СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Щиты выключения питания типов ЩВП – 73, ЩВПУ и ЩВПУ1
Старый 03.03.2011, 12:34   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Смотря как пломбировать. Если ЩВП стоит не в релейке, то надо пломбировать с внесением в опись пломб.
У нас после пожаров ШВП вынесли в коридор и оплом-
бировали и за пломбу отвечает ДСП. Также составили
памятки,провели тех.занятия, ДСП при пожаре должны
отключить автоматы. Так же навесили на каждый болт
парафиновые шайбы ,чтобы проверит на нагрев и так
все силовые соединения проверяют свечой.Где некот-
орые повесили замки и ключи в курбельном ящике
под пломбой и от релейного помещения.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика