Admin

Приспособление для проверки ЭПК-153 на стенде

В депо Петропавловск Южно-Уральской дороги при проверке электропневматического клапана ЭПК-153, используемого на специальном самоходном подвижном составе (ССПС) и локомотивах с системой КЛУБ, применяется приспособление, устанавливаемое на стенде для проверки ЭПК-150.


Предварительно в отверстие М30*2, расположенное на плите 1 (рис. 4,а), через прокладку заворачивается штуцер 2 (рис. 4,6), с одетой на него накидной гайкой. Ниппель 3 (рис. 4,6) через прокладку заворачивается в отверстие М14 на плите 1 (см рис. 4 а) На один конец ниппеля 3 надевают резиновый шланг длиной не менее 500 мм и диаметром 12 мм и крепят при помощи хомута. На второй конец — надевают ниппель 4 с предварительно поставленной на него накидной гайкой и также стягивают хомутом (см. рис. 4,6).

ЭПК-153 через штуцер 2 и плиту 1 соединяется с воздуховодом стенда, имитирующим тормозную магистраль локомотива, а через ниппели 3, 4 и плиту 1 — с воздуховодом стенда, имитирующим напорную магистраль локомотива. Плита 1 предлагаемого приспособления крепится к плите стенда четырьмя шпильками через отверстия с диаметром 17 мм (рис. 4). Все приборы, расположенные на стенде для проверки ЭПК-150, также используются и для проверки ЭПК-153.

В итоге, несмотря на разницу в конструктивном исполнении ЭПК-150 и ЭПК-153, обеспечивается качественная проверка последнего.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin