Admin

Достойный представитель династии

Виктор Алексеевич Фирсов считается одним из лучших специалистов Котельниковской дистанции СЦБ Приволжской дороги. Такие как он составляют костяк коллектива предприятия.

- Как настоящий специалист он состоялся во время участия в пуске объектов, - рассказывает главный инженер предприятия Ю.Ю. Грехов. -Показал свой профессионализм и при регулировке напольного оборудования на станции Че-леково и прилегающем перегоне.

Бригада Фирсова обслуживает самый протяженный участок: более ста километров перегонов, девять станций, оборудованных электрической централизацией,четыре переезда.

Виктор Алексеевич умело организует и планирует работу, оперативно и грамотно решает производственные проблемы. Для оптимального использования рабочего времени и быстрой доставки электромехаников в экстренных случаях до объекта настоял на выделении цеху двух машин. Одна предназначалась для обслуживания дальнего участка - станция им. М. Горького - Чапурники, другая для ближнего - Капкин-ский - Тингута. Причем трое в бригаде совмещают профессию водителя и электромеханика.

В тесном контакте старший электромеханик работает со смежниками. Пользуется у них таким же уважением и авторитетом, как и у себя в дистанции. Регулярно согласовывает с энергетиками и путейцами план работ по обслуживанию рельсовых цепей, высказывает им свои претензии и предложения. Непременно добьется, чтобы были установлены недостающие рельсовые соединители, заменены неисправные заземления на перегоне.


Своих ребят Фирсов постоянно контролирует - кто, где находится, чем занят. В конце дня электромеханики отчитываются по селектору. Тут обманывать нельзя. Умудренный опытом Виктор Алексеевич всегда это чувствует.

- Обман - последнее дело. Если не выполнил работу - лучше честно скажи, - считает Фирсов.

Его принцип - доверяй, но проверяй. Например, перед заменой электропривода обязательно проконтролирует сам - все ли в нем работает, не перепутан ли монтаж. Это помогает избежать проблем при эксплуатации.

На его счету много предложений по повышению надежности технических средств. В частности, для сохранности кабелей Фирсов предложил установить в путевых ящиках «ребра жесткости» - специальные металлические пластины, предотвращающие излом жил от вибрации. Еще одна его идея - применение в муфтах планки, которая исключает перепутывание жил кабеля.

Благодаря усилиям специалистов бригады устройства СЦБ на участке приведены к эталону качества.

Ответственный подход к делу, умелая организация работы дают положительные результаты - технические средства, которые обслуживают фирсовцы, работают надежно. Уже несколько лет на его участке не было отказов.

После очередного осмотра полигона дистанции руководством дороги за безупречное содержание устройств Фирсову вручены именные часы от начальника дороги. Уже шестой год он носит звание «Электромеханик I класса», каждый раз подтверждая его своим добросовестным трудом, а в прошлом году стал лучшим руководителем среднего звена.

Знакомы в бригаде и с основами бережливого производства. Так, для покраски электроприводов здесь используют автомобильную краску. После ее применения устройства три года были как новые. Теперь эту технологию освоили и другие цеха. Благодаря этому электромеханики гораздо меньше тратят времени на покраску напольного оборудования. К тому же экономятся средства на приобретение краски - она закупается раз в три года.

Виктор Алексеевич хороший наставник, умеет найти подход к молодым специалистам. Например, для электромехаников М.Н. Афанасьева, В.В. Цевашева и О.С. Кухтенко стажировка в его бригаде была настоящей школой молодого эсцебиста. Благодаря своему учителю они быстро освоились на производстве.

Сам Фирсов первые профессиональные навыки перенял от отца, который всю жизнь трудился электромехаником. Раньше на железной дороге работала и мама, и родной дядя, а сейчас -двоюродные братья. Основателем же их династии был прадед - путевой обходчик.

Неудивительно, что сын Алексей тоже выбрал железнодорожную профессию - работает в бригаде отца и заочно учится в Волгоградском техникуме железнодорожного транспорта.

- За батей пошёл, - с гордостью говорит Виктор Алексеевич. - Я ведь сначала путейцем решил стать, но профессия показалась неинтересной. Зато возиться со схемами - это мое. Всерьез увлекся СЦБ, когда учился в Саратовском техникуме.

Еще одно важное дело бригадира - строительство дома, который он возводит вместе с сыном. Мечтает жить в нем с внуками, которые, возможно, продолжат династию Фирсовых.

О. ВОЛОДИНА

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin