Дядя выдаёт желаемое за действительное.

со спокойной совестью можешь её отправить в мусоропровод.

дядя правильно говорит, на моих глазах из-за горе-сварщиков выгорело ТШ. Послушать тебя - так будто на железке и не работал

не работал. Тем более не знаю кто такие "путейцо", и ужо верю стократно в их душевный порыв "Подварить что-то на стрелке"...
пардон: на "стрелкИ".

tyubik добавил 12.12.2011 в 23:49
К рельсу противоположному от чего?

tyubik добавил 12.12.2011 в 23:57
мы сйчас договоримся до того, что подвижная единица, шмыгающая по путям общего назначения, не обеспечивает шунтирования рельсовой линии.
Хотя похвальный лист по дисциплине "Теоретические Основы Электротехники" сего и не подразумевает.

Интересно, а кто-нибудь может поделиться опытом подключения клеммы "0" на ПВ-60 (как и лругих вводных панелей) к шине контура заземления полосой, сечением 100 кв.мм.

50, Михалыч.
100 - это сечение внешнего контура.

У нас в мерах написали 100!

вероятно оттого, что справочное поперечное сечение контактного провода составляет именно именно такую величину. На самом деле 100мм2 чистой меди это почти идеальный проводник для электрического тока.
На Вашем месте дал бы телеграмму следующего содержания: медного проводника сечением 100 мм2 в необходимом количестве не нашлось. Прошу согласовать подобное количество латунного материала сечением 135 мм2. (шутка, конечно. Отписывайтесь как "Устранено". Ну кто сечение сложного профиля заземлителя вычислять станет))).

tyubik,

Тут дело не в вычислении, а в полезности соединения "0" и земли. Думал взять, да и присобачить сталемедный тросс, но клема К27-1 уж в очень неудобном месте находится.

Михалыч, я помню, где эта клемма. Как ключом гайку не верти, всё одно: на фазу закоротишь.
Тут дело в другОм: эта панель "заточена" под глухо заземлённую нейтраль. Причём ЩВПУ с PEN родился двумя десятками годами позже. Смысл давать вторую "землю" на ПВ? Пытались оспаривать?
Целесообразность спорная: на КТП нейтраль глухо заземлена, на ЩВПУ она же (нейтраль) мёртво на корпусе, контура заземления скорее всего одни и те же. Каков смысл подключать вторую "землю" на стойке ввода?

tyubik добавил 13.12.2011 в 00:36
С Вашего позволения удаляюсь спать. Кстати, вернулся Гошка (сын) с четырёхдневных соревнований: первый этап чемпионата Московской области по волейболу среди мальчиков 1999 г.р. взяла Ивантеевка. Следующий этап в феврале. Ух, лишь бы не "сгореть" за 2 месяца. А заземлять глухо заземлённую нейтраль глупо, поверьте.

Не думал, что будет не понятно... При сварочных работах провод "масса" необходимо подсоеденять к тому же рельсу (стороне) где производиться сварка, а если провод "масса" ципляют к противоположному рельсу (стороне) от места сварки, то ток сварки протекает через обмотки трансформатора, которые прежде чем сгореть на вторичке выдают напряжение, которое сжигает приборы в релейном помещении. И все СЦБисты это знают (сварочные работы по приварке соеденителей), а часть, я уверен, даже сталкивались с последствиями, собственно для чего мы и ходим попятам за дризиной и контролируем работу сварщика!!!

vetal добавил 13.12.2011 в 00:53
Кино... элементарно... поясню, дрезина находится перед изостыками, которые разделяют две рельсовые цепи, а приварку выполняют на стрелке стрелочной секции за этими изостыками. Шнурочки для сварки ведь не коротенькие))))!!! Так же дрезина легковесная, я сам однажды измерял остаточное напряжение на РЦ занятой путейской дрезиной, - внушало. Кстати в моем случае путейцы сказали, что сварщик вообще не циплял провод "масса", а варил как-то через дризину. Не видел такого, наверное в этом случае провод масса ципляется на саму дрезину!!:shocking: А затем они еще раз пять меняли показания, что бы прикрыть задницу сварщика)))

вот теперь полная информация.

Причин возгорания разные,но посля выдумываем версии,т.к некоторые уже
не в "моде".Боимся ответного удара,было задание почему не выполнено.
Даже СЦБиный кабель проложенный вместо силового т.е. вместо 2,5-6 мм.
То что согласно МУ включаем РТА предохранителем 20А в цепи транса или
ПБ,МБ включаем в схему без предохранителя. В наших схемах эл. питания
можно найти тысячи недоработок!!!
А вынос ШВП правильное решение, при возгорании в релейку может и не
попадешь. У нас везде вынесено.

В позапрошлом году у подъезников сгорел пост ЭЦ, а у нас с ними увязка по двум кабелям. Так ко мне приходила целая делегация и говорили, что кабель (по которому увязка) у них был выгоревшим внутри и возможно именно от него начался пожар. Я пустил их в релейку, они посмотрели номиналы предохранителей, принципиальные схемы и молча ушли. Что интересно у меня ни один предохранитель по увязке не сгорел!!!:shocking:

В таких случаях нельзя никого пускать. Пускай официально оформляют запрос, и только вместе с руководством ШЧ осмотр устройств с составлением протокола осмотра. Чтобы потом не смогли придраться.
Также я допускаю вариант, что при осмотре пока один отвлекает, второй маленькую диверсию сделает, тот же пред поменяет