| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,132
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 701
Репутация: 126089
|
Тема: Пуск высокоскоростного железнодорожного движения может сделать авиаперевозки между двумя столицами России неактуальнымиПуск высокоскоростного железнодорожного движения может сделать авиаперевозки между двумя столицами России неактуальными Пуск высокоскоростного железнодорожного движения может сделать авиаперевозки между двумя столицами России неактуальными. Так считают эксперты. Ведь при поездке на поезде не нужно тратить время на дорогу в аэропорт. А время в пути между двумя столицами составит всего 2,5 часа. Напомним, высокоскоростную магистраль Москва – Петербург планируют построить к 2018 году. По словам генерального директора «Скоростных магистралей» Дениса Муратова, стоимость дороги составит от 500 млрд до 700 млрд руб. Пассажиропоток на ветке, по прогнозу, равен 8-12 млн человек в год. Предполагается, что магистраль протяженностью 660 км пройдет в обход Валдая. По условиям конкурса, компания-претендент на строительство магистрали должна заниматься проектами в сфере высокоскоростного железнодорожного движения не менее 15 лет. Ранее в числе потенциальных участников назывались CNCR (Си-Н-Си-Р) и CSNN (Си-С-Нн) из КНР, немецкий Deutsche Bahn, а также корейская Hyundai Constraction и испанская ADIF. Расписание движения высокоскоростного поезда "Сапсан" (Velaro RUS) Последний раз редактировалось Admin; 14.01.2012 в 09:13. |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Гудок] [17 марта 2011] Скоростной приоритет. В РЖД рассматривают возможность перевозки пассажиров между двумя столицами за полтора часа | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 20.03.2011 19:45 |
| Реализованные и перспективные проекты организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в разных странах. ИСПАНИЯ. | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 09.02.2011 14:16 |
| Реализованные и перспективные проекты организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в разных странах. РОССИЯ | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 09.02.2011 14:07 |
| Первые опыты по использованию электрической тяги для скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 09.02.2011 14:02 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|