Тема: Щиты выключения питания типов ЩВП – 73, ЩВПУ и ЩВПУ1

**mishascb** · 21.02.2010, 17:53

Справочник "Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики 1" Сороко.

**Кабанбай Батыр** · 21.02.2010, 21:33

Цитата:

Сообщение от mishascb

http://scbist.com/scb/uploaded/2623_Щиты питания.rar

Not Found
Имя файла ТОЛЬКО на английском !!!

**mishascb** · 22.02.2010, 11:57

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Not Found
Имя файла ТОЛЬКО на английском !!!

Вроде исправил, смотрите.

**IGOR77** · 10.06.2010, 22:58

Чего то я задумался - какая польза от того что нас заставляют пломбировать ЩВП? Вроде как нету её

Может кто видит "скрытый" смысл в энтом действии.

**Александр** · 10.06.2010, 23:25

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Чего то я задумался - какая польза от того что нас заставляют пломбировать ЩВП? Вроде как нету её
Может кто видит "скрытый" смысл в энтом действии.

Смотря как пломбировать. Если ЩВП стоит не в релейке, то надо пломбировать с внесением в опись пломб. А то чьи нибудь шаловливые ручки могут потрогать.
Если же ЩВП стоит в релейке, то пломбирование - это полный идиотизм, нормальные ревизоры это обычно понимают.

**IGOR77** · 10.06.2010, 23:51

У нас большинство ЩВП стоит в коридорах. Если эта пломба есть в описи, то ее срыв должен фиксироваться документально, с указанием причины. Естественно это требование выполнить не возможно. Любой может пломбу содрать, а ШН бедолага будет обязан ее постоянно вешать непонятно для каких целей. Если на станции случилось ЧП связанное с питанием о чем скажет отсутствие пломбы, если ее срыв не зафиксирован? Не о чем.

**zamshch13** · 11.06.2010, 10:28

В ЩВП запросто залезают энергетики и плевать они хотели на всякие пломбы

*shnscb* · 11.06.2010, 11:01

Цитата:

Сообщение от zamshch13

В ЩВП запросто залезают энергетики и плевать они хотели на всякие пломбы

Согласен, но ведь там проходит разграничение зон обслуживания и они должны обслуживать свои кабели. Тогда надо чтобы они пломбировали тоже+наша пломба

Torquato Tasso · 11.06.2010, 12:56

У нас уже года 3 как придумали, чтобы ЩВП пломбировало ЭЧ. Ну запломбировали они и
что дальше? Как ЩВП обслуживать, как менять разрядники? Естественно пломб уже нигде нет. Теперь заставляют ШН, чтобы хоть какая- то пломба была. Один раз случай был: одна коммерческая структура пока сцбистов на посту не было подключило к ЩВП самопальный сварочнный, им нужно было срочно вагон подлатать. Им кстати это сошло с рук. Коммерческие структуры нынче в большом почете.

*shnscb* · 11.06.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq

На Донецкой ж.д. уже года 3 как придумали, чтобы ЩВП пломбировало ЭЧ. Ну запломбировали они и
что дальше? Как ЩВП обслуживать, как менять разрядники? Естественно пломб уже нигде нет. Теперь заставляют ШН, чтобы хоть какая- то пломба была. Один раз случай был: одна коммерческая структура пока сцбистов на посту не было подключило к ЩВП самопальный сварочнный, им нужно было срочно вагон подлатать. Им кстати это сошло с рук. На Донецкой ж.д. коммерческие структуры нынче в большом почете.

А какие именно работы? Замена разрядников кажется раз в 3 или 5 лет, да и некоторые работы выполняются с работниками ЭЧ совместно. А как узнали что что произошло незаконное подключение сварки и куда смотрела дежурная по станции, она отвечает тоже за целостность пломб.

**YMI** · 11.06.2010, 15:32

Пока нет проблем. Ключ от ЯРВ (ЩВП) находится под пломбой в ДСП и у механика. ЩВПУ находятся в зданиях ключи от которых под пломбой так же у ДСП.
Каким образом без согласия СЦБистов ЕЧ может - залезть туда

Цитата:

Сообщение от zamshch13

В ЩВП запросто залезают энергетики и плевать они хотели на всякие пломбы

*shnscb* · 11.06.2010, 15:46

Цитата:

Сообщение от YMI

Каким образом без согласия СЦБистов ЕЧ может - залезть туда

Мне кажется могут т.к. в ЩВП кабели которые заведены от ТП принадлежат ЭЧ, но это не значит что они не должны это делать безконтрольно, поэтому и пломбируется сам ЩВП или ключ от ЩВП как у YMI(у нас на станциях точно так же).

