Дай монетку - почему не золотая?
Да автор в советских электричках ещё не ездил! :maniak:
Единственное, с чем твёрдо соглашусь - как правило не продуман провоз велосипедов (а ещё хозяйственных тележек и прочей крупногабаритной клади).

Езжу на "Спутнике" (это такая ускоренная электричка) каждую пятницу утром и вечером почти по тому же маршруту - Москва-Ярославская - Пушкино...
Прочитал - с интересом, парень, похоже, "засланец" с другой планеты и "Яндекс" ему неизвестен.

Николай Николаевич добавил 15.08.2017 в 09:57
А надо ли? А почему не мопедов? Или мотоциклов? А на Кавказе - осликов или скакунов?
Причем - и в поезд, и в кассовый зал вокзала?
Дикость же...

Сколь месяцев в году стойки для провоза вело будут пустовать? Учитывая плотный пассажиропоток в электропоездах московского узла, наверное это непозволительно. А вот демонтировать тамбурные двери вместе с перегородками было бы полезным для уменьшения времени входа/выхода в вагоны.

tyubik добавил 15.08.2017 в 10:01
А так-то выражаю автору полную солидарность: меня с бодунища тоже многое раздражает.

Провоз велосипедов предусмотрен правилами перевозки пассажиров. А в странах, которые принято называть цивилизованными, традиционно в общественном транспорте предусматриваются места для размещения велосипедов.
Что касается опасений Тюбика насчёт того, что эти места будут пустовать зимой - не соглашусь: велосипед давно стал всесезонным транспортом. Даже на заснеженных провинциальных дорогах, не говоря уж о крупных городах.

Ладно, это я погорячился. Всё уже и так отлично, делать ничего не нужно. Разве что задние стенки гаражей вокруг полосы отвода покрасить в корпоративный биколор....

Не соглашусь - велосипед, если рассматривать его как транспортное средство - экзотикой был, есть и будет. Покататься - да, на рыбалку в сельской местности - да, но не более. Ну, и спорт конечно.
В части провоза - но почему именно в салоне, там где люди? Попробуйте провести велосипед в салоне авиалайнера или междугородного автобуса - нет же этого...

Николай Николаевич добавил 15.08.2017 в 10:19
Просто автор - "помоечник", кормится с помойки, видит только негатив...
Захотел бы - увидел бы, что на этом направлении строится дополнительный ПЯТЫЙ путь от Москвы до Мытищ, дополнительный ТРЕТИЙ путь от Мытищ до Болшево, дополнительный ЧЕТВЕРТЫЙ путь от Мытищ до Пушкино, переустраиваются старые пассажирские платформы и строятся новые, все - по последнему слову техники и т.д. Строятся - исключительно чтобы перевозить пассажиров больше и лучше.
Но ему же ЭТО не нужно...

Если ехать с "Каланчи" до Щербинки, то на многие гаражи и бетонные заборы нанесены великолепные граффити с видами природы: как среднерусской, так и южной. И не только на данном участке, и не только пейзажи - так что положительные примеры облагораживания полосы отвода, изуродованной безликими бетонными стенками, очень даже есть :sm530:

Делать больше нечего, как Одувана обсужать? Копрофил он известный.

Мелочи, вроде уродской клавиатуры на билетопродажных автоматах, отсутствие подсказок при поиски нужной станции (набрать Королёв и получить в ответ на экране три пассажирские площадки внутри города с привязкой к яндекс-карте), живут уже больше 10 лет.
Меня, наезжающего в Москву весьма редко, удивляет соседство интуитивно понятного метро и весьма заковыристого для новичка пригородного жд транспорта. При том, что ошибка в выборе маршрута в метро легко устраняется, а вот с электричкой может случиться казус...
Про нашу провинцию я уже и вовсе молчу. Тут электричками пользуются только самые стойкие, бронзовые люди.
Хер его знает, может я тоже копрофил ?

Это ещё ладно... Многие люди твёрдо уверены, что всегда одна "станция" находится в одном городе (специально взял в кавычки - разницу между раздельным пунктом и остановочным пунктом не знают даже в ЦППК :smile_24: ). Но вернёмся к соответствию понятий "станция" - город. Значительная часть рязанцев в принципе не в состоянии понять, что остановка Ходынино - это тоже г. Рыбное, также как и остановки Локомотивное Депо (служебная) и Жилые Дома. Даже те, кто подолгу гостят у родственников в моём городке, продолжают находиться в уверенности, что окрестности остановки Ходынино - это совсем другой город, нежели окрестности остановки Рыбное. Хотя есть ещё и село Ходынино, причём довольно далеко от одноименной остановки, но поблизости от пл. Жилые Дома. Впрочем, тем, кто не из Рыбного и окрестностей, этого лучше не знать - крепче спать будут :raD:
Так что восприятие железнодорожной и околожелезнодорожной реальности - это особый стиль мышления, недоступный Яндексу и его пользователям :nono:

Лисапедный вагон нужно прицепным делать, на сезон!:raD:

Неее, я согласен с Н.Н., велосипед - это экзотика. Вообще последнее время в стране наступает какой-то велосипедный маразм. Требуют им выделять полосы для движения и всё такое. Я думаю, что надо возвращаться к хорошо забытому старому. Т.е. вешать на велосипеды, которые хотят колесить по дорогам общего пользования, номера регистрации. Взимать с них налог за пользование дорогами и т.д. А то бывают случаи, когда дебильный велосипедист на машину налетит, зеркало ей отломит или вмятину сделает и схватит обломки своего пепелаца и на ногу. Ищи свищи его. Или на пешехода наедет и тоже удерет. А с номером другое дело, будет найден и опознан. А если тебе чисто для спорта велик нужен, оттарабань его в деревню к себе или в сад и катайся там по лесам-полям без номера. Да, и в электричку с ним не суйся, найди способ перемещения своего двухколесного друга какойнить другой. Так-то в годы развитого социализЬма на велосипедах люди по 100 км отмеряли и не жужжали.

Помнится РЖД дало мощный толчок развитию велосипедизма на границе тверской и новгородской областей, отменив пригородное движение. И зимой и летом народ крутил педали.

Юстас, не соглашусь с Вами. И с Николаем Николаевичем тоже.
Если человек хочет на природе покататься, как ему до лесу добраться? 100 км по автомагистрали? Всё машинами забито