Поразительная регулярность китайских тем в постах Тюбика начинает тревожить.:sm496:

ЦивО-цивО?

tyubik добавил 17.07.2017 в 19:32
Рису к обеду в меру бери;
Рис - драгоценность, им не сори!

tyubik добавил 17.07.2017 в 19:35
По правилам этикета палочки для еды нужно держать в правой руке. Ну, или в левой.

Ну прям щас! Особа в сопровождении мужа была. Нам индо-пакистанских инцидентов не нать.

Слабак!

Руссо туристо. Облико морале!

Василич добавил 17.07.2017 в 19:47
В нонешнее посещение ещё одно новшество узрел - китайцы наяривали рис ложкой, подгребая оный продукт к ложке палочками.

Китаец тоже человек!

А если учесть, что зарплату он получает в юанях...

Не-не-не, не так:
- А если учесть, что он получает зарплату... )))



Ну и немного дискомфортен посторонний взгляд в собственном кармане ;)

Ну я же не про объем содержимого кармана - я про качество купюр :-)

Ох,НикНик, ужинать, да Мир спасать. Если не мы?

С сайта Окт.ж.д.:
http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STR...=704&id=153937
Ну наконец-то додумались, как безопасность повысить.
В принципе, за пару дней можно безопасность и до 100% повысить. На всех переездах страны.
Правда, что-то мне подсказывает, что лучше не малодеятельные закрывать, а вместо загруженных путепроводы строить. Но цифры статистики повышения безопасности по методу Окт.ж.д. растут быстрее, получаются дешевле, да и напрягаться особо не надо.

Строить путепроводы - не задача железнодорожников...

Ну да, их задача ломать построенное. безопасность повышать.
Я себе эту ситуацию представляю так:
Был переезд, через который тракторист колхоза на тракторе ездил на работу/с работы, да домой пообедать. Ну ещё с десяток жителей деревни Гадюкино через него ездили.
Посчитали, сказали он малодеятельный. Надо закрыть.
Положили бетонные блоки поперёк дороги, выкопали ров. Отчитались, получили премию за безопасность.
Теперь трактор ездит рядом с бывшим переездом.
Афигенно безопасность повысилась.

Не, не так, потом трактора и уазики начинают через пути так пытаться ездить. Как в недавнем случае.
А в остальном полностью согласен!
На глухих переездах машин мало и придурков, желающих пролезть еще меньше. Эти проблемы нужно решать в городах, где на оживленных улицах пролегает Трансиб и приходится часами ждать открытия.

В недавнем случае толпа дебилов УАЗик на проходимость испытывала, сначала пару километров по колее ехали, а сообразив что может быть поезд попытались свернуть да не получилось!:maniak: