СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.04.2012, 11:32   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [11-2010] Приспособление для проверки аппаратуры КЭБ


Приспособление для проверки аппаратуры КЭБ


При проверке аппаратуры КЭБ на специальном стенде ИАПК РТУ КЭБ с помощью компьютера генератор и приемник тестируются отдельно. Кроме того, все параметры измеряются в течение ограниченного времени (около 25 минут), но некоторые неисправности проявляются только при длительной работе устройства. В связи с этим есть необходимость в длительном тестировании комплекта приемник-генератор в условиях, имитирующих его работу на сигнальной точке.

Предлагаемое техническое решение представляет собой имитатор сигнальной точки, в состав которого входят (см. схему) разъемы для подключения генератора кодов (Коробка групповая ГК) и приемника-дешифратора (ПД) аппаратуры КЭБ; макет рельсовой цепи блок-участка; схемы коммутации, индикации и питания.


Реальная рельсовая цепь обладает как активным, так и реактивным сопротивлением. В связи с этим ее макет включает в себя трансформатор TV2, в идеале моделирующий дроссель-трансформатор. В условиях КиПа РТУ можно применить любой трансформатор, позволяющий получить на выходе с помощью резистивного делителя напряжения (R4, R5) 6 В в качестве максимального сигнала на вход приемника-дешифратора и 6-14 В для питания светодиода VD5, (для чего подбирается гасящий резистор R3).

Делитель предназначен для регулировки амплитуды сигнала, поступающего от Гк к пД. Ее величина контролируется вольтметром, подключенным к розетке XS. Конденсатор С2 в первичной обмотке трансформатора TV2 служит для имитации емкостной составляющей реактивного сопротивления рельсовых цепей. Совместно с индуктивностью первичной обмотки он частично искажает форму сигнала, как это бывает в реальных рельсовых цепях. Типы и номиналы элементов представлены в таблице.


С помощью схемы коммутации моделируется работа релейной аппаратуры сигнальной точки при следовании подвижных единиц по перегону. Питание в схему подается посредством тумблера SA2 (МТ-3).

При правильной работе ПД выдает питающее напряжение 12 В на катушки контрольного реле К (АНШ2-1230), в перемычке между которыми установлена кнопка SB (КМ-1). При нажатии кнопки SB реле К срабатывает, а затем встает на самоблокировку через контакты 51-52.

Переключателем SA1 (МТ-1) напряжение питания от одной из вторичных обмоток силового трансформатора W1 (СТ-4Г) через выпрямительное устройство VD1-VD4 (КЦ402И) и фильтр R1, C1 подается на реле Р1 (РЭС-22).

Оно служит для имитации работы различных реле в шкафу сигнальной точки.

Переключателем SA3 устанавливается вид передаваемого кода (З, Ж, КЖ, К и БК).

Если генератор и приемник работают нормально, то светодиод VD5 (АЛ307БМ), подключенный к индикаторной обмотке TV2, воспроизводит заданный код. Резистор R3 ограничивает ток через светодиод до 10-15 мА. При некорректной работе приемника или генератора КЭБ реле К обесточивается и светодиод VD5 гаснет, сигнализируя о неисправности. После выяснения причины сбоя весь цикл проверки повторяется.

Для оценки работоспособности каналов «И» и «ОИ» в схему добавлены индикаторы красного и зеленого цветов - VD6 и VD7 (АЛ307) соответственно. Питание на них подается от трансформатора TV1 через выпрямительный мост VD8-VD11 (КЦ-305).

Красный светодиод VD6 с ограничивающим сопротивлением R6 подключен к выходу канала «ОИ» (контакты 2 и 22 разъема), а зеленый VD7 с ограничивающим сопротивлением R7 подключен последовательно с источником постоянного напряжения 15 В к выходу канала «И». Здесь при проверке аппаратуры КЭБ в случае исправности каналов «И» и «ОИ» зеленый светодиод светится постоянно, а красный мигает соответственно передаваемому коду. Индикация каналов «И» и «ОИ» позволяет обнаружить некоторые неисправности, которые не определяются при проверке на ИПАК РТУ-Р кЭб (например, перегорание транзистора оптопары U1 или транзистора VT5, пробой стабилитрона VD7 в схеме выхода «ОИ»).

Описанное устройство позволяет отбраковать приборы КЭБ с нестабильной работой, вызванной скрытыми дефектами монтажа и комплектующих радиодеталей.

А.В. ЗАКАМАЛДИН, электромеханик Кузинской дистанции Свердловской дороги
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.09.2015, 08:15   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,480
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штрих-кодирование аппаратуры СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 40 07.01.2016 10:38
Замена аппаратуры скобарь74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 18.02.2012 12:25
Приспособление для проверки ЭПК-153 на стенде Admin xx2 0 13.07.2011 21:22
[04-2010] Стенд для проверки бесконтактной аппаратуры Admin xx3 0 19.06.2011 18:48
Приспособление для укладки мостового полотна звеньями краном УК-25/9 Admin Wiki 0 23.05.2011 13:14

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:18.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34