**IGOR77** · 11.06.2010, 18:07

КЛЮЧ от ЩВП???
Как вы думаете - почему в поставляемых ЩВП, ЩВПУ отсутствуют замки, по моему ответ очевиден.
Ведь замок на ЩВП наверняка - это местная придумка. Представте как в случае ЧП люди не смогли обесточить пост из-за сломаного, потеряного и т. п. ключа.

Torquato Tasso · 11.06.2010, 18:56

Судя по реакции прписутсвующих, такого бардака , как у нас больше нет нигде. Перефразируя известную поговорку можно сказать:Кто на ж.д. работает, тот в цирке не смеется.

rjnjd-utyyflbq добавил 11.06.2010 в 16:56

**шч-3** · 11.06.2010, 20:52

У нас тоже ЩВП находится под замком и ключ опломбирован,раньше просто висела пломба но проверяющим это показалось мало. Заставить бы их, в случае чего,открывать замок.

10.06.2010, 22:58	#4 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	Чего то я задумался - какая польза от того что нас заставляют пломбировать ЩВП? Вроде как нету её Может кто видит "скрытый" смысл в энтом действии.
	Цитировать 0

10.06.2010, 23:51	#6 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	У нас большинство ЩВП стоит в коридорах. Если эта пломба есть в описи, то ее срыв должен фиксироваться документально, с указанием причины. Естественно это требование выполнить не возможно. Любой может пломбу содрать, а ШН бедолага будет обязан ее постоянно вешать непонятно для каких целей. Если на станции случилось ЧП связанное с питанием о чем скажет отсутствие пломбы, если ее срыв не зафиксирован? Не о чем.
	Цитировать 0

11.06.2010, 10:28	#7 (ссылка)
zamshch13 V.I.P. Регистрация: 27.11.2009 Сообщений: 132 Поблагодарил: 7 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	В ЩВП запросто залезают энергетики и плевать они хотели на всякие пломбы
	Цитировать 0

11.06.2010, 12:56	#9 (ссылка)
Torquato Tasso Новый пользователь Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 5,879 Поблагодарил: 282 раз(а) Поблагодарили 1013 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	У нас уже года 3 как придумали, чтобы ЩВП пломбировало ЭЧ. Ну запломбировали они и что дальше? Как ЩВП обслуживать, как менять разрядники? Естественно пломб уже нигде нет. Теперь заставляют ШН, чтобы хоть какая- то пломба была. Один раз случай был: одна коммерческая структура пока сцбистов на посту не было подключило к ЩВП самопальный сварочнный, им нужно было срочно вагон подлатать. Им кстати это сошло с рук. Коммерческие структуры нынче в большом почете. Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 27.05.2012 в 18:12.
	Цитировать 0

11.06.2010, 18:07	#13 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	КЛЮЧ от ЩВП??? Как вы думаете - почему в поставляемых ЩВП, ЩВПУ отсутствуют замки, по моему ответ очевиден. Ведь замок на ЩВП наверняка - это местная придумка. Представте как в случае ЧП люди не смогли обесточить пост из-за сломаного, потеряного и т. п. ключа.
	Цитировать 0

11.06.2010, 18:56	#14 (ссылка)
Torquato Tasso Новый пользователь Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 5,879 Поблагодарил: 282 раз(а) Поблагодарили 1013 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Судя по реакции прписутсвующих, такого бардака , как у нас больше нет нигде. Перефразируя известную поговорку можно сказать:Кто на ж.д. работает, тот в цирке не смеется. rjnjd-utyyflbq добавил 11.06.2010 в 16:56 Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 27.05.2012 в 18:10. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

11.06.2010, 20:52	#15 (ссылка)
шч-3 V.I.P. Регистрация: 05.09.2009 Адрес: Чудесный край Сообщений: 277 Поблагодарил: 51 раз(а) Поблагодарили 28 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 23	У нас тоже ЩВП находится под замком и ключ опломбирован,раньше просто висела пломба но проверяющим это показалось мало. Заставить бы их, в случае чего,открывать замок.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЩВПУ - подборка материала	Толян	Электропитание железнодорожной автоматики	30	16.11.2024 18:10
Условные обозначения графические в схемах питания и секционирования и планах контактной сети и ВЛ железных дорог	Admin	Контактная сеть и подстанции	1	24.04.2011 15:26
Условные обозначения графические в схемах питания и секционирования и планах контактной сети и ВЛ железных дорог	Admin	Энергетики	0	19.02.2011 19:20
Автоматическая система переключения питания светофоров (АСППС) - что за зверь?	Admin	Разговоры обо всем	1	14.10.2010 20:00
Ищу информацию: Порядок включения и выключения стрелок и зависимостей	Алексей_1986	Ищу/Предлагаю	4	14.04.2010 14:45

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)