СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.09.2023, 18:10   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,485
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
В начале был взрыв. Он произошёл одновременно и повсюду во Вселенной, заполнив пространство очень плотным веществом, из которого через миллиарды лет образовались наблюдаемые тела Вселенной — Солнце, звёзды, галактики и планеты, в том числе Земля и всё что на ней.

В РЖД нужно использовать слово - зазвиздить электрооборудование
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 22.09.2023, 19:03   #17 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
первое место по тупости абсурда ереси, я б отдал как раз на заземление. хоть в ШЧ хоть в РЦС. при чем с большим отрывом.
Самая-самая большая тупость в этом "заземлении" - это не заземление. Это ЗАНУЛЕНИЕ. Но против инструкции не попрёшь.

Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
интересно: перила, лестницы, платформы... подлежат заземлению? это часть электрооборудования? а металлический столб вкопаный в землю тоже подлежит заземлению?
Это может быть не электроустановка, а просто оборудование, открытые проводящие части, которые могут оказаться под напряжением
Цитата:
Заземление - преднамеренное электрическое соединение какой-либо точки сети, электроустановки или оборудования с заземляющим устройством.
Цитата:
Защита при косвенном прикосновении - защита от поражения электрическим током при прикосновении к открытым проводящим частям, оказавшимся под напряжением при повреждении изоляции.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.09.2023, 21:47   #18 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Всё, что находится в зоне А (см.191), подлежит заземлению на тяговый рельс.

Для тех, кто в танке: Это означает соединение с тяговым рельсом. Для надёжного отключения напряжения контактной сети.

Для тех, кто не высовывается из люка.
На твой шкаф в зоне А падает отгоревший контактный провод. Если шкаф подключён к тяговому рельсу, происходит отключение напряжения. Если нет - сгорает шкаф и все проводочки до горизонта.

Вывод: не ставь шкаф в зоне А !
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 22.09.2023 в 21:57.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 22.09.2023, 22:16   #19 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Rustmaker, большинство эти 5 метров отсчитывает от оси пути, усиливающий провод или ДПР за конташку не считают.
Меньшинство за конташку считает и 10 кВ, расположенные на опорах кс.
ЦЭ191 очень грамотная инструкция, поэтому и жива до сих пор.
Только вот исполнители её знают очень выборочно.
Предложения вырывают из контекста, потом проблемы.
Или не заземляют что надо, или заземляют что нельзя.
Или заземляют на ближайший рельс, не проверив, можно ли это по условиям СЦБ (практически все платформы на постоянке).
Или заземляют на ближайший рельс, не проверив, предназначен ли он для пропуска ОТТ (например, пожар в Бабаево)

Вот здесь крышу поста заземлили
http://scbist.com/narusheniya-bezopa...ya-2016-g.html
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 22.09.2023 в 22:27.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.09.2023, 22:48   #20 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Ну, там написано (если не брешу) "от ближайшего провода КС, находящегося под напряжением". Контактного (+_300 от оси пути), усиливающего, фидерного.
10 кВ не в счёт.
Что не в зоне А - не заземлять на рельс. Хуже будет.

Тресвятская - просто учебник. Надо на техзанятиях рассматривать.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 22.09.2023 в 22:53.
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 22.09.2023, 23:53   #21 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Вопрос о том, КТО заземляет, и имеет он на то право.
Так в том-то и дело.
Платформы сейчас обслуживают ООО "Рога и Копыта". В лучшем случае НГЧ.
Электрики из данных предприятий разбираются в конташке также хорошо, как и курьеры Яндекс еды.
Их начальники ещё хуже.
Так что ждём пожаров и крушений.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 23.09.2023, 07:51   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_Mn

Регистрация: 02.04.2023
Сообщений: 252
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 120
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Защита при косвенном прикосновении - защита от поражения электрическим током при прикосновении к открытым проводящим частям, оказавшимся под напряжением при повреждении изоляции.
предположим конташка упала на перила, перила ну допустим соединенный с рельсом без искрового промежутка. контур заземления конташки (тяговой подстанции) в 30 км эт этой перилы. человек стоит на земле и держится за перила, вопрос сколько пройдет через человека ток, пока сработает защита и отключит конташку?
а если перила соедидены с рельсом через искровой промежуток.
мне кажется такое нельзя назвать заземлением для защиты человека в прямом понимании. это скорей защитное отключение.

Alex_Mn добавил 23.09.2023 в 05:27
а если заземлить перила не на рельс, а на контур заземления вокруг перила. думаю через человека ток пойдет в разы меньше.

Alex_Mn добавил 23.09.2023 в 05:33
как можно назвать заземлением? контур которого находится в 30 км от обьекта заземления.

Alex_Mn добавил 23.09.2023 в 07:51
еще добавлю)
раньше СЦБисты в грозы бегали намного реже чем сейчас, когда еще не было повального заземления на рельс. теперь все поменялось. теперь вместе с заземлением вы в шкафы и к кабелю притащили со всего перегона все статические разряды.
предположим каким то образом гроза ударила в рельс или через что то ушло в рельс. допустим до фидера отсоса сопротивления рельс достигает 0.1 ом, (взять еще сопротивление заземления там еще больше), сила тока грозы средней интенсивности порядка 50 000 ампер (бывает намного больше) гдето на перегоне ударила гроза и на ваш шкаф пришло краткровеменно порядка 5000 вольт. найдет слабое место и выгорит что нибудь.
получается вместо увести разряды вы их наоборот притащили в шкафы.

