Вопрос к локомотивщикам

Запись от dspkult размещена 03.07.2013 в 22:03

Дорогие коллеги, не могу найти информацию по следующему вопросу: Согласно какому документу, распоряжению, приказу или иное машинист не имеет права покидать локомотив (даже если закончилось время) без уведомления и согласия Дежурного по станции?

Размещено в Железные дороги

Просмотров 3987 Комментарии 4

Главная страница

Всего комментариев 4

	Зависит от ТРА и Техпроцесса станции. Смысл в том что если очень неблагоприятный профиль то покидать нельзя. Надо заказать и ждать смену.
	Запись от Traindriver размещена 04.07.2013 в 16:29

	Это правило общее для всех и на всех станциях. Вот только документ не могу найти. Вот думал опытные железнодорожники знают, подскажут.
	Запись от dspkult размещена 07.07.2013 в 01:51

из личного опыта,если найду документ то скину:
1.приказ на закрепление локомотива от ДНЦ
2.при исправных замках и запорных устройствах и наличия ключа от замков (см ПТЭ- не в праве выезжать из депо)
3.набираешь воздух куда только можешь и перекрываешь ГР
4.укладываешь тб и закручиваешь ручной тормоз
5.делаешь запись в ТУ-152-приказ ,время .фио днц. о закреплении
6.идешь к ДСП- вручаешь - ТУ-152,и ключи (ку,реверсивку)
порядок можно изменить,самое главное
если не будет ключей и приказа -то сиди в локомотиве

Запись от afonya2000 размещена 26.07.2013 в 10:00 afonya2000 вне форума

	Могу подсказать по УЗ(украина),об этом написано вдолжостной ЦТ-0106 (порядок покидания Лок.)и в дор .приказах на Дон.ж.д. это пр.665/Н(порядок взаимодействия между ДНЦ и ТЧМ)
	Запись от ПИЛЛИГРИМ размещена 13.11.2013 в 10:25