Admin

Новости иностранных железных дорог

США

Администрация общественного транспорта Вашингтона (WMATA) представила концепцию поездов метро нового поколения. Поезда серии 8000, которые компания Hitachi Rail будет строить на новом заводе в Хейгерстауне (штат Мэриленд), планируется вводить в эксплуатацию в 2026 г.

Вагоны поездов новой серии с алюминиевыми кузовами легче и энергоэффективнее, чем эксплуатируемые, отличаются сквозными проходами, оснащены розетками для зарядки мобильных устройств и информационными дисплеями. За счет большей доли сидений, расположенных вдоль стенок вагонов, увеличивается пространство для проходящих пассажиров и вместимость поездов. Предусмотрены зоны для провоза велосипедов, багажа и пассажиров на креслах-колясках.
Источник: www.zdmira.com

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам CARB утвердил правило, согласно которому в штате с 2030 г. должна быть запрещена эксплуатация дизельных тепловозов старше 23 лет. В то же время выпущенные после 2030 г. маневровые и магистральные пассажирские локомотивы, а после 2035 г. и магистральные грузовые, должны будут при нахождении в Калифорнии работать в режиме с нулевым уровнем выбросов.
Уже со следующего года правилом предусматривается запрет на работу на холостом ходу более 30 мин для тепловозов, оснащенных автоматическим отключением двигателя. Также перевозчиков предполагается обязать платить взносы, сумма которых будет зависеть от выбросов, произведенных их локомотивным парком. Затем они смогут использовать эти средства для перехода на альтернативную тягу.
Новое правило подверглось критике со стороны отраслевого сообщества. Крупнейшие перевозчики страны заявили, что инициатива нереализуема, и нужно искать сбалансированное решение в соответствии с текущим состоянием технологий. Кроме того, правило игнорирует возможности развития альтернативной тяги и инфраструктуры для нее.
Калифорния является единственным штатом в США, который может самостоятельно разрабатывать нормативную базу для ограничения выбросов двигателей различных транспортных средств. Однако для утверждения нормативных изменений на уровне
штата и тиражирования его на всю страну Калифорния должна получать одобрение агентства по охране окружающей среды.
Сейчас производители ведут работы над несколькими моделями локомотивов с альтернативной тягой, преимущественно от аккумуляторов. Однако заказы на подобные машины пока не вышли за пределы поставок пилотных образцов и малых серий.
Источник: www.rollingstockworld.ru

ШВЕЦИЯ

Частный оператор Snalltaget внедряет систему S3 Passenger для хранения, бронирования и продажи билетов нидерландской компании Sqills (входит в состав Siemens Mobility). Система реализует функции динамического ценообразования в зависимости от наличия мест в пассажирских поездах. Среди ее заявленных преимуществ: простая интеграция в имеющийся ИТ-ландшафт и гибкость функционала.
Система будет разворачиваться поэтапно. Сначала оператор получит функцию продажи билетов на комбинированные маршруты с участием нескольких операторов общественного транспорта, затем в ближайшие месяцы будут добавлены другие функции.
Система S3 Passenger основана на модели SaaS (программное обеспечение как услуга) и является частью цифровой платформы Xcelerator компании Siemens.
Эту систему внедрили около 40 компаний из 10 стран. В этом году установку системы S3 Passenger начнет и частный перевозчик Brightline, который осуществляет региональные перевозки в американском штате Флорида.
Источник: www.sqills.com

ФРАНЦИЯ

Австрийская компания Frequentis выбрана французским оператором инфраструктуры в качестве разработчика и поставщика персонализированной гибридной системы голосовой связи и передачи данных для национальной сети железных дорог Франции, включая высокоскоростные линии. Проект осуществляется рамках стратегического плана развития сети железных дорог Франции до 2030 г.
Система связи Fercom на базе технологии 5G, соответствующая стандарту железнодорожной радиосвязи FRMCS, будет охватывать свыше 3,6 тыс. стационарных терминалов и около 40 тыс. мобильных пользователей.
Основой системы голосовой связи и передачи данных станет сеть фиксированных IP-терминалов FTS 3020. Оборудование поддерживает возможность работы в сетях старого стандарта GSM-R, частично покрывающих железные дороги Франции, а также в мобильных сетях общего пользования.
Контрактом предусмотрено техническое обслуживание системы до 2036 г. С учетом расширения присутствия на французском рынке общественного транспорта Frequentis откроет офис в Лилле в дополнение к существующему предприятию в Тулузе.
Источник: www.frequentis.com

