<script src='http://img211.imageshack.us/shareable/?i=0001po.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>http://img211.imageshack.us/img211/1956/0001po.jpg</noscript> <script src='http://img408.imageshack.us/shareable/?i=0002pv.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>http://img408.imageshack.us/img408/6496/0002pv.jpg</noscript>

rjnjd-utyyflbq, все эти самодельные разработки последствия современного "манагерства". Были у нас пробойники подобного исполнения, так сказать в наследство от предыдущих СЦБистов. Правда чуть побольше в виде небольшой кувалды, сразу и кувалда и пробойник в одном исполнении. А если еще рукоятка с трубы к примеру, то вообще хорошо. Но массовые сокращения привели к развалу местных мастерских, а в мастерской у нас функционировали станки(заточной, фрезерный, сверлильный, токарный), и столярка, кузня, наковальня. Был в штате и токарь и столяр. Короче, дистанция работала как самодостаточное предприятие. Вопросов по изготовлению тех же пробойников не возникало. Но настали времена, остались только одни электромонтеры и электромеханики. Инструмент же не вечный, пришел в негодность. На изготовление выше показаннного сподвигнул пробойник елецкого завода с набора НИП1. И прост в исполнении и изготовлении. Ведь из-за одних пробойников не будешь целый набор заказывать. Вот так и выкручиваемся. :oiE:

<script src='http://img828.imageshack.us/shareable/?i=00022s.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>http://img828.imageshack.us/img828/3771/00022s.jpg</noscript>

не дайте помереть дураком, а для чего нужен "пробойник"?

Выбивать из рельсов шпулечные соединители ,тросики к ПЯ

Выбивать из шейки рельса штепсельные соединители, устанавливаемые в отверстия диам. 9,8 мм., а также штепселя т. н. бутлежных перемычек, применяемых при автономной тяге( в основном и при электротяге частично).

век живи век учись ...

:raD:Пущяй СТАРШОЙ (у него должность такая ) трохи пошевелится и на станции будут замки под один ключ, а в мастерской ШЧ ему по заказу сделают ключи. ТАК 40 ЛЕТ И ДЕЛАЕТСЯ.

шцм добавил 24.12.2010 в 21:36
шпулечные соединители ,тросики к ПЯ
ЭТО ГДЕ ТАКИЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ?

ШЦМ, такие применяются на железных дорогах СНГ

Или 10,2 мм?

Андрей13, у нас на горке тоже 9,8 мм отверстия в рельсе под штепсели. А сами штепсели толще, может и 10,2 мм, не измерял. Мы эти "пробойники" "выколотками" зовём :)

Когда началась эпопея сверления отверстий под штепсели, в частности в приемо-отправочных парках, было два варианта сверел на 9,8 мм и 10,2 мм. Просверлили на 10,2 мм - соединитель в отверстие влетал. Так что этот вариант сразу отпал.

...ТАК 40 ЛЕТ И ДЕЛАЕТСЯ...


Аминь :raD:

Свёрла на 10,2 предназначены для штепселей с креплением гайкой М10, а 9,8 под штепселя с посадкой "внатяг". Но ввиду малой надёжности штепселей этого размера переходим на штепсели под отверстия М20.
http://aux.scbist.com/photoplog/file.php?n=5175

Постепенно укладывают ж/б, аналогично переходим на М20.