|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#31 (ссылка) |
|
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38 фото
Репутация: 24
|
![]() Такой же ![]() YMI добавил 02.07.2010 в 18:40 ![]() А это самодельный ЯРВ
Последний раз редактировалось YMI; 04.07.2010 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#32 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы:
43 фото
Репутация: 89
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#33 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 122
|
А зачем ОСП вниз положили? Нас пожарный заставлял их наверху крепить, типа колба плавится и порошок вниз под собственным весом сыпется и тушит пожар, а снизу от колбы прока нет. Еще нас заставляли переделывать заземление ЩВП на шину внизу, где знак земли, крепить. И еще разводку кабелей меняли, фидеры снизу, а всё остальное сверху (раньше всё снизу было).
Последний раз редактировалось yuri230382; 06.07.2010 в 18:19. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#34 (ссылка) | |
|
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38 фото
Репутация: 24
|
Цитата:
![]() YMI добавил 03.07.2010 в 08:12 ![]() YMI добавил 03.07.2010 в 08:13
Последний раз редактировалось YMI; 03.07.2010 в 10:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#35 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы:
43 фото
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#36 (ссылка) |
|
Идеалист
Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 45
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#37 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы:
43 фото
Репутация: 89
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#38 (ссылка) |
|
Идеалист
Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 45
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Ну хотя бы какую нибудь из ЦШ или службы, если есть возможность.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#39 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 122
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#40 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
Действительно,телеграмм и указаний по поводу установки ОСП было множество.Смысл сводился к тому,что устанавивать их нужно было в кабельных приямках,нишах и каналах под пультом и табло,над стойками питания,в ЩВПУ. Срабатывание у них при 400 градусах,поэтому ОСП должны крепиться над местом вероятного очага возгорания
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#41 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
6 фото
Репутация: 70
|
про пломбирование ЩВП был такой случай (давненько уже) приехали НГЧ, сварочный аппарат подключили в ЩВП на клеммы контрольной батареи, а в этом момент два пассажирских (чётный и нечётный) прибывало - и в итоге оба с проездом!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#42 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
Цитата:
бировали и за пломбу отвечает ДСП. Также составили памятки,провели тех.занятия, ДСП при пожаре должны отключить автоматы. Так же навесили на каждый болт парафиновые шайбы ,чтобы проверит на нагрев и так все силовые соединения проверяют свечой.Где некот- орые повесили замки и ключи в курбельном ящике под пломбой и от релейного помещения. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#43 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
По инструкции ЦШ 720-09 периодичность проверки отключения питания при нажатии кнопки ВЩ производится 1 раз в 3 года, а кондер этот всегда заряженный. А вдруг в "обрыв" уйдет? Да и кто за этим конденсатором в ЩВП-У следить будет, менять периодически, не все и знают, что он там есть. Считаю, что этот конденсатор - слабое место в схеме отключения питания. И еще, про модули типа ЭЦ-ТМ: бывает, что по проекту схема жизнеобеспечения модуля (часть освещения, розетки) запитана отдельным вводом питающего кабеля, который не отключается при нажатии кнопки ВЩ, хоть она и красная. Это недостаток, модуль надо гасить полностью. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#44 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,567
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#45 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.10.2009
Возраст: 54
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
по ст. Шпаловой так и вышло, ДСП выключила ЩВПУ, а питание обогрева модуля осталось и продолжало гореть...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ЩВПУ - подборка материала | Толян | Электропитание железнодорожной автоматики | 30 | 16.11.2024 18:10 |
| Условные обозначения графические в схемах питания и секционирования и планах контактной сети и ВЛ железных дорог | Admin | Контактная сеть и подстанции | 1 | 24.04.2011 15:26 |
| Условные обозначения графические в схемах питания и секционирования и планах контактной сети и ВЛ железных дорог | Admin | Энергетики | 0 | 19.02.2011 19:20 |
| Автоматическая система переключения питания светофоров (АСППС) - что за зверь? | Admin | Разговоры обо всем | 1 | 14.10.2010 20:00 |
| Ищу информацию: Порядок включения и выключения стрелок и зависимостей | Алексей_1986 | Ищу/Предлагаю | 4 | 14.04.2010 14:45 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|