БРАЗИЛИЯ

Компания Alstom подписала с компанией ViaMo-bilidade контракт на модернизацию средств управления движением поездов на линии 9 (Esmeralda) метрополитена Сан-Паулу. Проект предусматривает изменение взаимодействия между системами диспетчерской централизации линий 8 (Diamante)n 9 в связи с вводом в действие новой системы централизации на линии 8.
Для возможности организации маневровой работы и оборота в автоматическом режиме поездов на конечной станции линии 9 Осаско, Alstom изменит архитектуру интерфейса между ДЦ обеих линий и предусмотрит новый канал связи в центре управления линией 9.
Работы включают разработку и адаптацию программного обеспечения, разработку технических спецификаций и определение потребности в материалах, оборудовании и запасных частях, а также монтаж оборудования, испытания, пусконаладочные работы, создание руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию. Реализация проекта уже началась, его завершение планируется в 2025 г.
Кроме того, изучается возможность интеграции в систему управления движением новых 36 поездов, строящихся для ViaMobilidade на заводе Alstom в городе Таубате (штат Сан-Паулу).
Источник: www.alstom.com

АВСТРАЛИЯ

Компания Hitachi Rail приступила к реализации третьего, заключительного этапа обновления систем централизации на железнодорожной сети горнодобывающей компании Rio Tinto в регионе Пилбара Западной Австралии, где в результате реализации проекта Autohaul обращаются беспилотные тяжеловесные поезда длиной по 2,4 км, перевозящие железную руду.
Параллельно с проектом Autohaul был запущен второй крупный проект, предусматривающий обновление интегрированной системы управления и контроля ICSS, которая обеспечивает эксплуатацию сети Rio Tinto.
На третьем этапе этого проекта в течение трех лет компании предстоит заменить существующие системы ЖАТ на систему микропроцессорной централизации MicroLok II на линии, которая ведет к руднику Параберду на юге региона Пилбара. В этой МПЦ, способной контролировать протяженные участки пути, используются рельсовые цепи с генерацией кодов АЛС, развитые средства диагностики и мониторинга напольного оборудования. Ввести новую МПЦ в эксплуатацию планируют в 2025 г.
На уже завершенных первом и втором этапах проекта Hitachi Rail заменила системы централизации и напольное оборудование ЖАТ на двух линиях протяженностью 100 и 200 км.
Источник: www.zdmira.com

ГЕРМАНИЯ

Железные дороги Германии (DB) начали сдавать всем желающим в аренду за 41 евро в месяц складные велосипеды производства лондонской компании Brompton. Эти велосипеды можно быстро складывать и затем в сложенном виде бесплатно перевозить в любом общественном транспорте как обычный багаж.
DB считают, что такие велосипеды будут особенно востребованы пассажирами, которые ежедневно ездят к месту работы или учебы. Им не потребуется искать свободное место на велосипедной парковке или оплачивать провоз обычного велосипеда в поезде или автобусе. Кроме того, складной велосипед можно взять с собой в общественный транспорт и в тех случаях, когда из-за повышенной загрузки обычные велосипеды перевозить запрещают.
В месячную плату включена доставка складного велосипеда в пределах Германии, страховка и комплексное сервисное обслуживание после шести месяцев эксплуатации. Пользователи заключают годовой контракт напрямую с компанией Brompton. По истечении этого срока пользователи могут продлить абонемент или приобрести складной велосипед со скидкой.
Источник: www.deutschebahn.com