![]() |
|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 60
Сообщений: 171
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Репутация: 33
|
![]() ПДМ - "оно" нам надо?
В прошлом году данная "непонятная структура" окончательно прибрала себе весь ССПС (вместе со штатом), ранее принадлежавший дистанциям СЦБ. Прошло полгода...
Заявки на выделение ССПС либо не выполняются (приоритет ПЧ, нехватка бригад), либо техника подается в лучшем случае к обеду. Машины находятся в удручающем состоянии (у МПТ-4 ОДРами "угроблена" крановая установка), а АГС-1 вообще как "бедная родственница" в ПДМ, хотя она оборудована для подключения прибора УПН-АЛС и незаменима при работах по замене приборов СЦБ на перегонах. Все это напоминает давнюю историю, когда на дороге решили воссоздать ДАБы: забрали автотранспорт у предприятий и начался бардак - ремонтной базы нет, специалистов нет, больше половины техники "под забором"! ВОПРОС: Зачем дважды наступать на одни и те же грабли? Ведь лучше не стало, стало только хуже, ПДМ не может обеспечить нормальную работу сейчас, а что будет в сезон "летних путевых работ"?
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез... |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
Петр-связист (19.03.2013)
|
![]() |
#2 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,710
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
Иметь однотипные функции - машинистов, инструкторов, гл.механиков, запчасти, ГСМ и т.д. и т.п. - в однотипных ПЧ, ЭЧ, ШЧ - слишком расточительно. Да и неправильно с точки зрения функций управления. И очень много ШЧ, где ССПС заброшен и не работает. Слишком много усилий со стороны руководства ШЧ нужно, чтобы ССПС работал как часы. Я работал ШЧ - мы с ШЧГ своих мотовозников звали "космонавтами". Потому что мы их на линию отправляли как космонавтов в полет и с линии встречали так же. А в ДПМ - все это выстроится так, как нужно. Допускаю, что не сразу. И к слову - Ваш УПН-АЛС надо бы выбросить на помойку, поскольку он нелегитимен в принципе...Никто не знает, как и что он измеряет, и измеряет ли вообще... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,134
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 58
|
![]()
Дрезин-нет,машиной-не подъехать...ДТ и те поднимаем,грузим на машину,таскаем по земле...хорошо ,если снег есть...Когда в ДПМ все выстроится...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 60
Сообщений: 171
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Репутация: 33
|
![]() Цитата:
Не скажу, что наше руководство прикладывало много усилий, но ССПС действительно работал как часы, а занимался всем один ШНС по автотранспорту и ССПС; машинист-инструктор был один на все предприятия двух ж.д. узлов (он и сейчас так и остался). Насчет УПН-АЛС. Насколько мне помнится, он сертифицирован, к тому же в начале месяца получили новую модификацию прибора. Выйду из отпуска, посмотрю документы и отпишусь.
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез... |
|
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
Master-kontroller (20.03.2013)
|
![]() |
#6 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 668
Поблагодарил: 358 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 122
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 27.06.2011
Адрес: Ершов
Возраст: 38
Сообщений: 36
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,134
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 58
|
![]()
Тут прислали дрезину менять светофор мачтовый...Водила работал в ПЧ-мол,я такую работу не делал.Рядом много проводов и ВОЛС тоже...Как же мне в этот день было плохо...
|
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
yant (20.03.2013)
|
![]() |
#9 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 41
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: -5
|
![]()
а у нас давно уже дежурки на аусорсинге. а цены как будто мы на хамере ездим с блэкджеком и веселыми девицами. машины, на которых ездят бывшие наши шчвские, водители тоже. Ну и лимитирование тоже никуда не делось. Дрезина... только восспоминания. Практика показывает что гораздо проще с ЭЧ договориться. Одним словом у нас великолепное мнение в верхах , что они классно умеют управлять и экономить. Еще не в тему может. А стали кому нибудь поступать волшебные наборы инструментиков по цене машины?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]()
С ДПМ больших проблем нет, если тлько в сезон разгара путевых работ бывают сбои. Технику содержат неплохо.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,710
Поблагодарил: 505 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 119
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 668
Поблагодарил: 358 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 122
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 60
Сообщений: 171
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Репутация: 33
|
![]() Цитата:
![]() А у нас в границах дистанции 3 участка ПДМ, но только с одним особых проблем нет... yant добавил 20.03.2013 в 21:15 А вот это действительно проблема! Если с РШ и БШ худо-бедно справляются, то с мачтовым светофором, тем более входным...
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез... Последний раз редактировалось yant; 20.03.2013 в 20:15. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" | Admin | 2012 год | 0 | 05.01.2013 22:07 |
помогите мне надо дипломку сдавать а я ни могу найти тему "принцып работы трёх значного светофора" и "тех процесс трёх значного сфетофора" | Анонимный | Поиск документации | 3 | 29.11.2012 11:59 |
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения" | Admin | 2009 год | 0 | 14.07.2012 19:29 |
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" | Admin | 2010 год | 1 | 28.05.2012 08:18 |
=Курсовая работа= надо курсовой проект по теме"Восстановление шейки оси РУ950Ш" наплавкой(%)Ши | сталк1974 | Студенту-вагоннику | 0 | 14.10.2011 11:29 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|