Руководители - менеджеры или профессионалы? - Страница 9 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tiksi** · 17.11.2013, 23:14

Бесконечная тема. Но читаю с удовольствием. Ща почитываю автобиографию одного из наркомов путей сообщения, Бронштейна. Он этим вопросом задавался еще в детстве. И решения не нашел, не успел.

**Balbes** · 17.11.2013, 23:26

Цитата:

Сообщение от tiksi

Он этим вопросом задавался еще в детстве. И решения не нашел, не успел.

Россия какой была, такой и останется. Какими вопросами он там задавался ? Умом нас не понять ! Вот так оно и будет во веки веков.

**tiksi** · 17.11.2013, 23:32

Ну во времени она точно меняется. И Бронштейн был русским, но семейное воспитание чуток отличалось от нашего. А вопросом он задавался тем же, что тут обсуждается. Кого ставить на руководящую работу (бригадир, мастер, нач цеха.......министр.....президент), спеца или доверенного.

Igor zrw · 19.11.2013, 16:06

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Всю свою сознанку задаюсь вопросом; почему главная оценка структурки - не бизнес (финансовые) показатели, а количество отказов, задержанных поездов и прочей мутотени?

Вот и хозяева авиакомпании "Татарстан" так же думали, плевали они на "всякую мутотень"...

**Старик Хоттабыч** · 19.11.2013, 17:15

Цитата:

Сообщение от tiksi

Бесконечная тема. Но читаю с удовольствием. Ща почитываю автобиографию одного из наркомов путей сообщения, Бронштейна. Он этим вопросом задавался еще в детстве. И решения не нашел, не успел.

заодно и про китайцев почитай...

Петр-связист добавил 19.11.2013 в 18:15

Цитата:

Сообщение от Петр-связист

заодно и про китайцев почитай...

они быстро решение находят...

Mandrivnik · 30.01.2014, 19:33

Тут высказались такие аксакалы и зубры СЦБ, что аж оторопь берет.
Но выскажу свое мнение, мнение обычного 26 летнего старшего электромеханика. Менеджмент т.е. Умение управлять и организовывать штука неплохая если вложена в нормальные головы. Учить умению руководить тоже нужно начинать с молоду. Тяжело на мой взгляд чему-то новому научить руководителей всех звеньев в возрасте старше 45 лет, которые более 20 лет привыкли работать, управлять одним лишь известным способом. Такие люди во многом уже закостенели и им трудно принимать что-либо новое. Я не говорю о том, что всех чуть ли не с пеленок надо обучать управлению, я говорю о том что человек проработавший механиком год-два-три и зарекомендовавший себя как хороший механик, может получить шанс улучшить свои лидерские и управленческие качества. Не всех подряд, начальники ЗШЧ и ШЧ должны вести кадровую работу и искать людей потенциально способных в будущем стать руководителями. Вот такую молодежь прошедшую отбор и требуется обучать. Конечно два - три года для СЦБ это только начальный путь, но такой способ позволит механику, а потом и ШНС развиваться не только как спецу, но и как руководителю. Способов много это и передавать свой жизненный опыт, отправлять на курсы и прочее прочее. Из своего небольшого,по меркам большинства, опыта не все курсы бесполезны. Да в них много лишнего и ненужного в нашей работе, но есть действительно интересные вещи о которых я не знал и которые мне сейчас помогают лучше руководить своим участком.
Я не идеалист и прекрасно представляю в какой системе работаю и что вряд ли она когда-нибудь изменится. Как руководили нами упыри ничего не смыслящие в людях и железной дороге, у которых на уме только как урвать откаты так и останется это.

**Суховерша Алексей** · 05.01.2016, 07:40

Руководство ОАО РЖД, ЦДИ поменялось, а акценты остались прежние:
- сократить отказы на 30 процентов
- исключить отказы по влиянию человеческого фактора
- сократить задержки поездов на 20 процентов

СКУЧНО...

Суховерша Алексей добавил 05.01.2016 в 08:40
Руководство ОАО РЖД, ЦДИ поменялось, а акценты остались прежние:
- сократить отказы на 30 процентов
- исключить отказы по влиянию человеческого фактора
- сократить задержки поездов на 20 процентов

СКУЧНО...

**Евгений002** · 05.01.2016, 07:48

Но мероприятия по сокращению и исключению всё равно писАть придется

**tyubik** · 05.01.2016, 10:32

Ничоси, токашта прочёл название темы. Менеджер не может быть профессионалом? Или ежели профессионал, то менеджер никудышный? Сра-мо-та!

**Василич** · 05.01.2016, 11:25

Бебиситтер – не няня, клининг-менеджер – не уборщица?

**Старик Хоттабыч** · 05.01.2016, 11:45

Цитата:

Сообщение от Василич

Бебиситтер – не няня, клининг-менеджер – не уборщица?

это-ть ты Василич про шо сказал- по нашему по русски можешь...

**Евгений002** · 05.01.2016, 11:51

Часто попадаюсь в поезде с вахтовиками-газпромовцами, таки у них самый страшный "зверь"-супервайзер......

**Василич** · 05.01.2016, 11:52

Вот и я о том же.