Последний раз редактировалось Alex_Mn; 23.09.2023 в 07:51. Причина: Добавлено сообщение
Alex_Mn вне форума   Цитировать 0
Старый 23.09.2023, 08:48   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,485
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
предположим конташка упала на перила, перила ну допустим соединенный с рельсом без искрового промежутка. контур заземления конташки (тяговой подстанции) в 30 км эт этой перилы. человек стоит на земле и держится за перила, вопрос сколько пройдет через человека ток, пока сработает защита и отключит конташку?
а если перила соедидены с рельсом через искровой промежуток.
мне кажется такое нельзя назвать заземлением для защиты человека в прямом понимании. это скорей защитное отключение.

Alex_Mn добавил 23.09.2023 в 05:27
а если заземлить перила не на рельс, а на контур заземления вокруг перила. думаю через человека ток пойдет в разы меньше.

Alex_Mn добавил 23.09.2023 в 05:33
как можно назвать заземлением? контур которого находится в 30 км от обьекта заземления.

Alex_Mn добавил 23.09.2023 в 07:51
еще добавлю)
раньше СЦБисты в грозы бегали намного реже чем сейчас, когда еще не было повального заземления на рельс. теперь все поменялось. теперь вместе с заземлением вы в шкафы и к кабелю притащили со всего перегона все статические разряды.
предположим каким то образом гроза ударила в рельс или через что то ушло в рельс. допустим до фидера отсоса сопротивления рельс достигает 0.1 ом, (взять еще сопротивление заземления там еще больше), сила тока грозы средней интенсивности порядка 50 000 ампер (бывает намного больше) гдето на перегоне ударила гроза и на ваш шкаф пришло краткровеменно порядка 5000 вольт. найдет слабое место и выгорит что нибудь.
получается вместо увести разряды вы их наоборот притащили в шкафы.
жалобу нужно писать президенту
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 23.09.2023, 09:45   #24 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_Mn

Регистрация: 02.04.2023
Сообщений: 252
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 120
жалоба не поможет.
лучше назначить старшим механиком
Alex_Mn вне форума   Цитировать 0
Старый 23.09.2023, 09:53   #25 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
а если заземлить перила не на рельс, а на контур заземления вокруг перила. думаю через человека ток пойдет в разы меньше.
Защита кс не отработает. Поэтому меньше, но значительно дольше.
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
как можно назвать заземлением? контур которого находится в 30 км от обьекта заземления.
Я и писал, что это подключение правильнее было бы назвать занулением
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
а если перила соедидены с рельсом через искровой промежуток.
Напряжение на искровом небольшое. Это пробой около киловольта, горение дуги вольт 50 будет, если не меньше.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 23.09.2023, 10:16   #26 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_Mn

Регистрация: 02.04.2023
Сообщений: 252
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 120
Цитата:
Сообщение от Александр
Я и писал, что это подключение правильнее было бы назвать занулением
кстати "да" перефразировать и думаю былоб меньше глупостей.
Alex_Mn вне форума   Цитировать 0
Старый 23.09.2023, 11:16   #27 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
предположим каким то образом гроза ударила в рельс или через что то ушло в рельс. допустим до фидера отсоса сопротивления рельс достигает 0.1 ом,
Вы совершенно неправильно представляете физику процесса.
Рельс имеет огромное сопротивление для молнии.
Считается, что она в рельсах затухает через 200 метров.
Молния - это импульсный сигнал, с очень крутым фронтом.
Рельс для него является индуктивным сопротивлением, и очень большим.
Кстати, даже для 50 Гц полное сопротивление рельса в два раза выше, чем для постоянного тока
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 23.09.2023, 12:13   #28 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_Mn

Регистрация: 02.04.2023
Сообщений: 252
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 120
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Вы совершенно неправильно представляете физику процесса.
Рельс имеет огромное сопротивление для молнии.
Считается, что она в рельсах затухает через 200 метров.
Молния - это импульсный сигнал, с очень крутым фронтом.
Рельс для него является индуктивным сопротивлением, и очень большим.
Кстати, даже для 50 Гц полное сопротивление рельса в два раза выше, чем для постоянного тока
хорошо предположим имеет индуктивность, с огромным сопротивлением. (хотя очень спорно скорей емкость к отношении к земле)
ток в 50000 А куда то уходит.
Alex_Mn вне форума   Цитировать 0
Старый 23.09.2023, 18:04   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,485
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
жалоба не поможет.
лучше назначить старшим механиком
старший механик это не работа, лучше продаваном билетов
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 23.09.2023, 19:55   #30 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
куда то уходит.
В землю, куда ж ещё.
Неужели вы считаете, что разряд, пробив километр воздуха, остановится и не стечёт по последним 5 сантиметрам, отделяющим рельс от балласта, а побежит чёрти куда.
Давно доказано теоретически и практически, что молния затухает через 200 м.
И. кстати, по поводу 50 кА: как говорится в анекдоте: "Осётра-то урежьте". 30 кА уже редкие, а 50 - и подавно.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[08-2023] Защита кабелей связи и СЦБ от влияния обратного тягового тока Admin xx3 5 13.09.2023 15:32
Основы теории электромагнитной совместимости систем тягового электроснабжения переменного тока (Косарев А.Б.) Admin Библиотека 0 26.10.2014 23:31
=Диплом= защита реле ДСШ от помех обратного тягового тока Михаил Куканов Курсовое и дипломное проектирование 1 14.05.2013 01:20
=Диссертация= Совершенствование системы тягового электроснабжения переменного тока 25 кВ с помощью вольтодобавочных трансформаторов Admin Контактная сеть и подстанции 0 09.03.2012 13:52
Приемники тональных рельсовых цепей с цифровой обработкой сигналов Admin xx3 0 03.06.2011 21:44

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot