Вот думаю, не устроить ли завтра заму по кадрам экзамен по технологии ремонта аппаратуры СЦБ в ответ на дебильный приказ о сдаче тестов по ПТЭ в связи с изменениями туда внесенными в 2018 году. Расписали в приказе даже каким должностям по каким пунктам экзамен. Включили туда кроме путейцев и линейных сцбистов также инженеров техдокументации и РТУ. Только вот пункты, в которых произошли изменения все абсолютно касаются эксплуатации верхнего строения пути, они все из приложения №1.:maniak:

Подошёл срок очередной проверки КПТШ из кодирующего статива ИШ-74 и ПДУ. Спросил у своего технолога, как быть ? Он ответил, что пару лет назад было распоряжение из ЦТ-ЦШ, где обязали РТУ проводить обслуживание наших приборов. И насколько он наслышан, никто палки в колёса техпроцессу не вставляет.

Позвонил в своё, бывшее "родное" РТУ ШЧ-2. Был, как обычно, послан. У них всегда так. Гормоны играют, или что... Позвонил ШЧГ, тоже был послан... за приказом из Ш. Ну а у инженеров нашей дирекции задачи стратегического плана, до наших семечек руки не всегда доходят. Они отчёты для ЦТР пишут.
В течении двух месяцев умеренно нагнетал панику. Инжэнеры ДРТ сходили в отпуск, и продолжили вялую переписку со службой Ш. Выясняли номера приборов, годы выпуска, иногда передавая слова инженэров Ш, что прибора КПТШ там не знают...
Короче говоря, пока Ш устно не ткнул пальцем - делать ничего не стали. Правда, когда тыкал, промазал и попал в соседнее ШЧ-19. )))
Приборы там сделали быстро, причем сделали качественно. Респект им и уважуха. После техобслуживаний в ШЧ-2, рядом с включенным ПДУ уже невозможно было разговаривать, не повышая голос, а теперь тихо, как в осеннем лесу. Подшипники оказывается можно менять в условиях РТУ.
Я так думаю, что в РТУ ШЧ-2 наши приборы вообще вскрывали только чтобы бирки приклеить...и только после того, как им позвонят начальники по цепочке начиная с Ш. А чего возится ? Отказов мы им не принесём, сидим в депо, в бирюльки играем в то время как сцбисты держат знамя безопасности движения... И так все 9 лет, с момента нашего развода.

Вот скажите, похоже вышенаписанное на нормальный техпроцесс ? И так у нас практически везде, куда не сунься.
Почему наши поезда ещё ездят ? Как это им удаётся в таких условиях ?

Они ездят не благодаря, а вопреки!

Если в 5.01 в КИПе горит свет,значит калымят.

Ну что сказать тебе, коллега, прав ты и в общем и насчет ШЧ-2 и ШЧ-19 и Ш. А знаешь почему большинство молчит здесь, а везде так, хотят сказать, а кто молчит залезши в свою норку. В общем, бардак выгоден

ШНС СЦБ добавил 06.06.2018 в 16:16
Можно поинтересоваться чем?

Подъездникам ремонтируют.

Да полно))) У нас всегда в шестом часу свет горит. Правда, кроме меня в шестом часу нет никого.

Ну,ну ща закрыты все "левые" договоры, всё только через ДИ, для ШЧ от этого только "палка" в "финплане"

Я так и думал. Но как ругаются коллеги выше сейчас с эти туго. Завистливых бездельников много

ШНС СЦБ добавил 06.06.2018 в 19:57
А вот это правда. У нас тоже ШНС РТУ была подобная, пока не надоело. И я так сидел

Нормальный техпроцесс в нынешних условиях. Поставили хозяйства на "деньги", а денег дать забыли. Деньги заместили отчëтностью. Ваши семки не влияют на этот результат.
Ждëм следующей подвижки тектонических плит. Прогноз - тихо, можно расслабиться.

У наших и после 17.00 порой свет горит и по выходным суета идёт, тут "новые работы" и желающих подработать предостаточно!:raD:

А у нас в ущерб плана и по выходным тоже, но бесплатно

Оптимисты вы там, в своих гипронии-организациях.
Хочется вопросить словами Пантелея Прокофьича: "А Бог?!!"
Не надо забывать, что с нас, окромя отчётности, ждут ещё и ритмичной работы дороги. Особые режимы во время Фифы тоже поддают жару.
За время потраченное на пустые бодание с РТУ (ведь работа всё равно была сделана), можно было починить два-три прибора, покосить по Р/d фен-шуй траву, да написать пару отчётиков, в конце концов...
Лично на своём месте, стараюсь не потрошить мозг как работникам смежных служб, зависящих от моего произвола, так и представителям самостийных железных дорог.

Одно интересно (это тоже от отсутствия денег? Или от отсутствия их у кого-то и наличия у того-то), что когда приходит ревизор - лишат нашего товарища и аргументы в объяснительной тому, кто мер не принимал, до фени. И на их результат ничто не влияет, даже потеря управляемости основным процессом

ШНС СЦБ добавил 06.06.2018 в 20:43
В этом вся и разница, когда был застой, то ритма никто не требовал. Если от Лихой до Чертково три раза не перекроется светофор машинисту, то он едет где-то в космосе и все ок! А теперь не ок. Денег нет, но вы держитесь, то есть задавайте видимость ритма:maniak:

ШНС СЦБ добавил 06.06.2018 в 20:45
Вот коллега, в этом вся и соль, что тот кто не выносит, понимая - тому выносят самому. Сила бездействия равна силе противодействия

ГИПРОПИПИ тут не причем. Но в них действительно работать приятнее и проще.
Оптимист? Скорее мудрым стал, т.е старым. Делать резкие телодвижения, в том числе и мозгом, нужно только тогда, когда есть чуть-чуть или более вероятность результата. Или выполнять только свои объязаности.