30.01.2014, 19:33	#126 (ссылка)
Mandrivnik Новичок Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 8	Тут высказались такие аксакалы и зубры СЦБ, что аж оторопь берет. Но выскажу свое мнение, мнение обычного 26 летнего старшего электромеханика. Менеджмент т.е. Умение управлять и организовывать штука неплохая если вложена в нормальные головы. Учить умению руководить тоже нужно начинать с молоду. Тяжело на мой взгляд чему-то новому научить руководителей всех звеньев в возрасте старше 45 лет, которые более 20 лет привыкли работать, управлять одним лишь известным способом. Такие люди во многом уже закостенели и им трудно принимать что-либо новое. Я не говорю о том, что всех чуть ли не с пеленок надо обучать управлению, я говорю о том что человек проработавший механиком год-два-три и зарекомендовавший себя как хороший механик, может получить шанс улучшить свои лидерские и управленческие качества. Не всех подряд, начальники ЗШЧ и ШЧ должны вести кадровую работу и искать людей потенциально способных в будущем стать руководителями. Вот такую молодежь прошедшую отбор и требуется обучать. Конечно два - три года для СЦБ это только начальный путь, но такой способ позволит механику, а потом и ШНС развиваться не только как спецу, но и как руководителю. Способов много это и передавать свой жизненный опыт, отправлять на курсы и прочее прочее. Из своего небольшого,по меркам большинства, опыта не все курсы бесполезны. Да в них много лишнего и ненужного в нашей работе, но есть действительно интересные вещи о которых я не знал и которые мне сейчас помогают лучше руководить своим участком. Я не идеалист и прекрасно представляю в какой системе работаю и что вряд ли она когда-нибудь изменится. Как руководили нами упыри ничего не смыслящие в людях и железной дороге, у которых на уме только как урвать откаты так и останется это. Комментарии к сообщению (репутация) Скиталец, положительно: Mega, положительно: __________________ Оптимист - это тот, кто даже на кладбище вместо крестов видит одни плюсы
	0

05.01.2016, 07:40	#127 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 59 Сообщений: 7,325 Поблагодарил: 1792 раз(а) Поблагодарили 2151 раз(а) Фотоальбомы: 710 Репутация: 673	Руководство ОАО РЖД, ЦДИ поменялось, а акценты остались прежние: - сократить отказы на 30 процентов - исключить отказы по влиянию человеческого фактора - сократить задержки поездов на 20 процентов СКУЧНО... Суховерша Алексей добавил 05.01.2016 в 08:40 Руководство ОАО РЖД, ЦДИ поменялось, а акценты остались прежние: - сократить отказы на 30 процентов - исключить отказы по влиянию человеческого фактора - сократить задержки поездов на 20 процентов СКУЧНО... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 05.01.2016 в 07:40. Причина: Добавлено сообщение
	1

05.01.2016, 11:25	#130 (ссылка)
Василич механик Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 63 Сообщений: 3,667 Поблагодарил: 1985 раз(а) Поблагодарили 1659 раз(а) Фотоальбомы: 392 Записей в дневнике: 4	Бебиситтер – не няня, клининг-менеджер – не уборщица? __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? Последний раз редактировалось Василич; 05.01.2016 в 11:26. Причина: Добавлено сообщение
	0

05.01.2016, 11:52	#133 (ссылка)
Василич механик Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 63 Сообщений: 3,667 Поблагодарил: 1985 раз(а) Поблагодарили 1659 раз(а) Фотоальбомы: 392 Записей в дневнике: 4	Вот и я о том же. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
В менеджеры по продажам	Алекс Новикофф	Поиск работы	7	10.09.2012 21:04
Программа ОАО «РЖД» «Молодые профессионалы»	Admin	Wiki	0	12.04.2012 18:10
[Гудок] [17 мая 2011] Горючая смесь. Преподавать должны профессионалы	Admin	Газета "Гудок"	0	29.05.2011 09:58
Профессионалы – на высоте	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:16
Требуются менеджеры	omnik	Поиск работы	5	21.12.2009 16:38

17.11.2013, 23:14	#121 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,721 Поблагодарил: 771 раз(а) Поблагодарили 984 раз(а) Фотоальбомы: 47	Бесконечная тема. Но читаю с удовольствием. Ща почитываю автобиографию одного из наркомов путей сообщения, Бронштейна. Он этим вопросом задавался еще в детстве. И решения не нашел, не успел.
	0

17.11.2013, 23:32	#123 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,721 Поблагодарил: 771 раз(а) Поблагодарили 984 раз(а) Фотоальбомы: 47	Ну во времени она точно меняется. И Бронштейн был русским, но семейное воспитание чуток отличалось от нашего. А вопросом он задавался тем же, что тут обсуждается. Кого ставить на руководящую работу (бригадир, мастер, нач цеха.......министр.....президент), спеца или доверенного.
	0

05.01.2016, 07:48	#128 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 65 Сообщений: 4,360 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 651 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 600	Но мероприятия по сокращению и исключению всё равно писАть придется
	0

05.01.2016, 10:32	#129 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,107 Поблагодарил: 463 раз(а) Поблагодарили 821 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	Ничоси, токашта прочёл название темы. Менеджер не может быть профессионалом? Или ежели профессионал, то менеджер никудышный? Сра-мо-та!
	0

05.01.2016, 11:51	#132 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 65 Сообщений: 4,360 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 651 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 600	Часто попадаюсь в поезде с вахтовиками-газпромовцами, таки у них самый страшный "зверь"-супервайзер......
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск