
И более 20-ти лет назад - работая зам ШЧ и ШЧ, и потом, работая ЦШ, и сейчас - был и остаюсь убежденным сторонником мнения, что обслуживать устройства электрообогрева стрелок должны работники ШЧ. Ввод электропитания в ШУЭС - за ЭЧ, все остальное, от первых клемм электропитания до клемм подключения ТЭНов - за ШЧ. Сами ТЭНы и их установка - за ПЧ. Вот тогда проблем будет в разы меньше... Ну а слова про некий "потенциал дистанций" - это, извините, в очередной раз демагогия. Все у них для этого есть - и у ПЧ, и у ЭЧ, и у ШЧ! |
|
0 |
01.04.2016, 22:29 | #49 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
01.04.2016, 22:31 | #50 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Да никто ничего не продавливает - есть документ более чем двадцатилетней давности. Изменять ранее принятое решение никто не хочет.
|
0 |
01.04.2016, 22:42 | #51 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Правильный документ и разделение!!! Здесь вопрос не в демагогии , а больше в психологии. Если всё будет под крылом у ШЧ, то на малых станциях, где тесный коллектив, ещё и родственники, почему бы не уговорить ШНа периодически "подогреть" остряки на перемычках при отказавших АКИ, пробитом ТЭНе (не думаю, что запасные пачками лежат). А иначе всем с лопатами на стрелки......И с наездами-это из-за твоего шкафа зараза ШН мы тута врукопашную паримся....
|
0 |
01.04.2016, 22:45 | #52 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
02.04.2016, 02:13 | #53 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
|
"Однажды лебедь раком щуку..."
Чудесный пример взаимодействия служб. Проблема не в том, что технического решения нет. Отсутствует взаимодействие. Хуже: взаимопонимание! Каждый прячется за свои инструкции. На уровне механиков, стармехов, бригадиров, мастеров, ДСов взаимопонимание есть. А выше начинается политика (читаем: говно). |
0 |
02.04.2016, 06:18 | #54 (ссылка) | |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Цитата:
Анонимный добавил 02.04.2016 в 07:18 на бумаге можнт даже несколько милионов, а на деле 90% шкафов путейцы вместе с шечешниками разворовали на сварочники Последний раз редактировалось Анонимный; 02.04.2016 в 06:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
02.04.2016, 09:39 | #55 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 02.04.2016 в 10:39 Цитата:
Ну а задача "улучшения взаимодействия" - как мне думается - будет решаться по мере формирования дистанций инфраструктуры. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 02.04.2016 в 09:39. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
02.04.2016, 12:36 | #56 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
если есть техническое решение, опробованное, обкатанное, работающее, и случается сбой - на сбой командирам надо отреагировать, разработать корр.меры и появляется "заплатка", потом еще одна - и в итоге уже нормально не работает. Просто, в последнее время наблюдаю неадекватную реакцию высокого руководства на различные происшествия. Некоторые происшествия не требуют никаких корр.мер. и вообще никакой реакции - иногда случаются происшествия, и иногда они случаются не по вине работников ж.д. А высокому руководству обязательно надо что-то сделать: написать телеграмму, разработать не нужные корр.меры, дать указание - которые на самом деле ничего не изменят, а только добавят документооборота и отнимут время рядовых работников. panzer добавил 02.04.2016 в 13:36 Цитата:
если есть техническое решение, опробованное, обкатанное, работающее, и случается сбой - на сбой командирам надо отреагировать, разработать корр.меры и появляется "заплатка", потом еще одна - и в итоге уже нормально не работает. Просто, в последнее время наблюдаю неадекватную реакцию высокого руководства на различные происшествия. Некоторые происшествия не требуют никаких корр.мер. и вообще никакой реакции - иногда случаются происшествия, и иногда они случаются не по вине работников ж.д. А высокому руководству обязательно надо что-то сделать: написать телеграмму, разработать не нужные корр.меры, дать указание - которые на самом деле ничего не изменят, а только добавят документооборота и отнимут время рядовых работников. Последний раз редактировалось panzer; 02.04.2016 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
04.04.2016, 19:16 | #57 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Поинтересовался количественной стороной вопроса...
У путейцев - электрообогревом стрелочных переводов оборудовано 11419 стрелок. У СЦБистов - соответственно 1984 шкафа ШУЭС. О количестве станций и стрелок с электрообогревом, находящихся на диспетчерском управлении, информации нет. |
0 |
04.04.2016, 19:30 | #58 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
04.04.2016, 19:47 | #60 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Причем работники ШЧ отвечают только за дистанционное управление и контроль - поэтому "лакировать" фактическое положение дел им особого смысла нет. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
устройства электрообогрева стрелочных переводов | andri36 | Энергетики | 10 | 21.03.2013 13:23 |
обслуживание электрообогрева стрелочных переводов | Margules | Октябрьская железная дорога | 4 | 21.03.2013 06:27 |
=Книги= Схемы задания, замыкания, размыкания и отмены маршрутов на станции с электрической централизацией стрелок и светофоров системы БМРЦ | Admin | Книги и журналы | 5 | 08.03.2012 12:36 |
=Диплом= ОБОРУДОВАНИЕ СТАНЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ СТРЕЛОК И СВЕТОФОРОВ | СЦБисточка07 | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 06.02.2012 10:56 |
Проблема на станции | Rafa | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 23 | 15.08.2010 22:56 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|