Цитата:
|
Все необходимые технические решения есть, они существуют уже пару десятков лет, опробованы, обкатаны и т.д. и т.п.
|
А Вы не находите, что в последнее время ситуация развивается следующим образом:
если есть техническое решение, опробованное, обкатанное, работающее, и случается сбой - на сбой командирам надо отреагировать, разработать корр.меры и появляется "заплатка", потом еще одна - и в итоге уже нормально не работает.
Просто, в последнее время наблюдаю неадекватную реакцию высокого руководства на различные происшествия. Некоторые происшествия не требуют никаких корр.мер. и вообще никакой реакции - иногда случаются происшествия, и иногда они случаются не по вине работников ж.д. А высокому руководству обязательно надо что-то сделать: написать телеграмму, разработать не нужные корр.меры, дать указание - которые на самом деле ничего не изменят, а только добавят документооборота и отнимут время рядовых работников.
panzer добавил 02.04.2016 в 13:36
Цитата:
|
Все необходимые технические решения есть, они существуют уже пару десятков лет, опробованы, обкатаны и т.д. и т.п.
|
А Вы не находите, что в последнее время ситуация развивается следующим образом:
если есть техническое решение, опробованное, обкатанное, работающее, и случается сбой - на сбой командирам надо отреагировать, разработать корр.меры и появляется "заплатка", потом еще одна - и в итоге уже нормально не работает.
Просто, в последнее время наблюдаю неадекватную реакцию высокого руководства на различные происшествия. Некоторые происшествия не требуют никаких корр.мер. и вообще никакой реакции - иногда случаются происшествия, и иногда они случаются не по вине работников ж.д. А высокому руководству обязательно надо что-то сделать: написать телеграмму, разработать не нужные корр.меры, дать указание - которые на самом деле ничего не изменят, а только добавят документооборота и отнимут время рядовых работников.
